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Iniciador del debate 24/01/2013 10:17 am
Hola muy buenas a todos, ayer un amigo m comento que iba a vender unas ruedas bastante grandes, son unas 35x12.5, son muy grandes con llanta bastante desplazada. Alguien m podria decir si eso le entraria bien a un 109? O abria que subirlo? Dejando a un lado la velocidad y tal que perderia... Espero vuestra ayuda. Gracias de antemano y un saludo!
24/01/2013 7:21 pm
vas a tener dos principales grandes problemas........apenas va a girar aun con llanta desplazada......y otra....los palieres no lo aguantaran
Un saludo
24/01/2013 7:38 pm
....y si tu 109 no tiene dirección asistida ya te puedes apuntar a un gimnasio. 😛 ....y la ITV, claro.
24/01/2013 8:18 pm
Y que el coche se mueva ¿no? sobre todo si es el motor original diesel
Iniciador del debate 24/01/2013 8:21 pm
serian para un cazorla 6 cilindros, sin direccion asistida. la verdad que solo lo cojo para dar un paseo. el tema de los palieres es segun la fuera que aga, o tambien influye el tamaño de la rueda? un saludo.
24/01/2013 8:26 pm
No se, pero me da a mi que como no le pongas las ballestas por encima del eje, ni te entraran...
24/01/2013 8:46 pm
8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
24/01/2013 8:48 pm
serian para un cazorla 6 cilindros, sin direccion asistida. la verdad que solo lo cojo para dar un paseo. el tema de los palieres es segun la fuera que aga, o tambien influye el tamaño de la rueda? un saludo.
Por supuesto que influye el tamaño de la rueda, a mayor diámetro mayor brazo de palanca ejerce, por eso es mucho más fácil hacer mucha fuerza con un mango de carraca largo, pues en este caso a la inversa.... hay que hacer mucha más fuerza desde el centro para mover el punto de apoyo de la rueda.
Si el coche es un seis cilindros (y un cazorla lo es) podría tener fuerza y caballos suficientes para moverlos, así como palieres y grupos (al menos el trasero) para no fallecer en el intento. Por otro lado, con respecto a si le caben, en teoría en un 109 entran unos 9.00-16 (al menos en los one tonne británicos entraba), que vienen a ser unas 35" muy estrechas, muy justitas y metiendo gemelas mas largas, pero entraban, lo malo es que a ti te van a rozar en todas partes.
Ahora, quedan preciosos con el paso de rueda "tan lleno":
Iniciador del debate 24/01/2013 9:29 pm
hola, muchas gracias a todos por vuestras respuestas y sobretodo vuestra ayuda. creo que de momento voy a dejar las que lleva... un saludo!!
24/01/2013 9:35 pm
En mi 88 deben quedar muy bien.... ??? aunque solo para la foto, no creo que pueda ni salir 😀
Un dia probare las 235/85 a ver 😛
24/01/2013 9:54 pm
Para poner esas ruedas, hay que subir el coche? creo que me he enamorado....
24/01/2013 9:57 pm
En mi 88 deben quedar muy bien.... ??? aunque solo para la foto, no creo que pueda ni salir 😀
Un dia probare las 235/85 a ver 😛
Juzga tú mismo como quedan en un 88" ::) ::) ::) ;D
24/01/2013 10:29 pm
huy lo que me ha dicho!!!!!!
Mira que se las pongo :laugh:
25/01/2013 12:25 am
Para poner esas ruedas, hay que subir el coche? creo que me he enamorado....
Sí, lo comenté antes, hay que montar (por lo menos) las gemelas del one ton. Fíjate en la foto del 88" que he puesto, fíjate en el detalle de la gemela trasera que se ve y en el detalle de que tiene un "travesaño" extra entre las pletinas, al ser extra-largas llevaban ese refuerzo extra para aportarles solidez.
huy lo que me ha dicho!!!!!!
Mira que se las pongo :laugh:
No hay!!
No hay!!
No hay!!
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Si encontrase una 9.00 en buen estado y a precio decente se las colocaba a mi seis cilindros y le sacaba la overdrive, fíjate lo que te digo. Me tienen enamorao a mí los one-ton.
25/01/2013 12:40 am
Si no hubiera que subirlo, aprobechando que tengo que cambiar las ruedas....
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