para mi el mejor sitio es en el interior si son modelos insdustriales o enla baca si son especiales ya que los portones de los series (incluso los reforzados) por el peso de la rueda y demas que acaban ropiendo los portones y cogiendo juego el pilar donde van las visagras del porton. En el capon un tanto de lo mismo, Tiene que ser un capot reforzado, el inconveniente de que no ves casi y el peso de levantar capo+ rueda cuando tengas que intervenir en el motor.

Habra que hacer como en las VESPAS en un lateral por dentro de la aleta 😀 😀 😀