Hola a todos.

He estado mirando en un catalogo de recambios de accesorios de leyland y he encontrado el soporte con sus anclajes para un 109 con referencia 332972.  En la imagen vereis tambien la referencia para los 88"

Luego he ido a www.johncraddockltd.co.uk y he buscado por el numero de serie y ha salido esto:

http://www.johncraddockltd.co.uk/productnos_search.asp?partno=332972

Yo de momento no me he atrevido a pedir-lo pero creo que no puede ir muy lejos.

Un saludo

Tambien puedes usar uno de los soportes que venden para el porton trasero o para interior y adaptarlo al capot delantero, el problema es que tendras que reforzarlo en condiciones porque el capot mas el peso de la rueda mas la llanta... La verdad es que queda muy bien, le da un aire retro muy chulo, ahora la visibilidad  ???

La visibilidad mal; es lo que me tiene a mi en la duda de poner la rueda delante o no. Hace unos días hice la prueba de ponerla y sentarme el asiento del conductor, y la verdad es que me bajé horrorizado de la cantidad de visión que me quitaba.

Pero por un lado, las dimensiones del coche ya las tengo más que tomadas, y por otro, queda muy bien la rueda en el capó. Al final lo haré...

Pues a mi también me interesa el soporte para el capó. Llevo la de repuesto en el porton trasero, pero me gustaría poder llevarla delante también. Por lo de la visión...pues se puede poner y quitar, así que para el diario la rueda fuera, y para rutas y tal, pues al capó.

No sabía que Craddock lo tenía. Voy a ponerme en contacto con ellos para confirmar que viene el kit completo, si es para la llanta de 5,5", neumatico, etc. Ya os comento lo que me digan.

Amilcar: Mantenos informados de lo que te digan en Craddock pues es un tema que me interesa. Pero mi ingles no me permite mantener una cominicación clara.

Un saludo

Pues es lo que iba a hacer yo, asi que si la les preguntas tu, pues espero...
...eso si, 50 libras! 😮 :o, menos mal que el cambio esta por los suelos, que sino....vaya precios que tienen estos..para una chapita y 4 tornillos.

Pues ya les he enviado el email.

Les he adjunatado la hoja del manual de taller de aquí arriba para que me confirmen si es ese, además de que me informen que es lo que incluyen, (o sea, si van los tornillos para fijación, las gomas, etc) y para que llanta es.

Les he dicho que lo hemos comentado aquí en el foro y que mas gente está interesada, a ver si no me tardan mucho en responder.

Cuando sepa algo, os lo cuento.

juanillo, ya he estado en el desguace donde lo compré yo y no tenían más, de todas formas cuando vaya a algún otro desguace lo tendré en cuenta y lo miraré a ver si encuentro alguno, un saludo.

buenas ,a todos despues de estar incomunicado... 3 dias sin electricidad y sin telefono,adsl... por fin vuelve todo a la normalidad a execion de unos cuantos de miles de arboles arrancados literalmente, todos los caminos y pistas cortados,en fin que triste..la parte positiva leña para las chimenas a esportones...
Gracias morantes por el mensaje de respuesta... en brebe recibo un 109 turbo dado de baja para despiece el cual me servira para hacer unas cuantas de mejoras para el mio y modificaciones, el tema seria que de lo que me sobre si te interesa algo hacemos un trueque por ese soporte , si te interesa.. salu2

yo estoy buscando en desguaces la aleta derecha y unos aireadores del techo, si te sobra del tuyo podemos mirarlo, dónde vives tú?

Hola, ya tengo la respuesta de Craddock (esta vez han sido rápidos):

PART No          Description                                    Qty        Total

          REPRINT

    345779            BOLT FOR SPARE WHEEL BONNET M    2        14.08
    347262            CLAMP BONNET SPARE WHEEL 750X    2          6.14
    332972            PLATE FOR SPARE WHEEL ON BONN    1          48.95
    348327            LOCK POST FOR BONNET SPARE WH    1          9.64

GOODS VALUE :            78.81
VAT VALUE :            11.82
TOTAL VALUE :            90.63

Esto sería el conjunto del soporte, con tornillos, bridas y pasador de seguridad. Faltarían los tacos de goma.
O sea, que la ref. 347262 que pusisteis más arriba es sólo el plato.

La verdad es que 90 Libras es carete, si le sumamos unos 20 Eur de portes , la broma se nos puede ir a 120 EUR.  8)

Buff, si no se encuentra en desguaces pues siempre es una opción. 

Hola.

No he leido todo el post de la rueda en el capot para ver si ya lo habéis comentado, pero lo que sí es cierto, es que en un capot normal, no se puede/debe instalar el soporte de la rueda de repuesto, ya que se os va a abollar hacia dentro debido al peso de la rueda.

Como tal, los capot para rueda encima, llevan unos refuerzos por abajo en forma de barras que lo cruzan para que puedan soportar el peso..... además, cuenta bastante levantar un capot con rueda de repuesto encima.

Un saludín

Pues no se ha comentado, pero yo creo que todos los capots llevan las barras de refuerzo, ¿no? Por lo menos el mío lleva dos travesaños que atraviesan el capot de delante hasta detrás, y no llevo el soporte.

La verdas, que ahí me has pillado.

De todas formas, lo más facil es encontrar un capot de desguace que ya lo lleve incluido.

Hola.

Deberías, para que todo marche bien, llevar otras dos barras cruzadas, creando una especie de cuadrado en la zona donde está la rueda.

Efectivamente, creo que todos llevan esas barras longitudinales, pero solo los que llevan como equipo la rueda enel capot, llevan las transversales.

Un saludín.

Yo comento mi caso. Mi land rover grua cuando le compre tenia la rueda en el capo, no se veia nada y eso que yo mido 1,78 pero al llevar la rueda 7.50x16............... el capo costaba un huevo levantarle ademas el capo no era adecuado para llevar rueda como dice CBernal, las soldaduras de la barras que lleva por abajo ( no barras de refuerzo) estaban todos los puntos sueltos. De fabrica los capos que llevaban rueda de repuesto eran distintos y tenian la circunferencia de la rueda rebajada y el porton venia mas reforzado que el de serie. Ademas en el manual de despiece de santana viene capo para rueda de repuesto y capo normal. Pongo despiece en el que se ve la referencia para un capo normal y optro para soporte de rueda. Luego en la realidad son muchos capos normales los que llevan rueda.