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roza la rueda en la ballesta

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(@diogenes)
Registrado: hace 1 segundo
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hola amigos, he cambiado las ruedas al 88 por unas 7.50 usadas del ejercito y rozan en las ballestas cuando giras a tope, he observado que aparentemente la delantera contraria al volante está pelín mas avanzada que la del volante ¿será chasis torcido?
PD para Cristian, el queso buenisimo



   
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(@Anonymous)
Registrado: hace 1 segundo
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Je,je,je ya somos dos. Ya has mirado los tornillos que tienen cerca de las bolas de direccion que se utilizan como tope para que no gire mas ? quiza tengas una rota, eso hace que tenga algo mas de recorrido y es posible que te roze por esa razon. Lo de el chasis torcido, yo me decanto mas por ballestas torcidas, tambien podria ser. Solucion posible ajustar los topes de recorrido para que no te toque la rueda. Ami me toca ballesta y chapa del lado derecho.



   
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(@Anonymous)
Registrado: hace 1 segundo
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Se me pasaba a mayor diametro mas facilidad de que toque. Logico :mrgreen:



   
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(@DIOGENES)
Registrado: hace 1 segundo
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Se me pasaba a mayor diametro mas facilidad de que toque. Logico
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Sí claro, "de logica" habando de un Santana..je,je. 😆 El caso es que roza una y no la otra, siendo del mismo diametro y dibujo. Miraré lo del tornillo de tope, pero antes tendré que usar la manguera, para deshacer la cuarta de barro que lo rodea. muchas gracias ya os contaré.



   
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(@VIAJERO)
Registrado: hace 20 años
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Hoal Diogenes. LLamame para pillar tu telefono,Ok?.



   
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(@cbernal)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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PD para Cristian, el queso buenisimo

Me alegro mucho que te gustara, je,je... la verdad es que está de muerte.

En cuanto a lo de los tornillos de regulación de giro, tienes dos, uno a cada lado y llevan tuerca y contra-tuerca, para no confundirlos con otro tornillo normal de los que sujetan el carter de la bola.

Es lógico que te rocen al pasar de 205 a 7.5 y de lo que roce un lado y el otro no, pues lo más probable es que sea debido a que un tornillo tenga más tolerancia que otro. Para hacerlo, lo más fácil, entre dos personas, uno gira a tope y otro regula el tornillo.

Mañana, que las tengo en el curro, te pongo unas fotos de los susodichos tornillos.

Un saludo.



   
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(@cbernal)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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TE pego las fotos.

en ellas se vé perfectamente el tornillo que está a un lado. En el otro, está justo detrás de la bola (sino me equivoco), pero vamos, es del mismo tipo.

Un saludo.



   
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(@DIOGENES)
Registrado: hace 1 segundo
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Muchas gracias Cristian, pero que desilusión, el turbito muy limpito por fuera (parte que se ve), pero por debajo......(parte que no se ve) je, je, jeje 😆 😆



   
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(@cbernal)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4934
 

Muchas gracias Cristian, pero que desilusión, el turbito muy limpito por fuera (parte que se ve), pero por debajo......(parte que no se ve) je, je, jeje 😆 😆

Sí, je,je, la verdad es que lo tengo algo descuidado por los bajos. Hace ya bastante tiempo que no ando con el cepillo y claro, todo se va acumulando, pero vamos, tampoco me preocupa mucho, yq mientras todo lleve su mantenimiento, pues.....

Tengo pensado haceme un pequeño foso y con una karcher dale hasta despegar todo, porque con lo que hay acumulado y un cepillo, me puedo tirar bastante tiempo 🙄 🙄

Un saludín.



   
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(@rusbel)
Dr. LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
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Esa rotula Christian esta pidiendo su cambio jejejee , tienes reventado el guardapolvo



   
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(@jabato-88)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 7 años
Respuestas: 860
 

Lo mejor, es el pasador para no perder la tuerca de la rotula... 😆 😆 😆 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: 😈 😈 😈 😈 😈



   
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