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18/02/2015 11:43 am
hazme caso y pon un anuncio en el foro de series 2 de UK
http://www.series2club.co.uk/forum/forum/
Te das de alta que es gratis, y preguntas. Seguro que hay alguien con uno suelto o un par en casa que no quiera. Siempre tendrás tiempo de comprar nuevos
Topic starter
18/02/2015 12:26 pm
hazme caso y pon un anuncio en el foro de series 2 de UK
http://www.series2club.co.uk/forum/forum/
Te das de alta que es gratis, y preguntas. Seguro que hay alguien con uno suelto o un par en casa que no quiera. Siempre tendrás tiempo de comprar nuevos
Manos a la obra! EL foro no lo había tanteado, no sabía de su existencia!
Muchas gracias!
18/02/2015 12:36 pm
Es el foro más importante de habla inglesa. Lo bueno es que tiene miles de usuarios, por lo que es una fuente inagotable de información.
Y obviamente al estar en UK, cuna de los land rover, es el mejor sitio para encontrar piezas raras y originales
18/02/2015 5:42 pm
La instalación eléctrica completa de Autosparks (wiring loom) que te ha comentado The Land Lover te la pueden hacer casi a medida. Solo tienes que hablar con ellos y pedirles las correspondientes modificaciones, ten en cuenta que la mayoría de los que "restauramos" un Series le incorporamos "mejoras", especialmente en el apartado eléctrico.
Yo lo encuentro super útil y ahorra muchísimo tiempo.
En cuanto al foro del club británico de Series 2... Sin comentarios, docenas de posts diarios con un nivelazo que flipas. Aunque en nuestro foro hay algunos catedráticos que podrían dar clase allí, con la cabeza muy alta :wav:
18/02/2015 5:53 pm
Gracias a Todos.
La Instalación es par un Land Rover Santana 109 6 Cilindros Pick-Up. Tiene todos los terminales redondos hechos polvo. Además el portafusibles ese de la columna de la dirección es una basura, tropiezo con las rodillas y ya la tapa no se aguanta y se mueven los fusibles y pierden contacto.
Miraré a ver.
De todas maneras pasaré por Regaña a ver lo que me dicen. ¿Te salió muy caro Mirkero?
Tapizar los sillones en Mazo te sale mas caro que comprarlos nuevos, eso seguro, pero con el curro que te estás pegando, tiene que quedar maravilloso.
A ver si me pego un salto, pero con los horarios de trabajo cuando salga a las 15:00 del curro ya ustedes cerraron arriba.
Topic starter
18/02/2015 7:13 pm
Gracias a Todos.
La Instalación es par un Land Rover Santana 109 6 Cilindros Pick-Up. Tiene todos los terminales redondos hechos polvo. Además el portafusibles ese de la columna de la dirección es una basura, tropiezo con las rodillas y ya la tapa no se aguanta y se mueven los fusibles y pierden contacto.
Miraré a ver.
De todas maneras pasaré por Regaña a ver lo que me dicen. ¿Te salió muy caro Mirkero?
Tapizar los sillones en Mazo te sale mas caro que comprarlos nuevos, eso seguro, pero con el curro que te estás pegando, tiene que quedar maravilloso.
A ver si me pego un salto, pero con los horarios de trabajo cuando salga a las 15:00 del curro ya ustedes cerraron arriba.
Aún no me ha pasado la factura 😀 😀 . Por arriba estamos hasta las 18.00 h y a veces nos quedamos un rato más... Lo de los sillones está claro que me va a salir más caro que nuevos pero tiene el tapizado bastante parecido al original...
18/02/2015 11:32 pm
La de Autosparks no creo que sirva, el 6 cilindros de Santana no tiene equivalencia con el 6 cilindros inglés, otra cosa será apañarla pero creo que es mejor empezar de Nueva,
Saludos
24/02/2015 2:03 pm
Abuso de vosotros chicos. Me ha parecido entender que se vende la instalación electrica completa de un serie IIa y sólo habría que ir poniendo el cableado a la vez que lo quitas, ¿he entendido bien? tengo un serie IIa del 69 original en todo y el cableado está de mirame y no me toques. Acabo de parchear el cable de masa de la bombilla de los calentadores ya que escarbar para buscarlo en condiciones era/es dificil. Si hay la posibilidad que creo (ir cambiandola conforme se quita) me liaría a ello, ¿podeis informarme? ¿cuanto costaría? gracias.-
25/02/2015 6:33 pm
Yo compré la del serie 2a. Mi coche en teoría era un positivo a masa y con dinamo, pero ya llevaba el cambio de negativo a masa y alternador, así que lo pedí con esos cambios. También lo pedí forrado de tela, un pelín más caro, pero mucho más bonito.
El cambio no tuvo problema, aunque los cables del clausor de arranque eran cortos y tuve que alargarlos unos cm. Por lo demás todo perfecto. Merece la pena 100%
25/02/2015 8:11 pm
lunasol111, the land rover gracias y dejad que abuse de vosotros.
No tengo ni papa de ingles y no se como pedirlo y cual. por favor decidme como lo hago; se supone que no tiene ninguna modificación. Se que el negativo va a masa y nada mas. Gracias.
27/02/2015 11:33 am
Lo malo es que no vale solo con pedir "un cableado completo para un 88 del 65 con alternador"
En GB lo tienen fácil con el número de chasis (VIN), pero cuando lo pides para un Santana se vuelven un poco locos. Te pedirán fotos del coche, y lo ideal es hablar por teléfono con ellos... 🙁 🙁
Pero merece mucho la pena, le da un aspecto fantástico al vano motor 🙂 🙂
27/02/2015 2:27 pm
Espera que entre The Land Lover que tiene experiencia en comprarlo para el suyo y te podra guiar mejor.
Un saludo.
27/02/2015 2:52 pm
Yo también lo compré, por eso te digo que no es tan fácil si es para un Santana 😉
Aunque merece la pena 🙂
27/02/2015 3:31 pm
Tienes razon Red110 no me habia fijado, bueno pues mejor...ya sois 2 los que teneis experiencia en la compra... 😉
Un saludo.
