Bueno pues ya la restauración va viendo su fin, despues de cambiar la bomba de agua freno y termostato, me meti a instalar la calefacion del defender que prometi,

Quite lo primero la chapa que cerraba la parte del motor con el habitaculo, simplemente dos remaches y listo, no se pero estaba exo a medida para que entrara la calefacion, sujete como pude la calefacion un tormillo arriba otro abajo y lo demas con bridas se que no es lo mejor pero no queria agujerear mas.

Asi que lo deje presentado, a esperas de intalar el pico de pato y su correspondiente entrada de aire y con la radial arreglar el paso de rueda.

PD: Nika como van los cables, dos positivos y una masa??, y los tubos del radiador uno de entrada y otro de salida???
Crees que la bomba de agua podra mover las dos calefaciones tanto la original como la nueva a la vez, es decir hacer un bipass en el tubo de salida del original llevarlo al del defender y de este al bloque?

joer tu que quieres doble sistema de calefaccion?? te va a achicharrar..... ja ja ja. me alegro que te entre bien la cale, yo ya tengo una. por mucho mas de lo que te costó a ti esa.... ja ja ja
el sistema que quieres instalar con derivaciones y empalmes no se si te funcionará bien ya que si un retorno tiene mas presion que en el otro igual no circula bien el agua.... digo yo.... quizas si se pudieran instalar valvulas antiretorno en los manguitos seria mejor..... pero ya digo es una opinion....
saludos.
toni.

segun como tengas instalados los radiadores
si los tienes los dos delante ponlos en serie asi el agua pasa de uno a otro
y si tienes uno delante y otro detras pon una llave o una electrovalvula para cada uno para mandar o no flujo de agua

y de los cables del ventilador tienes que pensar si quieres que funcionen a la vez o independientes ala vez con un interruptor independientes dos

yo de ti el otro radiador lo pasaba a la parte de atras para dar calor a las plazas traseras

por el calor no te preocupes, si tienes instalado el termostato cuando el motor esta funcionando tienes calor mas que suficiente

creo que en principio solo voy a poner el nuevo, voy a ver si con fibra puedo hacer los conductos del interior para que me llegue el aire a mi al acompañante y a la ventana delantera

Bueno, pues os cuento

Cada dia estoy ams agusto con el landy, creo que ya voy viendo los frutos de este arduo año trabajando en el, el otro dia sali con el pensamiento de haber donde me deja tirado, le hize muchos km por carretera subi hasta valdeski baje para ver los fallos y nada el coche responde bien no me falla, me gotea algo de aceite cuando le dejo parado pero nada mas.

Los frenos siguen en sus trece pero bueno ya lo solucionaré

Este viernes me sueldan la puntera del chasis para rematar el coche.

Nika no te lo vas a creer pero te cuento, aun no he puesto la calefación es decir no la he conectado por que al cambiar el termostato del coche la calefacion de serie del coche la verdad que em esta trabajando muy bien da calorcito.

Por fin puedo hablar bien de mi landy que contento estoy la verdad.

Fallos que le veo:

- Me gotea aceite, parece ser que por la zona del freno de mano, donde se bloquea la trasmision, y parece valculina, solo cuando lo paro

- los frenos sigo jodidillo y el freno de mano no se ajustarlo

- cuando meto 4º y overdrive suena como un zumbido, es decir algo mas fuerte que en las otras marchas pero entran bien y salen bien.

Por lo demas contentisimo os pondre fotos el finde que viene

ok me alegro por ti, no todo son penurias tambien nos dan alegrias....
que ganas tengo de oir como ruge el mio.....
saludos.
toni.

a mi también me suena el overdrive con un silbido  un poco molesto pero va bien

bueno tras cambiar las ruedas traseras, el problema del desvio de la direccion se me ha solucionado, tambien lo noto mas suelto y cada dia va mejor.

Ahora tengo una gran averia con las luces delanteras primero no iba una y las largas tmpc ahora no va ninguna y he probado las bombillas y si van, este tema me preocupa por que a mi los cables se me dan muy mal, creo que voy a hacer una instacaion paralela sacando el positivo directamente de la bateria.

Por otro lado me he propuesto poner frenos de disco, hoy he recibido las juntas, me falta unos pasadores que me regala jrmr (muchas gracias) y con su ayuda y la de Cougar y por supuesto la de todos vosotros creo que lo conseguire, os pongo una foto de las juntas, el viernes subo la de las partes del freno de disco que tengo ya limpitas a falta de pintar.