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19/05/2016 9:32 am
Me estás diciendo que tengo que comprarme esto:
http://www.paddockspares.com/para01-front-parabolic-springs-pair-2-leaf.html
http://www.paddockspares.com/para02-88in-rear-parabolic-springs-pair-3-leaf.htmlY hay que homologar algo o no?
Cambia mucho el coche? saludos y muchas gracias!!
Efectivamente Yayi, tendrias que poner esas ballestas aunque cómo dice The land lover la otra opción es cambiar los amortiguadores.
En relación a si se nota mucho o no.... mucho, se nota mucho. El coche queda un poco más alto ( no hay que homologar), es más cómodo y estira mucho más la patita.
En mi opinión. .. si puedes... ya que has cambiado los amortiguadores, tienes la excusa perfecta para cambiar las ballestas!!! 😉
Nos leemos
Epi
Iniciador del debate 19/05/2016 11:20 am
Creo que voy a comprar de momento amortiguadores. Y en parabólicas ya invertiré!!! Ayer justo puse las grupillas de amortiguadores. La bomba de freno nueva. Tuve que comprar los machos nuevos con otra medida y remacharlos. También empecé a montar manguitos de agua y bomba del agua nueva. Me quede a medias (por decir algo ) del montaje del tubo de escape. Me las veo y me las deseo!!! Ya que no sé de cuanto es cada goma. Tengo tornillos pasados (los 3 del motor) y tendré que meter espárragos nuevos... Ya os iré contando avances!!! Saludos!!!!
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Iniciador del debate 25/05/2016 1:46 am
Buenas ha todos. Hoy me han llegados los amortiguadores y y están montados!!!
Los extra largos los dejare guardados por si algún día me da de ir a por parabolicas. Ayer le lleve al chapista leo techo y caja. A ver si hace algo productivo con ello.
Hoy me he puesto también con el sistema de refrigeración, tras montar la bomba he montado termostato con gomas y juntas nuevas y tubos con abrazaderas (lo que me ha costado sacar la palabra, no me salía...) nuevas y ya está listo para montar radiadores, ventiladores y demás.
Por último he cambiado los tacos de la caja de cambios que he visto 2. Que estaban partidos. La caja apoyada directamente sobre el bastidor.
Y ya se han remplazado por nuevos. Mañana cambiare los 2 del motor que he visto. Revisaré por si hay más.
Y de momento eso es todo. Ahora a esperar al chapista. Aunque me queda montar depresor de freno, bomba eléctrica de líquido de limpias y 4 chorradas mas.
Saludos! Y muchas gracias
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25/05/2016 12:30 pm
😉 😉 vaya, como mola ver cosicas nuevas en un series, enhorabuena lo vas a dejar niquelao !!
un saludo.
25/05/2016 4:04 pm
Como que bomba eléctrica??para el agua, hay que bombear a mano, eso otro son modernidades, no válidas para nuestros series. 😉 😉 😉
26/05/2016 8:45 am
Si. Si que són válidas. Yo tengo montada una eléctrica de un Series III Super!!.
Le puse un botón de Máquina recreativa donde va el pulsador original y queda super discreto, salvo por el color del botón que es verde!!!!! Tengo que pintarlo. ;D 😉
Nos leemos
Epi
26/05/2016 1:06 pm
A mi me gusta más la perilla, lo que has hecho pierde la esencia..... ^-^ ^-^
26/05/2016 6:43 pm
A mi me gusta más la perilla, lo que has hecho pierde la esencia..... ^-^ ^-^
😉 😉 😉 El mio es de perilla, mola apretar varias veces y ver que sale el agua,,jijiji, la primera vez me reia yo solo, me recordaba aquellas pistolas de agua baratas de los kioskos, sin motor no hay peligro de que se estropee...
un saludo.
27/05/2016 12:04 am
A mi me gusta más la perilla, lo que has hecho pierde la esencia..... ^-^ ^-^
😉 😉 😉 El mio es de perilla, mola apretar varias veces y ver que sale el agua,,jijiji, la primera vez me reia yo solo, me recordaba aquellas pistolas de agua baratas de los kioskos, sin motor no hay peligro de que se estropee...
un saludo.
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Salu2
Iniciador del debate 27/05/2016 1:19 am
Muy buenas. El botón mío es negro y va con el original encima. Por lo que no se verá diferencia alguna. Es por pijada más que por otra cosa, por 5€ que costó todo!!! Hoy he estado ordenando mi desorden y quitando el depresor de la bomba de freno del 109 para móntalo en el 88. He quedado con el herrero para que lo suelde. Ya que mi bloque tiene uno de los dos tornillos con un agujero dentro y el otro está destrozado y le falta medio paso de tornillo que se arrancaría con un golpe con él depresor o algo así. Mañana montare y seguiré contando. Un saludo
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Iniciador del debate 27/05/2016 3:21 pm
Muy buenas a todos. Depresor montado soldado un poco. Estoy expectante de ver si mejora algo la frenada o si se nota algo. Ya que como nunca lo he tenido montado no se como se comportara. Me falta montarle el tubo de entrada y el de salida. Rellenar y a funcionar. Os mantendré informado. Este finde poco podré hacerle más que meter ventilador, correas, instalar batería, empezar a sanear cables... Saludos!!
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27/05/2016 6:10 pm
😉 😉 menuda marcha !!, el mio ya tenia depresor de esos, así que no se la diferencia que habrá, y como solo pude conducirlo cuando lo compré hasta casa, pues la experiencia fue buena, frenar frenaba...no lo clavas como uno moderno, pero recuerdo que no habia que hacer excesiva fuerza...jejejeje.
un saludo y suerte !!!
27/05/2016 7:17 pm
Muy buenas.
Si el depresor está bien, la diferencia es como de la noche al día.
Saludos.
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28/05/2016 4:46 pm
Mi ignorancia me deslumbra. Peto el depresor que función tiene? Ayudarle a la servo para que trabaje mejor? Se puede anular el depresor y el servofreno?
Iniciador del debate 28/05/2016 6:01 pm
El depresor te digo que si. Porque yo lo tenía anulado...
Ahora tengo una pregunta. La entrada al depresor viene de él servofreno o del motor. Es por saber la dirección que tiene que tener. Gracias y saludos
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