Pues mi mujer dice que ella opina que le gusta más como lo quieres dejar tu. (Que conste que yo soy daltónico así que tampoco tengo mucho criterio). Esta noche lo consultaré con la almohada y ya veré qué decisión tomo...

Muchas gracias por toda la ayuda ramón!

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Importante tener contenta a la mujer..... 😉

Muy importante!!!! Yo diría de lo más importante... pero de la categoría de tener bien los frenos,  eh!!
Tener contenta a la mujer entra justo antes de que sea reforma de importancia!! No hace falta homologar y es muy aconsejable.  ;D  😉

Nos leemos

Epi

Voy a por esas fotos del palier delantero y bolas!!!
Gracias Ramon!!

Nos leemos

Epi

Ramon... El segundo libro, vale la pena? Es que esta la opción de comprarlos por separado y si el que recomiendas es el primero pues solo me pillaría uno.

Nos leemos

Epi

Buenas,

Fantástica aportación bibliográfica! Gracias Ramon.

Los Land Rover que fabricaba Santana venian con la parte superior de la caja trasera en color claro. Igual que el techo. Por lo tanto es la segunda foto.

No tengo claro que la foto que publica Ramon sea el Mid Gray. No se si se trata de un Light Green desgastado por el uso. De hecho yo quiero pintarlo para que quede parecido a este (en nuevo) y lo veo mas Ligth Green que Mid Gray.

No lo se. Le he dado muchisimas vueltas y sigo teniendo dudas.

Josep

Yo he pintado en mid grey el bulkhead y cambia mucho con la luz.
Respecto al libro el segundo viene mucho más centrado en modelos anteriores al 3, a parte de que es en blanco y negro y no son tan nítidas como en el primero. Más recomendable si se tiene un serie 3. Aunque sea inglés. Prácticamente coincide en todo.
Veréis que según como incide la luz, el color es muy distinto

Siempre me lio y dudo con los colores.

Este cuál es? Es que le veo un tono verdoso pero más apagado que el Light Green.

Es que no me parece que sea ni el Light green, ni el Mid gray.

Saludos

Josep

Muy buenas. Al final fui y light green y limestone.
Una pregunta ramón, porque tú tiene dos correas? Llevas dirección asistida?

Ya me gustaría ::)  ::) , la correa de abajo es la correa del depresor de freno. Hace vacío a la bomba, o al menos eso espero... Ya que nunca lo he probado en movimiento.
Jajaja

Ni idea... Una última pregunto respecto a la pintura. Es brillo, satinado o mate? Gracias

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Brillo, es lo que recomendó la casa de pinturas

Gracias Ramón, muy interesantes Los manuales,
Yayi , En cuanto a las dos opciones, la 2 me gusta más, aunque también me gustaría uno de cada,
Jsindreu, yo se ande esta ese serie2 de 1960 gasofla

Saludos,

Jsindreu, yo se ande esta ese serie2 de 1960 gasofla

Andar no se, pero suena muy bien.

A ver si me aclaro con el color.  😮

Josep

Pues ayer revisando el coche yo no tengo depresor de freno... Pero en el Santana 109 que compre para piezas sí que viene, Asi que la semana q viene empezaré con trasplante. Según inspección visual creemo que el tornillo por el que va sujeto al bloque motor tiene la hembra reventada. Así que se lo acercare al herrero para q me lo apañe! Mi 88 era de un señor que se dedicaba a las excavaciones y movimientos de tierra.  Por lo que está bastante golpeado por abajo. Este fin de semana quiero cambiar todos los silentblock del coche... Os mantendré informados. La pintura al final decidida es limestone y light green!

Saludos!

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