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Iniciador del debate 15/04/2016 4:57 pm
Hola Buenas a todos os vengo a enseñar la restauración que tengo entre manos, se trata de un Santana 88 del 79 que compré la semana pasada con papeles, itv al día…y este lunes un 109 también del 79 sin papeles ni nada… (Siendo yo del 86 son mayores que yo...), para restaurar el primero y poder coger piezas del segundo!!! Llevo dos días con él y ya está avanzadísimo…Así os voy a ir contando con fotos poco a poco el proceso..
Lo primero fue ir a porellos este viernes, estaban a 100km de casa, así que cogí un chofer de la empresa y me fui con él a por el coche.
El coche arrancaba, asique como al lado había lo más parecido un muro de cargar, colocamos el camión y para dentro,
Metiendolo
Dentro
Y ya preparado para volver a su nueva casa…
Por la tarde lo subió mi mujera la finca para usarlo el fin de semana.
Luego el domingo lo baje de nuevo para empezar la restauración…
Pero me apareció el lunes la oportunidad de ir a por un Santana 109 y usarlo para piezasy no me lo pensé mucho, repeti operación ya por el, estaba de nuevo a 100km pero en otra dirección.
Esta son las fotos que me mando el vendedor:
Y como no iba con la intención de arrancarlo cogí unas eslingas y con ella arriba!!!
Ya con las manos en la masa para la restauración, lo primero tras inspeccionar el vehículo fue quitar el techo, ya que le voy a dejar de lona, ya he encargado los arquillos…. a un chico que me habló del foro, aunque ya lo conocía.. y hacer un pedido a paddockspares.
Al empezar ya con mecánica lo primero inyectores, ya que echaba algo de humo, asique los lleve al bombero y me los ha devuelto como nuevos con arandelas y todo!!!
Y empecé a quitar chapa para limpiarla y pasar los del 109 al 88.
También he tenido que quitar el radiador y lo he llevado a que lo limpien porque tiene un color marrón algo sospechoso…, podría haber reutilizado el del 109, pero es de plástico y prefiero reparar el de 88 que es de cobre entero... o eso creo…
También tenía el soporte de la dirección hecho trizas, por lo que se lo lleve al herrero y me lo ha dejado fenomenal!!!
Los dos estaban rotos…
Este fin de semana intentaré quitar la caja y seguir buscando una, ya que la mía está muy golpeada y doblada y reparía muy complicado….
Y de momento eso es todo, espero poder ir informándoos de todos!!
Al ser yo de Talavera me intentaré pasar por la concentración de escalona que me pilla a escasos 50 km, aunque no sé si llegaré a tiempo...
Un saludo
15/04/2016 5:05 pm
Hola mira de ajustar las fotos al formato del foro, sino igual te lo cierran
Gracias,
Jordi
15/04/2016 6:35 pm
😉 😉 😉 Muy Bien, hala otro series en marcha !!! a este paso no damos de baja ninguno...ole !!!
Enhorabuena y un saludo.
15/04/2016 7:38 pm
Joder, vas como un tiro.
Mejor, y no decaigas en el empeño.
se ve que medios no te faltan.
animo.
16/04/2016 1:40 am
Buena suerte, tiene muy buena pinta, y veo que tienes experiencia.
Un saludo
16/04/2016 10:06 am
Buenos dias.
Vaya, vaya, a este paso volveremos a hacer que los LRSantana no desaparezcan de nuestras carreteras. Enhorabuena Yayi.
He visto que ponia Castañar de Ibor. ¿Eres de Cáceres? ¿O fuiste allí a por él? Si eres de la zona date. De alta en el subforo de Extremadura para hacer alguna ruta.
Ya nos irás informando de la restauración.
Un saludo
José Manuel
Iniciador del debate 16/04/2016 11:25 am
No soy de Extremadura... Soy de Madrid pero vino en Talavera. Así que muy lejos no me pilla...
16/04/2016 11:50 am
Hola, vaya ritmo le has metido! Enhorabuena y sigue informando de los progresos.
Salu2
Iniciador del debate 17/04/2016 8:46 pm
Pues ayer sábado me lié la manta y empecé a dejarlo en el chasis, ya que lo quiero dejar como nuevo, o todo lo mejor que pueda. También he estado barajando la posibilidad de meter un motor gasolina. Pero lo veo demasiado complicado de encontrar y me echa algo para atrás...
Así que ayer me lié a quitar tornillos y a quitar con la radial todo lo que habían añadido de más y este fue el resultado
Puertas fuera.
Y deje todo preparado para q hoy domingo mi hermano me ayudase a quitar la caja trasera.
Así que mañana le pediré a mi mecánico que me saque el motor. Ya hablé con el pintor y el bastidor esta semana me lo pinta.
Los Arquillos en un principio esta semana me los mandan ya para montar. 
Y ayer por la mañana fui al desguace y vi aletas nuevas para el coche y asientos para reparar u montar los originales.
Ya os iré informando cómo va avanzando todo!! Saludos!!!
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17/04/2016 10:20 pm
A este ritmo te sobrara tiempo para ir al nacional!!! Así da gusto.
Salu2
Iniciador del debate 18/04/2016 11:39 pm
Hola chicos. Alguien me puede decir cuál es este color? Y si es original de Land Rover?
Muchas gracias de antemano!
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Iniciador del debate 20/04/2016 11:35 pm
Pues os pongo un poco al día de mis avances. He empezado a montar cosas. Latiguillos nuevos. Inyectores. Y he empezado a petrolear y a limpiar el circuito de refrigeración
Llame al herrero y se pasó para repasarme el chasis.
También me modificó la altura del filtro. Ya que he montado uno sin aceite.
Y por último como empieza a brillar la caja de cambios.
a base de desengrasante y pistola.
Eso es todo de momento.
Saludos.
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20/04/2016 11:59 pm
Magnifico trabajo.....seguiré atento la evolución, esto promete.
Animo ya queda menos.
Un saludo
21/04/2016 12:58 pm
Ya que te has molestado en llegar a esta situación..... si vas a quitar motor y caja, te recomiendo que remates la faena, quites todo del chasis, lo lleves a chorrear y así lo puedes pintar bien. Obviamente si tienes el chasis suelto y ya te quieres tirar a la piscina, se podría hasta galvanizar pero eso ya son palabras mayores (en precio).
Si lo vas a dejar así, lija todo lo que puedas en las zonas donde no hay pintura. Donde queda pintura original, no la quites, tan sólo líjala un poco para que la nueva pintura pueda agarrar bien. Piensa que si la pintura original ha resistido 40 años, es que está muy bien anclada. Lija todo, y aplica una imprimación epoxy a todo (zona en hierro, y zonas con pintura original). Te puedo recomendar la imprimación epoxy titan yate de dos componentes, unos 20-25 euros, y tendrás para todo el coche. Luego una pintura de poliuretano de dos componentes como la que vende Hempel (también unos 25 euros), y tendrás chasis para muchos años.
Respecto a la caja, tengo una de un 2a de un donante que no quiero. Tiene un lateral que se lo han sustituido en el algún momento porque tiene remaches modernos, pero si te sirve, te la puedo pasar. Está en ciudad real, en el km 140 de la A4.
Los arquillos donde los has comprado??
Iniciador del debate 22/04/2016 1:31 am
Muchas gracias. Pues lo de la caja lo podemos ver. Ya que me estoy volviendo loco encontrarlos. Los Arquillos por internet buscando encontré unos y listo. Respecto a lo de chorrear tengo en la empresa un equipo para ello. Así que he cogido el buzo con el botellín y uno más pequeño de pistola con cartucho. Mañana mandare fotos. Chorrearé con arena de sílice. Mañana empezaré y mandare fotos. Muchas gracias por las recomendaciones de la pintura. Mañana la encargo!! El chapista viene a verme el martes para empezar a pintar.
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