Aaaahhhh.... vale, es que para mi, los serie II solo tienen los faros en la calandra. Quiero decir, que me da igual lo que diga la cronologia, en "mi corazon" todos los serie II tienen los faros en el centro. ;D ;D ;D

No estás muy equivocado, de hecho el serie II-A original (NO ES SANTANA QUE ES UN COPIA Y MALA) nunca tuvo los faros en las aletas, que yo sepa.

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Ojo, que yo las imagenes de lso militares solo las he puesto para ilustrar lo de las parrillas, que sabie seguro que en los militares serieIII llevan la grande y los militares serieII llevan la de la T invertida.

Para mi tambien los serie II tienen lo faros en medio

el mio es serie II-A del 72, creo que en esa epoca ya venian los faros en las aletas, de echo no tiene el mio ningun indicio de haberlos cambiado de sitio y por eso quizas traia esa parrilla, 

Saludos
Una pregunta Solrac. En la búsqueda de mi serie,y los que veo por mi zona.Me he dado cuenta que casi todos los que veo (serie II) son Ingleses y azules je je. Ahora, pá rematar el otro día fui a ver el 109(serie III) que estoy tanteando  y,,tambien es Ingles.
Otra cosa son los pick-up, que esos practicamente todos son Santana
¿ A que se debe esto,es que a los abuelos les era mas barato comprar traído de Inglaterra,que de España?  ???

La importación de vehículos a Canarias siempre ha sido algo especial, los impuestos aplicados siempre fueron diferentes, desde aquello de puerto franco, hasta el I.G.I.C. por eso los importadores buscaban el mejor precio que no necesaria mente era el mismo que el de la península, y las restricciones a la importación también eran distintas, por ejemplo los japoneses, de todas formas en los serie III ya es muy raro ver un ingles.

Por cierto Fredo un amigo vende un serie III 88" con over y motor de 5 apoyos, el coche esta medio desarmado de carrocería, bastante dejado, pero a ti lo que te sobra es tiempo no?, igual te lo deja en 1000 euros si vas de mi parte, si te interesa avisa al msn.

el mio es serie II-A del 72, creo que en esa epoca ya venian los faros en las aletas, de echo no tiene el mio ningun indicio de haberlos cambiado de sitio y por eso quizas traia esa parrilla, 

Si, claro, es que fue en el 72 cuando salio la normativa de que los faros debian ir en las aletas, asi que los nuevos salian ya de fabrica asi y a muchos de los ya matriculados se les sometio a esa mutilacion con mayor o menor acierto  :'( :'( :'( :'(

El mio es un serie II-A; la parrilla es T invertida; mi padre le sacó los faros a las aletas "cumpliendo" la normativa que se legisló así como ponerle los cinturones de seguridad delanteros.
Los cinturones ni los miran en la itv pero por sentimentalismo paterno no los quito.
Por cierto ayer pase la dichosa itv, campeón sin problemas (siempre ajusto los frenos antes de ir) pero quieren que cambie las placas de matricula por que se ven regular (coño con lo bien que sacan las fotos los picoletos).

a mi tambien me dijeron que tenia que cambiar las placas y ponerlas las dos iguales porque tenia una antigua y la otra de las nuevas con la E

respuesta sobre el comentario de los faros en la calandra o en las aletas,mi serie 2A es del  año 68 y los lleva en las aletas ¡ por si sirve de algo tener esta informacion

Oscarh, tu Serie 2-A los lleva en las aletas porque se los han puesto en algún momento(eso si los han puesto de la mejor forma posible), si te fijas la calandra del radiador tiene que tener los huecos tapados de los faros. Yo he tenido hasta hace poco un Serie 2-A del 68 y también los tenia sacados (de forma bastante horrible) a las aletas, yo se los volví a poner en el radiador.

Un saludo
Raul

sigo desmontando el coche poco a poco ,y asi opinais que os parece[IMG] http://i45.tinypic.com/30bkcq0.jp g[/IMG]