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Iniciador del debate 20/10/2014 1:43 pm
Buenas a todos
Pues tras el ultimo viaje en el cubotornillos, veo que me tengo que plantear seriamente reparar o sustituir la caja de cambios, sobre todo la caja y la over "zumban" y meten un ruido infernal.... de paso las marchas rascan,pero nunca se han salido, ni reteniendo con carga....
De paso arreglaría reten de cigüeñal... 😛
por empezar a tirar números...
¿ por que os inclináis vosotros, mandarla reparar o buscar una de segundamano? ¿alguien comprará para reparar la mía usada?
Es una rover de 4v, y en principio quiero seguir así, de la lt no me gusta ni que modifica el túnel central ( me gusta el interior tal como es ) y la transfer, tonto que es uno....me gustan las 3 palanquitas ( 5 en realidad ) ;D
20/10/2014 2:19 pm
Me apunto a este hilo. 😉 Me interesa !!!! ;D
En mi 109, al cambio de marchas le salta la primera reteniendo y me estoy planteando exactamente lo mismo que tu.
Cambio o reparación!!!
Nos leemos,
Epi
20/10/2014 3:56 pm
Desde mi punto de vista yo creo que a no ser que la caja la repares tú mismo, seguramente te costará más la reparación que una caja de segunda mano.
La ventaja de reparar la caja por un profesional, es que te aseguras un correcto funcionamiento por bastantes años, ya que se supone te la dejaría "nueva" además debería darte una garantía.
La caja que comprases de segunda mano te expones a que surja cualquier problema es un espacio de tiempo más corto, por muy bien que funcione en el momento de la compra no deja de tener mínimo 30 años.
Resumiendo, yo pediría presupuesto para reparar la caja con garantía y si el precio se dispara miraría por el mercado de segunda mano.
Un saludo.
20/10/2014 4:16 pm
Muy interesante compañeros.
la mia en bajadas muy pendientes y reteniendo en cortas salta la 1ª
un saludo
20/10/2014 4:21 pm
quita la superdirecta,pon su tapa y prueba,no sea que no sea tanto,si quieres un da de esta semana me acerco y te echo una mano (estoy en Utrera)
Iniciador del debate 20/10/2014 5:00 pm
hombre chemina!! pasamos de la caja, nos vamos a dar una vuelta ;D ;D
al lio no la he quitado antes por que se que no esta "muerta,moria , matá" ranquea pero está en uso.... indudablemente lo que mas chilla es la over,pero la caja también tiene lo suyo....
20/10/2014 5:34 pm
Pero las over no "zumban" desde nuevas? ;D.
No se, la del mio tambien hace bastante ruido y no me consta que esté mal ni mucho menos. Si las marchas rascan... ¿como va el embrague?.
Iniciador del debate 20/10/2014 5:52 pm
Embrague ha tenido 2 y 2 motores
Los sincronizados están mal, fijo y el zumbido en un viaje de dos o tres horas en insoportable con cabina, descapotado se aguanta.-
Es un zumbido parecido al de un diferencial cuando está ko de rodamientos. ( suena como el barreiros 545 de mi abuelo cuando le daba cera un servidor con 10 primaveras )
20/10/2014 6:46 pm
Nika, habla con Juan Jesus. Con las cajas de cambio es un crack
Iniciador del debate 20/10/2014 6:51 pm
jejeje lo tengo en mente, pero hablo para reparar o para que me venda? esa es la duda...
20/10/2014 6:54 pm
sobre cuanto podria estar la reparacion? la mia esta regular la segunda salta
20/10/2014 7:10 pm
Yo el problema que le veo es enviar la caja arriba y abajo!!!! ???
Bueno... y sacarla..... y ponerla.... etc... ;D
Aunque eso... supongo que como todo lo demás... se arregla quitando tornillos!!! ;D
Nos leemos,
Epi
Iniciador del debate 20/10/2014 7:29 pm
hombre un palet en plan profesional no es caro....
20/10/2014 9:23 pm
NO.... si yo lo digo mas por los golpes y de mas!!!!
Que los transportistas son muy majos, pero me dan un miedo para según que cosas!!
Aunque.... pensándolo bien... supongo que habrá profesionales especializados en este tipo de cosas, ¿ no?
Hay que valorarlo!!! 😉
Nos leemos,
Epi
Iniciador del debate 20/10/2014 10:49 pm
No no eso es paqueteria pero tu amarras caja a palet y lo envuelves en plástico y lo mandas por cosario que solo se dedique a palet
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