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Reparar Caja de Cambios de 4v
Buenas,
tengo una pregunta sobre este tema, que a lo mejor en los próximos días se resuelve por si misma cuando el Señor JRMR repare/rehaga su caja de cambios (a la espera estoy casi comiéndome la uñas :laugh: :laugh: ).
Tengo una caja de 4v de “repuesto” que me vino con el coche y que por los visto rascaba la tercera, o no entraba…no se, esto me dijo el anterior dueño.
Desde que tengo el Landy la tengo en una esquina, esperando a decidir que hacer con ella…Mi idea es desmontarla entera y hacerle lo que haya que hacer para tenerla de repuesto real (como esta no me sirve para nada), en caso de que algún día la necesite. Venderla no quiero, ya que, bastaría que la vendiese, para que la necesitase, así que mejor me la quedo.
Nunca desmonté una caja o motor u overdrive o algo así,....pero igualmente estoy convencido de hacerlo, aunque solo sea para aprender, y si me la cargo (que no creo, ya que como dice jrmr es como un mecano) pues me da igual…
Las preguntas que tengo son:
1. Control de calidad del trabajo? Como saber que al terminar que la caja funciona y funciona bien??...en principio no tengo pensado sacar la mía por aquello de “never change a running system”. O es que se supone que cuando montas todo con cuidado y sustituyendo todas las piezas de desgaste funciona si o si???
2. Procedimiento?....supongo que primero desmontar todo y hacer balance de daños, no? O pediríais ya directamente ciertas piezas?
Gracias por adelantado por vuestra ayuda y orientación! :angel:
Un saludo.
Saludos.
Lo primero felicitarte por ser decidio. Lo segundo, que no es muy dificil siempre y cuando te fijes bien en donde va cada pieza y marques bien con Tipex o algo que no se borre la orientacion de los elementos o es facil que montes algo al reves. Mucho cuidado con los desplazadores selectores de marcha: llevan bolas y muelles dentro y es facil que salten.
En Yotube hay videos de ese tipo de trabajos y pueden ayudarte mucho.
Tu echale pelotas, eso es lo importante, lo primero es convencerte de que lo vas a hacer. 😉
Yo la desmontaría entera, y haría balance de daños.
Al desmontarla te daré unos consejos:
1. Deja una noche a que se vacie la valvulina, luego mete gasolina y limpia toda el aceite que haya podido quedar. Luego trabajarás mucho mas agusto con poco aceite.
2. Ten dos espacios simultáneos, el de trajabo mecánico y el del trabajo intelectual (ordenador para mirar el manual, camara para sacar fotos a tutiplés y cuaderno de notas). Trabaja con guantes, pero cuando cojas la cámara y tomes apuntes quitatelos y si te has ensuciado limpiate la manos.
3. Como te han dicho apunta la orientación de las pizas con un rotulador permanente blanco (por un punto por en el lado que mira al motor, por ejemplo) y vete sacando fotos a tutiplén.
4. Si te es posible ten el suelo del quirofano bien limpito, y, si puedes, al desmontar las pizas que tengas muelles con fiadores de bolas, mete la caja dentro de una bolsa de basura tamaño gigante, de esta manera todo muelle que salte se quedará en la bolsa (no hace gracia, yo me he pasado 2 horas buscando una bola de un fiador por el suelo del taller).
5. A la medida que vayas soltando arandelas, casquillos y engranajes, atalos en una cuerda (pero fijalos a la cuerda para que no se puedan deslizar sobre ella), de esta manera no perderás piezas ni el orden de ellas.
Un Saludo!!!
Como prisa no tienes, desmontala y haz balance.
Cuando desmonte la mia las herramientas que mas utilice fueron.... la camara de fotos, el ordenador y el manual de reparación ;D ;D ;D Haz muchas fotos (que son gratis), antes de quitar una pieza y despues de quitarla.
El sitio de trabajo bien limpio, parece una tonteria, pero cuando se te caiga algo, lo agradeceras.
La forma de comprobar si el trabajo esta bien hecho lo tienes en el manual, te pone como comprobar cada paso del montaje, holguras, aprietes, etc... yo hasta hice lo de la cuerda y el dinamometro para comprobar el apriete de los rodamientos de la reductora ;D ;D ;D ;D
Debes de tener un especial cuidado con el sincro de 1ª y 2ª, este sincro lleva dentro unos muelles y unas bolitas que se te pueden salir, luego da un poco por c.... volverlas a poner, pero se puede.
Ya sabes, ante la duda, la mas te...uda, perdon 😮 :o.... pregunta, entre todos lo solucionaremos. ;D ;D ;D
Pitagol,
La cosa está caliente y te estoy preparando el capítulo que tanto anhelas.
El problema es que Zp estaba con la duda de si seguir subvencionando el cine y la producción artística y ahí he tenido un parón importante, pero no te preocupes que ya va. ;D
Vete a la fotonovela y echale un poco de paciencia.
Saludos.
Visto ue te has decidido no sere yo quien te quite la idea,pero para reparar la averia de la 3ª no te hace falta desmontar toda la caja,puesto que con quitar la campana es suficiente,pero si es por aprender..........adelante!!!
Un saludo
Gracias a todos por los consejos y los ánimos.
Si, se trata de aprender y ya puestos hacerme una caja de repuesto en perfecto estado. Como digo, no la necesito a corto plazo así que prefiero meterle mano a todo y así cuando termine (sabe Dios cuando ;D ) sabré que esta bien de todo.
Lo primero que se me viene a la cabeza son la herramientas y la forma de moverla, ya que no tengo una pluma (creo que se llama así, no?) ni nada....
Además, tengo que pensar donde hacerlo exactamente dentro del garaje para no tener que andar cambiando de sitio en medio de la operación, que estoy seguro que me llevará la leche de tiempo, iré intentando hacer un poco cada vez que vaya de visita....
La cosa está caliente y te estoy preparando el capítulo que tanto anhelas
Vamos que si es por subvención, cada uno ponemos un tornillo, eh! ;D Venga, venga no te hagas de rogar! 😀
Para moverla si no tienes un metodo mejor,puedes poner la caa encima de una manta vieja y arrastrala
Hay que ver como somos eh?
Si nuestro Series funciona bien, y no hay nada que desmontar, rápido nos buscamos alguna otra cosa a la que meterle mano.
Es que nos deprimimos si no estamos con las manos en la masa ;D ;D ;D.
Para moverla, como te ha dicho Chemina, aunque lo suyo es que te busques a alguien que te ayude a colocarla donde necesites, un banco de trabajo xej, o donde veas oportuno. Una vez encuentres el sitio, que no tengas que moverla ni te estorbe cuando no estés en ello.
Referente a las herramientas, lo básico para cualquier operación en el Land Rover: un juego de llaves fijas, un juego de carraca, destornilladores, alicates para los circlips...te servirá para la caja de cambios y cualquier otra cosa.
Luego, sobre la marcha, verás si te hace falta alguna otra herramienta. Así es como empecé yo, con un juego básico de herramientas, y luego fui comprando según lo que me hacía falta (siempre herramienta de calidad, merece la pena). Hoy en día mi garaje tiene poco que envidiar a un taller. 😀
Hay que ver como somos eh?
Si nuestro Series funciona bien, y no hay nada que desmontar, rápido nos buscamos alguna otra cosa a la que meterle mano.
Es que nos deprimimos si no estamos con las manos en la masa .
;D ;D Exacto!
Respecto a las herramientas, todo eso ya lo tengo, pero me preguntaba si se necesita alguna herramienta especial o algo 😉
Si, al sitio le estoy dando vueltas....porque va a estar bastante tiempo ahí, así que tengo que pensarlo bien. Cuanto calculais que pesa el aparato?
30 o 40 Kgs le echaría yo ???
Herramientas especiales...pues tu empieza y como te he dicho, sobre la marcha. A lo mejor te hace falta algún extractor, un dinamómetro si quieres comprobar los ajustes como marca el manual, algo "casero" para meter los retenes.
Suerte y al Toro!!
Hay que ver como somos eh?
Si nuestro Series funciona bien, y no hay nada que desmontar, rápido nos buscamos alguna otra cosa a la que meterle mano.
Es que nos deprimimos si no estamos con las manos en la masa .;D ;D Exacto!
Respecto a las herramientas, todo eso ya lo tengo, pero me preguntaba si se necesita alguna herramienta especial o algo 😉
Si, al sitio le estoy dando vueltas....porque va a estar bastante tiempo ahí, así que tengo que pensarlo bien. Cuanto calculais que pesa el aparato?
En el manual pone que se necesitan algunas herramientas especiales pero, teniendo en cuenta que no se venden (o que valen es un pastón), yo diría que no las necesitas ;D ;D ;D ;D ;D Puede que tengas que hacerte alguna, pero eso se ve sobre la marcha.
Un Saludo!!
Y el martillo un par de botadres,que???? ;D ;D ;D son de lo mas importantes ;D ;D ;D
un saludo
