hola tarasbulba.  Me a sido de gran ayuda haber si puedo este puente y se lo hago el reglaje haber si va mejor . un saludo tio y muchisimas gracias.

De nada Muchocampo, ha sido un placer. Como veo que no tienes el manual de taller de tu Santy bajatelo de aqui: http://www.megaupload.com/es/?d=EWS7KFZ1
Un saludo  😉 😉

Un saludo Muchocampo. Yo tambien tengo un Santana 2500, y en el manual de taller viene un poco explicado. Por si no lo tienes te mando una foto:

Me imagino que empezara a contar los cilindros desde el mas de afuera junto al radiador. Por lo menos yo lo hice asi en el tractor.  😉 😉

Dices bien, en este caso, el cilindro numero 1 es siempre el mas proximo a la distribucion, osea el mas cercano al radiador.

hola joe gracias por la ayuda entonces desde el radiador es el 1 al final este puente no a podido ser haber este finde si puedo un saludo

efectivamente, con el grafico que te pone tarasbulba es muy facil, es una pena porque el otro dia regle valvulas a un 2500 podia haberte puesto fotos, pero si tienes problemas avisa que te saco fotos de un 200 que es lo mismo.

Hola a todos, aver, yo el tema del reglage, lo tengo mas o menos claro, encuanto al tema de galgas, etc, lo que no se, es como hacer girar el motor, en parado, para poner los balancines en la posición, para reglarlos.
Mi motor es el 3.4 diesel.  😉
Gracias

pues lo tienes facil, la polea del cigüeñal deberia tener una tuerca, introduces un vaso de la medida y le vas dando a girar al motor en el sentido de las agujas del reloj hasta que pongas el balancin en la posicion que le corresponde para reglar la valvula correspondiente.

Un saludo. Haz como te dice Joe, pero antes quita todos los calentadores para que no te cueste tanto mover el motor.  😀 😀

Ok,gracias a los dos.