Pero no tengo espacio para otro más y la opción sensata es venderlo. Si tuviese espacio gratis para guardarlo no me lo pensaba. Se que me arrepentiré...

Mi cacharro nunca ha tenido "espacio" siempre ha estado en la calle...
(Quiero decir que como justificación es bastante flojilla)

Lo "sensato" es enemigo del disfrute, de la diversión y de la afición.

Y como sabes que te vas a arrepentir ya estas tardando en venderlo.
Cuando yo vendí los mios no lo sabia :-[

Sabes la de ventajas que ganarias
Ej Madrid/Santander a 120 kph ::) de media,
adelantas a 140 kph sin que se duerma en las subidas,
con equipaje y cuatro confortables plazas,
con aire acondicionado, un radio que escuchas...
4h con paradas incluidas  8)

Llegas, te instalas te apetece, una ruta y sabes que solo o acompañado
va a ser dificil quedarte en una zona.

Guarda el Series, compra el Range Rover y vive, que solo se vive una vez
y deja de ahorrar tanto para la pension  ;D

Yo recomiendo gasolina, pero eso ya es otro tema

Medita con calma y cordura, tomaras la decision acertada, suerte

RRc V8 3.9 Aspen Silver  14l/100km  Range Rover Yeah!

si es por tema economico,yo daria de baja temporal el series,el dia que estes mas con mas "soltura" lo vuelves a poner en funcionamiento,pero si para comprar uno te hace falta la pasta de vender el otro....ahi no te digo na,yo seguramente lo venderias

Opino lo mismo. Un Series es un Series y solo se parece a un Series. Un Range es un coche estupendo, pero es un coche.

Ojala puedas mantener los dos, un Series se mantiene vivo con muy poco dinero...
Y las mejoras q pensabas hacerle no son imprescindibles.

Saludos,
Pedro.

no estoy de acuerdo pedro!! un series es un series...........pero se parece mucho a un defender  ;D ;D 😉

Un saludo

Otra sugerencia para no venderlo. ¿Y si lo das en adopción?

Me explico: podrías buscar a alguien cerca de tu zona y llegas a un acuerdo para que te lo guarde y lo mantenga a cambio del derecho de usarlo. Tú podrás usarlo cuando quieras también y recuperarlo al 100% el día que tengas dinero y sitio para guardarlo.

Yo creo que se puede encontrar alguien que esté le guste este acuerdo: cuidar de un series a cambio de poder usarlo.

Gracias de nuevo por vuestros comentarios.

Cada día me levanto con una opinión diferente sobre si vender el series o no, y a lo largo del día vuelvo a cambiar...

Solrac-S-II-A, he pensado en tu opción, pero llevo ruedas 7,50 (que noto fantásticas para el campo) y creo que se me alargarían demasiado los desarrollos. Actualmente en subidas por carretera voy a 55km/h en tercera, y si pongo 4a se muere.

Nervo, tenerlo en la calle no me hace mucha gracia, tengo muy poco espacio delante de casa y la calle es de un solo carril y dos sentidos, hace curva y es estrecha, seguiría pagando itvs y el seguro... Si lo aparcara más lejos sufriría cada día por si le han hecho algo. Además, va marcando el territorio...

MRx4, los de gasolina también me atraen, son un poco más baratos de entrada, pero me parece que uno diésel lo utilizaría más, por el consumo. Mi idea principal es utilizarlo para rutas, y tener la posibilidad de acercarme a los eventos del Club sin tener que coger vacaciones, ni dolor de espalda, de piernas y de cabeza... También tenerlo como coche de retén, por si tengo que hacerle alguna reparación larga a mi turismo o al de mi mujer (que yo voy muy lento para estas cosas).

Sí que se parece a un Defender Chemina, y el Defender me encanta, pero no lo podría entrar en el garaje para hacerle arreglos, ni subirle la suspensión... Con el series tocaba la puerta del garaje con el techo, hasta que se vencieron las ballestas.

Roquerol, de pequeño me decían que los mujeres y los coches no se prestan ni a los mejores amigos.  😉 Ya se lo he insinuado a mi padre, para que me lo guarde, pero él también tiene problemas parecidos de espacio.

Ayer lo cogí un rato (40 minutos) y volví con la espalda y pantalones empapados de sudor, y llevo un cubreasiento de bolas de madera tipo taxista para que circule un poco de aire entre el vinilo de los asientos y yo...  ::)

También le veo defectos al Range Rover. Es demasiado grande, en especial el voladizo trasero, y el peso es bastante mayor. También la anchura es un inconveniente a veces. Tiene moqueta y tapizados, con lo que no se puede mojar por dentro. Si se raya sienta peor que a un series. Los recambios y accesorios son más caros. Es más difícil de desmontar. Pagaría más de seguro y de impuesto de circulación hasta tener 25 años de antigüedad.

Perdón por el largo rollo en un lunes...

Y muchas gracias por los comentarios, tengo que pensarlo muy bién.

Un saludo

NO te creas que es tan caro de piezas y de mantener un Range.

Las piezas mas o menos de un Series y un Range van por la par.

Que no lo puedes mojar?? jejejejejejejeje  y tanto que si!!!  luego a secarlo y ya esta. Lo de las ralladas ya es otra cosa. Todo depende de lo que te duela.

Yo te veo con Range !!!!  😉    el Series no lo puedes dejar en el huerto de tu suegro otra vez, hasta mejores tiempos???

Yo te comento:

Ahora tnego adoptado en casa, un SIIIA de un socio del club. Y me hace cantidad de ilusion. Y llevarlo, viejas sensaciones y recuerdos de mi ex109. Pero te aseguro que cuando vuelvo a subir al range, las sensaciones no las cambio para nada!! 

Siempre que puedas, el Series quedatelo para jugar y pasearlo. El Range para todo lo demas!!  😉

Saluttt y suerte!

Series es Series.

Disco es Disco.

Range es Range

Ninguno, para mí, es comparable con otro. Y he tenido todos (hablo de mecánicas "antiguas", hasta el 300).

Lo que tienes que valorar son tus circunstancias personales, familiares y económicas. Nada más.

Y si no te hace falta el dinero y tienes huerto para dejarlo, una buena lona (no más de 10 euros), baja temporal y a correr.

Piénsalo bien antes de venderlo, ten en cuenta que el no lo haría  :-[  :-[

Conozco a muy poca gente (en realidad a nadie) que haya vendido el series y no se haya arrepentido...

Saludos

Pues tienes razon Alejandro, un Series es muy parecido a un Defe, pero en mi opinion su uso es muy distinto. Con cualquier Defender puedes viajar relativamente comodo, van muy bien de suspension y todos los motores son "suficientes" (ninguno "sobrado").

Viajes largos en un Series "standard"...  se necesita mucha moral para no morir en el intento.

Pero vamos, a mi me valen todos