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Iniciador del debate 06/06/2010 2:13 pm
Buenas a todos!!!
Tengo un SIII del año 80 y a finales de este mes pienso desmontarlo y volverlo a montar. Si no hay nada raro no pienso meterme a soltar ni grupos ni caja de cambio, pero ya se verá.
Tengo 18 años y soy estudiante, asique el objetivo es dejar el coche para que tenga buena fiabilidad mecanica. SI tuviese dinero/tiempo lo restauraría en condiciones pero no es posible.
Tengo pensado hacer lo siguiente:
Cambiar ballestas, suspensiones, latiguillos de freno (yta he localizado una empresa de hidraulica donde los tienen en stock) y silentblocks de estos. ¿Parabólicas o semielipticas? ¿Se notan tanto las parabólicas? A mi no me molesta el coche tal como está ahora. Respecto a esto, en paddock cuando comprar ballestas y amortiguadores, ¿que son la pareja o una unidad?
Cabiar silentblocks del cambio y del motor (tengo entendido que son los mismos, es decir silentblock para motor diesel, ¿o me equivoco?) y gomas de tubo de escape.
El servofreno lo tengo gripado o fastidiado, ¿merece la pena arreglarlo? he llegado a derrapar en asfalto seco, asique no se ::) ::)
Cardán delantero nuevo.
Junta del carter y tapa de balancines. Tubos del radiador. Todos los manguitos que haya.
Aceites y filtros nuevos.
Desmontar salpicadero y dejarlo estilo SII, que me mola un montón.
Esferas de dirección nuevas.
Estoy haciendo una lista para pedir las cosas a paddock, ¿pediriais algo mas en principio, como mantenimiento preventivo?
Cabe decir que cojo vacaciones el 25 y tengo que ir con los amigos a Sanfermines en día 7 en coche ;D ;D ;D asi que tengo que intentar pedir lo máximo posible con antelación, aunque siempre va a haber imprevistos. Tambien hay que decir que no voy a trabar solo, seremos 3 que tenemos bastante idea de mecánica. Yo creo que el día 26 desmontaremos todo el coche y miraremos lo que esté jodido y hare un segundo pedido a paddock.
P.D.: Prometo fotos del proceso 😉 😉
06/06/2010 2:25 pm
Pues animo con el proyecto aqui uno que espera fotos
06/06/2010 2:30 pm
Pues muchos animos!!!!
Da gusto con gente asi de voluntariosa. Para lo que te hagamso falta, tu pregunta, pregunta.... que ya te contestaran.
Las parabolicas son mucho mas comodas y si no vas a llevarlo cargado a menudo, seguramente lo agradeceras. Anque no son imprescindibles y pueden montarse a posteriori.
Y como has dicho.... fotos, muchas fotos!!!!
06/06/2010 4:06 pm
Animo con el proceso y no te desnimes si encuentras alguna sorpresa con la que no contabas.
Yo también estoy restaurando el mio con la ayuda de mi padre y un amigo.
Te dejo el enlace:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=37481.60
Y lo dicho. ANIMO!!!
06/06/2010 5:30 pm
pues a darle caña y como ya te han dicho muuuuuchas fotos
Una cosa a recordar que no recuerdo quien la puso aqui en series,recuerda que siempre que vayas a hacer algo en el landi,siempre estara presente la regla del 3,(3 veces mas de dinero 3 veces mas de tiempo y 3 veces mas de espacio)esto siempre se cumple
Un saludo
Iniciador del debate 06/06/2010 6:01 pm
pues a darle caña y como ya te han dicho muuuuuchas fotos
Una cosa a recordar que no recuerdo quien la puso aqui en series,recuerda que siempre que vayas a hacer algo en el landi,siempre estara presente la regla del 3,(3 veces mas de dinero 3 veces mas de tiempo y 3 veces mas de espacio)esto siempre se cumple
Un saludo
Como habrás leído, somos 3, asique la regla se va a cumplir a la perfección jejeje
Espacio, no hay problema, tiempo tampoco (soy de los que se levanta a las 6 para arreglar la moto ;D ;D ;D), soy que si va a faltar es dinero, pero bueno, esto ya no tiene remedio.
Raul, ya he seguido un poco tu restauración, el mio no creo que ni siquiera llegue a la suela de las zapatillas del tuyo pero bueno.... es lo que hay.
Por cierto cuando pediste las parabólicas y los amortiguadores para el tuyo en paddock los amortiguadores vienen en pareja o no?
Un Saludo a todos!!!
06/06/2010 6:06 pm
Espacio, no hay problema, tiempo tampoco (soy de los que se levanta a las 6 para arreglar la moto ;D ;D ;D), soy que si va a faltar es dinero, pero bueno, esto ya no tiene remedio.
Yo soy de los que prefiere estar asta las 6 arreglando la moto ;D ;D ;D
06/06/2010 8:14 pm
Espacio, no hay problema, tiempo tampoco (soy de los que se levanta a las 6 para arreglar la moto ;D ;D ;D), soy que si va a faltar es dinero, pero bueno, esto ya no tiene remedio.
Yo soy de los que prefiere estar hasta las 6 arreglando la moto ;D ;D ;D
podeis hacer turnos y sera la reconstruccion "non-Stop"
06/06/2010 8:37 pm
Mucha suerte y a por el LAND!!!!
Yo tambien tengo uno del 80 y las pequeñas cosas que le hago enseguida lo agradece 😀
Como dicen los compañeros esperamos fotos.
Un saludo desde Madrid.
Iniciador del debate 06/06/2010 8:45 pm
Espacio, no hay problema, tiempo tampoco (soy de los que se levanta a las 6 para arreglar la moto ;D ;D ;D), soy que si va a faltar es dinero, pero bueno, esto ya no tiene remedio.
Yo soy de los que prefiere estar hasta las 6 arreglando la moto ;D ;D ;D
podeis hacer turnos y sera la reconstruccion "non-Stop"
No es mala idea!! además podríamos poner una camara que saca un fotograma cada 5 segundos y hecer un video de 10 días seguidos ;D ;D ;D
Creo que estaremos más tiempo parados por falta de piezas que por otra cosa. Desmontar y montar un eje, en un día creo que se podrá hacer, pero si necesito un retén raro, o algun rodamiento ando jodido, a esperar tocará.
Pero el objetivo es dejar el coche para que los arreglos que faltes se puedan hacer como mucho en dos días. El plan es tener una base de chasis, motor y caja-reductora que estén bien. Lo demás poco a poco se pòdrá ir haciendo.
Un Saludo y gracias por los ánimos!!
P.D.: Alguien me puede responder las preguntas del primer post, si no es mucha molestia??
06/06/2010 9:21 pm
Los amortiguadores son por unidades.
07/06/2010 12:24 am
Ole y ole la juventud al poder. Lo que no me cuadra a mi es que quieras hacer todo eso sin tener mucho presupuesto.....pero ya nos lo explicaras.
Un saludo y mucho animo.
07/06/2010 1:06 am
si necesitas un reten o rodamiento lo puedescomprar en cualquier tienda de autorecambios,no necesitas esperar a los de paddock,las medidas son bastante comunes
Un saludo
07/06/2010 1:54 pm
¡ANIMO!
Si sois tres con idea y ganas ya llevais mucho ganado.
Busca una tienda de rodamientos y retenes para acudir a ella sin tener que buscar.
Busca una tienda - taller de neumática para suministro de tóricas que necesitarás.
Compresor.
Litros de gasolina o de limpiador industrial fuerte.
Unas botellas de antioxido del Leroy (liquido rojo supereficaz)
Bateas de plástico de los chinos.
Busca papel de juntas en cualquier tienda de repuestos.
Buscate unos sacabocados de impacto de 7, 9 y 11 mm
Loctite.
Sellador de silicona tipo nural.
Arandelas grower de 6, 8, 10 mm
Arandelas planas de 6, 8, 10 mm
Alicates de quitar presillas de tamaño medio.
Taladro de pilas para retirar tornillos. Es lo mas eficaz que se ha inventado.
Llaves planas de carraca si puedes.
Llave dinamométrica. Te evitarás romper roscas de aluminio, tornillos, esparragos, etc.
Aquí tienes al retén de guardia para ayudas varias.
¡Suerte con el bicho! ;D
07/06/2010 2:28 pm
Así nos gusta, agarrando el toro por los cuernos ;D ;D
Eso si, como parece que nadie se atreve....te lo digo yo, y no es por ser cenizo, sino realista....te has leido el hilo de este compa:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=45570.0
evidentemente seréis 3 y full-time, lo que ayuda bastante,...pero solo con que algún pedido a Paddock u otra tienda se os retrase, está el "proyecto-Landy-Listo-Para-San-Fermin" en peligro, así que ir pensando en un plan de contención ::) ::)
Con esto me refiero a, por ejemplo, ir desmontando y reparando por partes y no todo el Landy de una...porque sino os podéis encotrar el 6 de Julio con el coche todavía en piezas, y es preferible poder y con el Landy a la fiesta, aunque os quden cosas por hacer; que intentar hacerlo todo y no conseguir la mitad (el desanimo y el chasco es 40x mayor).
Así que:
1. Apagar medios de comunicación con el exterior, salvo el acceso al foro, obviamente. ;D
2. Hacer un plan de trabajos a realizar y POR ORDEN de prioridades.
3. Conseguir piezas y herramientas en el orden marcado en el plan.
4. Ser ordenados en el trabajo.
5. Poder cerveza en cantidad a enfriar ;D ;D, pero no demasiada, que sino las fotos salen mal y a disfrutar.
Suerte y manténnos informados 8) 8)
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