Me quedo por aquí que me interesa....

Un saludo.

Si no vas a poner parabolicas los originales.
Pregunta a Rusbel si tiene que ha conseguido un lote bueno. 😉

Nos leemos

Epi

Hombre precisamente unos amortiguadores viejos.... Pero vamos unos sach valen en España +- 60 eur unidad

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La verdad es que no lo se como saldrá el amortiguador que tiene Paddock por menos de 15€ la unidad...pero perder pierdes poco, te sale el juego completo (4) por menos de 60€, y mejor que los que tienes montados seguro que funcionan si son los de origen.
Y luego están los Carbon de gas por unos 45€ la unidad en medida estándar , alrededor de 180€ los 4....pero yo no tengo referencias sobre ellos.
Luego los extra-largos los compro Epi, en este caso para ballesta parabólica, pero como se lo tiene callao no lo se como van... ;D ( que son los que realmente me interesan a mi)

Un saludo.

Pues no te se decir, porque como lo tengo caído de culito, a falta de recoger las parabolicas por Madrid, los tengo demasiado comprimidos.

Es decir.... amortiguadores extra largos con ballestas normales..... NO ES BUENA IDEA.

Son un poco más grandes y si no tienes más altura, van casi comprimidos por completo y a la que coges un bache, se te saltan los empastes. 😛

En cuanto pueda recoger las parabolicas y ponerlas, te cuento.

Nos leemos

Epi

Para Ladrover1992 yo me refería a la medida original.

Si tiene ballestas "normales" cómo el dice, no es buena idea poner amertiguadores más largos.

Insisto en lo de Rusbel, yo no me gano nada, pero por el precio que me ha dado por una bomba de embrague,  creo que el tampoco. 😉

Nos leemos

Epi

Lo de Paddock es porque el comento sobre esa pagina, en cuanto a lo de Rusbel estamos de acuerdo.. 😉

Un saludo.

No puedo hablar que el moderador se enfada  ;D ;D yo tengo LIP de origen

No puedo hablar que el moderador se enfada  ;D ;D yo tengo LIP de origen

Hola Rusbel, no entiendo por qué dices eso; el moderador no se enfada por que la gente hable, todo lo contrario, eso sí siempre que lo que se diga este dentro de las normas establecidas.

Si te refieres al mensaje que fue editado esta claro que contravenía las normativa sobre ventas, simplemente, y por eso se edito.  😉

Venga, no seamos puntillos. 😉

Viendl el estado de las ballestas y teniendo q cambiar el reten del grupo, q tamp me aclaro mucho con la referencia en paddock, ayer desmonte el eje del coche y las ballestas y pufff...... tela
Los amortiguadores q tiene ahora se hunden rapido y recuperan muy despacio, no los ceo muy catolicos  Las ballestad esta desparejadas y en un estado... mañana pondre fotos y asi lloramos todos juntos.
Lo cierto es q tengo visto en un desguace ballestas a monton, tiene unos cuantos de ejes enteros alli y a 30 e me deja la ballesta. De amortiguadores no se nada.
Habia pensado en ponerle al 88 unas de un 109 para q fuera mas fuerte y si a eso le añadimos amortiguadores mas largos creo q la combinacion puede ser mortal.
Despues de tanto tiempo en este mundillo y aun no me aclaro entre una ballesta parabolica y una normal.

Buenas Noches Landrover1992,

Cuidado, que los amortiguadores igual los tienes bien !!!!!

Los amortiguadores, la función que tienen, es suavizar el retorno de la ballesta a su sitio, por lo tanto, tienen que funcionar a compresión y dejar que las ballestas flexen en extensión.

El tema de las ballestas.... mejor no hablo, pero ten en cuenta que las ballestas parabolicas de 88 tienen 3 hojas, si tienen más. .. que quedarà demasiado duro y reboton! !!

Si le pones parabolicas. ... amortiguadores más largos! !!

Nos leemos

Epi

Vamos a ver.....si me explico... 😉

Si no vas a cargar el coche como es mi caso, te recomiendo que montes unas ballestas parabólicas, son mucho mas cómodas.
En este caso lo suyo es que le montes unos amortiguadores extra-largos, por el mayor recorrido que tienen las ballestas parabólicas.
Precio de unas ballestas parabólicas, esto depende un poco de donde y a quien se las compres o si son nuevas o de segunda mano.

De segunda mano entre los 100€ y los 140€ Aprox el juego completo ( 4)
Nuevas a buen precio tienes las de Paddock, en este caso hay opiniones de todo tipo respecto a la calidad, mi opinión personal es que estas ballestas si no utilizas el coche para cargar funcionaran bien.

Reten, amortiguadores etc... lo de siempre, en Paddock tienes buenos o muy buenos precios y algunas personas del Club también te lo pueden suministrar, yo tengo trato con Rusbel y de momento perfecto.

Diferencia entre parabólica y semieliptica....

La principal es la diferencia en el numero de hojas que tiene cada una de ellas...

La parabolica tiene entre 3 y 4 hojas en el eje trasero y 2 o 3 en el delantero, por ese motivo son mucho mas suaves.
La semieliptica, son ballestas de carga, y tienen sobre 11 hojas y en mi caso tienen un ballestin de 3 hojas mas, no es que funcionen mal... pero necesitan algo de carga en el coche de lo contrario pierde uno los empastes ;D ;D aunque de esto también depende el mantenimiento que se le haga a la ballesta.
Cualquier duda pregunta que entre todos lo aclaramos, que no hay nada peor que cagarla por no atreverse uno a preguntar.
!! Que aquí nadie a nacido sabiendo !! 😉 😉

Nos hemos pisado Epi...

Tienes razón el funcionamiento del amortiguador es así, es mas suave en extensión que en compresión, también dependerá del tipo de amortiguador, pero en principio es así.

Un saludo.

Landrover,  ¿a que te refieres con ballestas desparejadas?

Un saludo.