Pues a bote pronto es una overdrive Santana( a mi entender la más fiable de todas pero tambien la más ruidosa  y pesada) yo la cambiaría los retenes y la echaría aceite nuevo ( los entendidos te dirán que tipo de valvolina lleva, creo que una 80w 90 pero no estoy seguro. De todos modos si en los recambios que te han dado no está el piñón que va en la parte trasera del tren balader estas perdido, esta pieza tiene una especie de rodamiento de bolas exterior y unos dientres triangulares, que son los que entran en el engranaje interior de la overdrive. Mírate algun post de overdrives y te empapas un poco del asunto.
De todos modos mañana ya habrá algun compañero que te arroje más luz sobre el tema.

Saludos.

Pues a bote pronto es una overdrive Santana( a mi entender la más fiable de todas pero tambien la más ruidosa  y pesada) yo la cambiaría los retenes y la echaría aceite nuevo ( los entendidos te dirán que tipo de valvolina lleva, creo que una 80w 90 pero no estoy seguro. De todos modos si en los recambios que te han dado no está el piñón que va en la parte trasera del tren balader estas perdido, esta pieza tiene una especie de rodamiento de bolas exterior y unos dientres triangulares, que son los que entran en el engranaje interior de la overdrive. Mírate algun post de overdrives y te empapas un poco del asunto.
De todos modos mañana ya habrá algun compañero que te arroje más luz sobre el tema.

Saludos.

ok, gracias. el piñon que me falta podria haberse quedado en su día dentro de la caja de cambios?

saludos.

HOLA, podria ser un piñon igual al que se ve fuera de la over en esta foto?

Pdria ser no, exactamente un piñon como ese. 😉

Pdria ser no, exactamente un piñon como ese. 😉

Gracias amigo, eres la ÉLITE, y ahora otra pregunta....existe algún sitio donde comprarlo?. gracias.

Pdria ser no, exactamente un piñon como ese. 😉

Gracias amigo, eres la ÉLITE, y ahora otra pregunta....existe algún sitio donde comprarlo?. gracias.

Pregunta a jjle, pero lo veo complicado. Para el de la foto (la Ribas, creo que vale el de la Farey inglesa), pero para la Santana.... está muy jodido el tema.
Un Saludo!!!

Joder que put..a, acabo de ver que esa directa es como la mia, entonces si tengo algun problema y rompo algo adios no???? Sera casi imposible encontrar recambios.

Saludos.

Com odice Garmen, preguntale a jjle el año pasado le compré el piñon para la over igual que la tuya.
Salu2.

Pues tengo un amigo con la misma over instalada en su santana, y cuando vá en "largas" salta la palanca.... Pensaba que era un problema de regulación de la palanca o algo asi, pero parece ser que no... qué puede ser??

pues resulta que buscando buscando, encontré el dichoso piñoncito.

ahora me gustaria saber como se monta, si solo es quitar la tapa de la caja, y engranar esta over.

gracias.

Parece una overdrive santana y ponerla no es difícil, hay que quitar la tapa posterior de la caja de cambios, (en el eje) quitar una pestaña que va con lengüetas, retirar una tuerca almenada que asegura el piñón que lleva la caja (hace falta un útil especial) y sustituirlo por el nuevo. A continuación se pone de nuevo la tuerca almenada, la pestaña, la overdrive y se atornilla. Valvulina SAE90.

Lo he explicado muy por encima pero está bastante bien expuesto en el foro.

Un saludo

Uffff.... ese piñon está mas muerto que vivo, está muy desgastado. Por poder montarlo, puedes, pero calculo que le quedarán como unos 15.000 Kilometros de vida como mucho. Siento desanimarte, pero es lo que hay...

Agur bat!!!

Parece una overdrive santana y ponerla no es difícil, hay que quitar la tapa posterior de la caja de cambios, (en el eje) quitar una pestaña que va con lengüetas, retirar una tuerca almenada que asegura el piñón que lleva la caja (hace falta un útil especial) y sustituirlo por el nuevo. A continuación se pone de nuevo la tuerca almenada, la pestaña, la overdrive y se atornilla. Valvulina SAE90.

Lo he explicado muy por encima pero está bastante bien expuesto en el foro.

Un saludo

Gracias amigo, mañana por la tarde la colocaré, ya te cuento.