Bienvenido! Yo hace un par de meses que me propuse lo mismo, y tras ver varias unidades echas polvo por fin apareció una unidad en estado más que aceptable,un series IIIa turbo, más caro eso sí. Legislación... A dia de hoy salvo los futuros impedimentos del acceso a las grandes ciudades de los diesel antiguos sigue todo igual. ITV cada 6 meses, seguros de clásicos en torno a 150euros y poco más. En cuanto a lo físico está claro que lo interesante es encontrar una unidad que este sábado de chapa, libre de podridos y en mi caso con dirección asistida y frenos de disco sería lo ideal.

Paciencia y suerte con la búsqueda!

Dallaran, el tema  de humos era de 1980 para abajo , pero estoy escuchando sobre unas pegatinas que hay que llevar si no no pasas la itv, como ves estoy muy perdido , entonces igual interesa más un gasolina

Algo creo haber leído sobre las pegatinas, en el foro hay un tema sobre ello, y si el coche no traía la plaquita dichosa, no pueden ponerte pegas por ello, por que no la traía de fábrica y tendrán que aplicar la norma general.

Algo parecido me pasaba con un BMW antiguo que no traía antiniebla trasero y en la ITV a veces me tocaba algún tocapelotas diciendo que tenía que tenerlo.

Tambien me pasaba con un BMW antiguo que no traía antiniebla y bueno en la revisión ITV de https://mejoresseries.org/series es normal