gracias rusbel,me as puesto las ideas bastante en su sitio,en cuanto a la documentacion si que esta en regla si no a mi ya no me interesaria y de mecanica me imagino lo que me voy a encontrar ,a voz de pronto me an dicho que fallan frenos ,motor de arranque he interruptor de luces ,pero eso yo lo asumo en un lr de mas de 30 años y que le an ido haciendo un mantenimiento solamente

gracias y saludos

si lo compro al final ya ire dando el coñazo,que soy muy pregunton jeje

saludos

Gregor. Motor de arranque sera FEMSA una pueñetera MIERDA yo le llevo en mi 109 y no veas que diferencia parece que se muere al arrancarle, en el 88 tengo un boch y no veas que diferencia , el femsa da unos 2 cv y el boch 4. Tranquilo que eso es un mal que venia ya de SERIE. Los frenos es normal jejejeje ¿ que land rover fena bien? jejejeje son frenos te tambor con un diseño de hace 50 años. algo anticuado, pero unos frenos de land bien regulados no veas sin frenan jejeje dimelo ami que la novia un dia se dio con toda la cabeza en la luna en un camino 😆 😆 😆 y la dije ¿ has visto esa luz verde? es el ABS. Esos fallos son normales con mas de 30 años.Ya podia ser todos los males de los landys esos.

no es por daros envidia pero mi series esta de cine con 30 tacos y de frenos y to pasa la tiav mejor que yo

El mio tambien es un serie II-A, y tiene 38 años, y paso la itv a la primera tambien, claro despuesd de haberle arreglado unas cuantas cosas, porque la primera vez que lo lleve a la itv, cuando lo compre tube que ir 4 veces a pasarla. jeje

Por cierto rusbel lo que dices del motor de arranque se le podria cambiar a mi coches, seguramente sea el malo, porque siempre tengo promlemas con la bateria, y eso que casi siempre el coche arranca a la primera.

Ami no me vas a dar ninguna envidia MARAGATO jejejjee

Juan Carlos, por su fecha fijo que llevara el FEMSA sino se le cambiaron anteriormente por un bosch, son algo malos, por no decir bastante, Yo en tu caso cambiaria los cables gordos de la bateria al motor de arranque por unos nuevos y todo el cableado de los calentadores y si encuentras uno bosch a buen precio montasele, Yo no le monto por pereza ya que tengo dos, pero el FEMSA de momento no me dice que no, el dia que lo haga pues 😈 😈 😈 ADIOS. jejeje.Saludos

por cierto rusbel,a mi si que me das envidia ,me estaba fijando en tu parque movil y que maravilla me gusta todo jejeejeje

con tiempo y paciencia espero aumentar el mio,BUENO Y DINERO

de esa lista la peor parte se la lleva el 88 especial donante jejeje esta el pobre con el techo montado, laterales, deposito y eje trasero. LAs motos todas estan en marcha y en muy buen estado, son recuerdos familiares 🙂 🙂 🙂 y el R 6 pues le tengo en la cochera tapadito pero tiene podrido el piso, pero arranca perfectamente.EL 109 es el mio y el 88 que queda , el que estoy arreglando.Saludos

me das envidia rusbel pero sana y esa ducati si que me da envidia pon unas fotos

aqui os pongo fotos de la derbi y la ducati que tengo por casa ya hare de la rieju.Son ciclomotores ehhh jejejeje.

que maqravilla de fotos,

bueno ,os comunico que me lo he quedado,el pobrecito cuando he llegado me estaba mirando con esa carita de pena 😥 diciendome por favor librame de las manos de este desalmado,estaba de barro reseco asta el espejo retrovisor como si lo hubiesen hechado en una piscina de fango,el año que ha estado en manos de este desalmado lo an tenido haciendo montaña a lo bruto pero ha resistido muy bien ,yo el consejo que le he dado es que si quiere un 4x4 para ir a hacer montaña que se compre cualquier 4x4 de 12 o 16 años con motores gasolina grandes que no los quiere nadie y no con una reliquia que es una maravilla y no se merece acabar asi que es para cuidarlo por que ya es muy mayor.Bueno en fin que espero empezar pronto a meterle mano y a disfrutar de su restauracion ,ya os enviare fotos del ahora 🙁 y luego del despues 😀

saludos

gregor