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27/07/2015 3:00 pm
Si, el bloque era el mismo, con la misma relacion de compresión y todo, pero si, pasa a ser "de combustion interna" a "de explosion" y eso hay que legalizarlo
27/07/2015 3:16 pm
Y como se hacia eso?...por husmear nada mas ;D ;D
Me imagino que abra que cambiar la culata por una de gasofa y sustituir la inyectora por un carburador, si es doble mejor ;D
Y montarle un encendido y.....
Que mas, que mas...... ;D
Un saludo.
27/07/2015 3:16 pm
Si, el bloque era el mismo, con la misma relacion de compresión y todo, pero si, pasa a ser "de combustion interna" a "de explosion" y eso hay que legalizarlo
Jolines.... siempre los pequeños detalles!!! ;D
Nos leemos,
Epi
27/07/2015 3:21 pm
Si, el bloque era el mismo, con la misma relacion de compresión y todo, pero si, pasa a ser "de combustion interna" a "de explosion" y eso hay que legalizarlo
Jolines.... siempre los pequeños detalles!!! ;D
Nos leemos,
Epi
Es que la grandeza se revela en los pequeños detalles...
27/07/2015 3:34 pm
Y tu estas lleno de pequeños detalles!!! 😉
Nos leemos
Epi
27/07/2015 3:49 pm
….. y si le cuentas la de la Itv que es un diesel con pelos y que te ha salido algo flojito de carácter …. por lo del sonido? ;D ;D
JAJAAJAJAJA!!!!!!!
27/07/2015 4:08 pm
Misma relación de compresión no..... al cambiar culata cambias la relación de compresión. Mismo bloque si. Donde va la bomba va el distribuidor poner culata y colector montarle carburador modificar mandos acelerador montar encendido anular calentadores. ... quitar filtro de petróleo. ... un etc bueno bueno....
27/07/2015 4:10 pm
Si, algo mas que un par de cosillas.
Mas que nada porque gasofas hay muy pocos...
27/07/2015 4:24 pm
Si, es un amplio etcetera, no son 4 cosillas (aunque juraria que la compresion era la misma, mas que otra cosa porque me extrañó, que sabeis que es diferente EDITO: me he ido a buscar un folleto, y no, la revista donde vi el dato la primera vez debia estar erroneo, son 22:1 para el diesel y 8:1 para el gasolina).
(Epi, si insinuas que yo tengo algun tipo de grandeza... no, no es verdad, yo solo estoy gordo. Jajajajaja)
27/07/2015 4:33 pm
;D;D;D;D
Nos leemos
Epi
27/07/2015 4:35 pm
¿ gordo? no....ahora se dice "de hueso ancho" ;D ;D
Un gasolina de doa litros y pico con 23:1 debe ser un pepinaco güapo Güapo ;D
27/07/2015 4:37 pm
No, pijo, yo soy fofigordo, o era fofisano?
27/07/2015 4:40 pm
yo soy de la opinión de los fofi...andemé yo caliente.... 😉
vamos que tampoco soy ninguna bailarina,
27/07/2015 5:04 pm
Misma relación de compresión no..... al cambiar culata cambias la relación de compresión. Mismo bloque si. Donde va la bomba va el distribuidor poner culata y colector montarle carburador modificar mandos acelerador montar encendido anular calentadores. ... quitar filtro de petróleo. ... un etc bueno bueno....
Vamos que si fuera el TRIVIAL es para ganar un quesito!!! ;D
Nos leemos
Epi
27/07/2015 5:30 pm
off topic
¿ nunca os ha pasado meter el quesito al revés? 😛 ::) ???
Que coraje....
;D ;D
Epi las ganas que yo tengo de que el mio deje de consumir combustible de tractores y de "juntar" pasta de que mi cubotornillos peregrine a Fernan Nuñez y vuelva bebiendo combustible de "gente de bien"
Lo peor....que yo soy de los que gasto la pasta y a la vez me quiero quedar a hacerlo yo....