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Iniciador del debate 06/08/2009 12:56 pm
Hooooola,
ayuuuudaaaaaaaa ???
ayer por la tarde me dediqué a revisar que todo funcionase bien en el Santana... estaba listo para la temible ITV!!!, pues bien, por la noche al ir a moverlo no tenía luces cortas, solo de posición o largas (hacía dos horas funcionaban perfectamente)... si movía un poco el mando hacia mí, entre posición normal y de ráfagas volvía a funcionar... Desmonté la carcasa que cubre el mecanismo y veo una pieza de plástico con muchos cables que llegan: intermitentes, bocina, luces,... y veo también que van con una especie de remache...
En total... que cambiaría la pieza pero... cómo conecto los cables... si van con esas raras clavijas-remaches?????. Es posible que simplemente se haya soltado un cable (hay dos verdes que podrían ser ) y solo sea eso pero no se ve nada de donde deberían ir...
Adjunto foto
A ver si a alguien le ha pasado y me puede ayudar...
Graaaaaacias
Un saludo
06/08/2009 1:09 pm
Buenos días, esa pieza que muestras en la foto viene con los cables ya puestos, si sigues los cables llegarás a uno o dos conectores, que es de donde lo tienes que soltar.
Saludos.
06/08/2009 1:46 pm
Normalmente ese fallo es por que te falla la masa que hay en las aletas delanteras
06/08/2009 2:33 pm
despue de mirarle la masa como te dice rve , si sigue igual , siempre puedes cortar los cables y para poner el nuevo le pones conectores , eso si mira bien antes de cortar que te coincidan los colores de los cables con los nuevos
saludos
Iniciador del debate 06/08/2009 2:50 pm
uppppsss
qué buenas y rápidas soluciones... qué maravilla ;).
se me quita el enfado por no haber podido ir a la itv, gracias!
y esa masa en las aletas delanteras, ¿dónde está exactamente?
graaaacias a todos
06/08/2009 4:31 pm
Son dos cables atados uno a cada aleta cerca del agujero donde los cables de la luz pasan desde el compartimento del motor a las luces, por dentro de las aletas, veras los cables y el agujero desde la posicion de la rueda. pues la masa esta cerca pero en el interior, en el compartimento del motor.
06/08/2009 10:18 pm
por cierto , si a lo de los cables verdes , te refieres a los que salen en la foto verde y negro , en mi land uno de ellos es el del claxon , los de las luces mios son
1 rojo
y dos azules , uno es luz de poblacion y otro el de las luces corta-larga
de todas formas asegurate quitando el interruptor de las luces y asi podras ver los colores
saludos
06/08/2009 10:26 pm
Los dos verdes son el positivo del claxon y la salida del mismo
Luego el que esta justo en el centro es el que va al rele de los intermitentes
de todas formas si no te aclarases me llamas y lo solucionamos por telefono
salu2
Iniciador del debate 10/08/2009 11:35 pm
Hooola,
bueno pues ahí está la clavija pero hay cuatro cables que van: dos a los fusibles, que están ahí al lado, y otros dos, uno a cada una de las dos cajitas que deben de ser los reles de intermitente... ???
Me venden el mando pero se ve que no coincide la clavija y hay que cambiar los cables uno por uno... y no sé si seré capaz de identificar cual corresponde a cada uno...
Bueeeeno, ya veremos...
Gracias por la ayuda. ya os seguiré contando.
Un saludo
11/08/2009 9:46 am
easy , hazle fotos a todas las conexiones antes de desmontar asi no te equivocaras y si no... lo que te dije corta y pon conectores
saludos
Iniciador del debate 14/08/2009 6:18 pm
fin del problema!
Juan Jesús me envió la pieza y no hizo falta nada mas que sustituirla, enchufar el conector y cambiar por orden los cuatro cables que quedaban sueltos. Ya de paso hacer un poco de limpieza, haciendo descubrimientos como el de encontrar dónde está el motor del limpiaparabrisas... . Además de aparecer un cartón de taller del cambio de aceite que hizo el antiguo dueño en el año 97! donde me pone la revisión que llevó y los kilómetros que tenía.
Muuuuuuchas gracias a todos.
Un saludo.