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Topic starter
05/07/2011 11:33 pm
Aver si podeis ayudarme...no tengo ni idea de que puede ser...
Un amigo tiene un 88 con caja Rover 4v, el coche es de 1961 por lo que si no le han cambiado la caja es una sin sincronizado 1ª-2ª.
-La 2ª no es que la escupa, se queda como "metida" pero rasca internamente y no la engrana, la 1ª, 3ª y 4ª perfectas
-No hay forma de circular en traseras, siempre va en 4x4 con liberadores quitados...¿porque? porque la "palanca roja" no hay forma humana de volverla a 4x2...pasa de 4x4cortas a neutra y ahi se queda, la unica forma de quitar la reductora es pulsando la "seta amarilla" y a la vez empujando la roja...de tal forma que queda siempre en 4x4...
¿Que puede ser? ¿Reparamos o cambiamos caja?
Saludos!!
06/07/2011 1:05 am
Saludos.
Tienes dos averias completamente distintas.
La de la reductora tienes que soltar una tapa larga (como un tubo color aluminio) al lado de la salida de la transmision delantera. No deberia caer aceite al desmontarla. Limpiar, lijar y engrasar el mecanismo.
La de la segunda marcha, tendras desgaste en alguna pieza y el selector no engancha el piñon de 2ª Puede estar flojo el selector de la horquilla, estar gastada la horquilla, o algun gastado casquillo deja "huir" el piñon.
Lo de reparar o cambiar lo dejo a tu gusto, pero por el precio de los repuestos y con un buen libro de despiece lo puedes hacer tu mismo.
06/07/2011 2:54 pm
Yo pondria una caja rover con todas la relaciones sincronizadas, de ahi lo purista que sea cada uno claro
