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Iniciador del debate 30/04/2010 12:18 am
Necesito ayuda compañeros, resulta que vengo teniendo problemas con la bateria porque se me descarga, pero hoy despues de desmontarla he visto que si tenia carga. La he vuelto a montar y al girar la llave se encienden los pilotos verde y rojo, pero el naranja nada de nada. y nohace nada de nada ni por girar el motor de arranque. De donde puede venir el fallo.?
He de comentar que los cables del alternador se me achicharraron con el tubo de escape, pero los he saneado.
30/04/2010 12:31 am
La placa de diodos o punte rectificador del alternador necesita una excitacion de la bateria para comenzar a cargar, si la instalacion electrica se ha quemado produciendo un corto es posible que el alternador haya sufrido algun daño.La bateria puede tener tension pero a la hora del arranque no es capaz de suministrar suficiente amperaje y se viene abajo.
Prueba a dar positivo directo al arranque para veridicar si el automatico funciona y el motor voltea.Si es asi compruba que al arranque le llega positivo del clausor.
Para comprobar consumos lo mas sencillo es colocar un amperimetro en serie con la bateria y veras el consumo que tiene, en estos coches lo desconzco pero no creo que llegue a los 0.2 A a no ser que tengas algun sistema de alarma, reloj, termometro digital o aparato de radio.
30/04/2010 8:42 am
Yo lo que hacia para arrancar el mio, era conectar un cable largo al fastom de excitacion del motor de arranque y por la otra punta lo ponia en la batería. Asi veia si funcionaba o no.
22/01/2011 4:39 pm
Tortuga, estoy intentando arrancar el mio a motor de arranque (serie III del 80), que empujando arranca perfectamente, y el motor de arranque no puede mover apenas el motor. Las cajas las he puesto todas en PM incluida la over. Embrague apretado.
Antes de empezar a desmontar motor, queria comprobar fugas de aceite y agua para poder repararlas.
No le pasa a nadie?
Cualquier idea será bien recibida.
22/01/2011 9:06 pm
Si empujando arranca y con el motor de arranque no, sera que algo falla en este último.
22/01/2011 10:15 pm
Gracias Tortuga,
El problema es que el arranque no puede mover el motor con soltura. De hecho, casi no lo mueve. (media vuelta y paradiña)
Repasé el arranque incluido el bendix. Es un Femsa. Por si acaso, compré uno nuevo (bosch) y el problema continúa.
Baterias tampoco son, he puesto las mias del defe.
Conecto el arranque directo de batería; pasando del resto de instalación y by-paseando el bendix.
Tambien he quitado las correas de alternador-bomba de agua y la de depresor.
Simplemente, no puede moverlo.
Os lo preguntaba porque desconozco si padecen de algo que pueda ocasionar esto.
Aquí debe haber algún problema de cigüeñal o corona de salida a cambio.
22/01/2011 11:00 pm
rebel ¿has enchufado el cable de masa ? que va en un tornillo del motor de arraque o en el carter , parece una tonteria pero te puedes volverte loco y no mirar eso.
saludos
22/01/2011 11:10 pm
Gracias Fran88,
Le aplico los 2 polos directamente al motor de arranque. La tensión le llega directamente.
Mis cables son de calidad, fabricados por mi, y me acompañan hace un puñado de años.
O sea que no son chinos... 😀
Algo mecánico debe estar trabando el motor.
Muchas gracias de todas formas.
23/01/2011 8:12 pm
Gracias Fran88,
Algo mecánico debe estar trabando el motor.
Pues me da a mi que si, si has probado con uno nuevo Bosch y no arranca.
23/01/2011 9:20 pm
Saludos.
Mete corriente a los motores de arranque sin estar montados en el coche para ver si giran bien o no.
23/01/2011 11:27 pm
Los motores de arranque están descartados. Desmontaremos las cajas para ver si con el motor solo puede.
Recuerdo que los coches de los 70 llevaban centrador en el teornillo central de los 3 del arranque. Servía para asegurar que la distancia entre dientes fuera la correcta. Pero este bicho no lleva centrador... estraño.
Cuando encuentre el misterio os lo cuento.
23/01/2011 11:50 pm
Saludos.
Antes de soltar las cajas, habras probado con el embrague pisado ¿no? Prueba tambien a levantar una rueda trasera y dar al arranque.