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Problema con las toricas de los ejes de horquilla del cambio

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(@rusbel)
Dr. LandRovero Registered
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Pues en mis dos lands les he cambiado las tres toricas de los tres ejes selectores del cambio. El eje de marcha atras lleva una torica de mayor diametro que los ejes de 1º,2º/3º,4º. A los pocos dias me doy cuenta de que sigue tirando cuando las tres toricas las puse nuevas. Los retenes o toricas las pedi a paddock y de lo que si que me di cuenta es que los que van en el eje de la marcha atras si que se diferencia la parte conica o el lado estrecho o ancho como dice en el manual. El resto de las toricas (las de los ejes de 1º,2º y 3º 4º no se diferencia el diametro u cono. ¿a alguien le ha pasado lo mismo? yo creo que al final las quitare y montare toricas normales que ajusten bien porque a nada que ando (20km) ya esta la gotita en el tapon de vaciado que ha escurrido desde arriba



   
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(@odiguan)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Hola Rusbel, yo estoy peleandome con la caja y la over ahora, esas juntas que comentas yo las mande a fabricar, lleve la varilla y la tapa de la caja para que midieran el alojamiento, todavia no las he montado, basicamente son tóricas de "asiento plano" o "cuadradas", mañana si tengo un ratito las comprobare y te cuento como quedan y te digo la medida y lo que me costaron. No se si por tu zona habra algun suministro que te las fabrique, si no encuentras solución dimelo.



   
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(@morante)
Registrado: hace 18 años
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Rusbel, a mí también me pasa lo mismo... y también las pedí a paddock... todavía no me he metido con ello, el primero que lo solucione que lo cuente, ok?
Un saludo!!



   
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(@rusbel)
Dr. LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
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Iniciador del debate  

yo pondre toricas normales que ajusten bien y a correr. Lo que me jode que me las han mandado de Paddock y estan perfectamente puestas pero no deben de ajustar bien porque pierde algo de aceite y es por el eje de 1º/2º y 3º/º4 ya que el eje de MA ajustaba mejor.



   
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(@odiguan)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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buenas, las juntas planas que voy a montar en el mio me las han fabricado, las medidas son:

Ejes 1ª-2ª y 3ª-4ª:
  15,80 x 20,80 x 4

Eje M.A.:
  17,40 x 22,40 x 4
(son las medidas de los alojamientos)
Desde luego es lo suyo, pero me han pega un cañazo, casi 3€ por juntita 😮 😛

Intentar poner juntas tóricas normales que os saldra muchiiisimo mas varato, por probar no se pierde nada, pero el problema son las medidas del alojamiento, tiene que apretar en el eje y como poco tambien a lo ancho, un ejemplo:
El problema de esta en que si pusieramos una junta que de interior 15.80, exterior 20.80, tendriamos un espesor de 2.5 con lo cual la junta se moveria dentro del alojamiento (que tiene 4) y nos iva a durar "na" o menos :D, para que no se mueva habria que poner un aro de apoyo, que incrementa el gasto notablemente, pero si ponemos una tórica de mas espesor entraria apretada en el alojamiento y en el eje, la varilla iria muy dura.

No se como son las juntas que envia paddock, si poneis una fotillo os lo agradeceria.

Vaya tocho que he soltado!!!! :drunken_smilie: :drunken_smilie:



   
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(@angel29)
Registrado: hace 18 años
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Rusbel a mi me las hicieron en suministros Javier en la Avd de Gijon frente al colegio Cristo Rey y me las han hecho perfectas porque no me pierde nada y creo recordar que fueron 8 leuros como te digo llevan ya mas de 1000 km y no he notado nada quizas que la palanca va un poco dura pero como no sabia como estaba antes me da igual yo les lleve el eje bueno los dos ejes el de marcha a tras y uno de los otros dos



   
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(@rusbel)
Dr. LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
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Iniciador del debate  

supuestamente de origen tiene forma conica y en el manual de taller te explica claramente hacia donde va la parte estrecha y ancha.Mi problema yo las pedi a paddock  y cuando llegaron me fije que las juntas del eje de MA si que se notaba el cono pero en las de 1º.2º/,3º,4º yo no notaba nada. Lo puse fiandome de que bueno a ser nuevas mejor que las que tenia ira, y na a los pocos dia resudaba aceite y caia por la carcasa hasta que manchaba el tapon de vaciado. Probare con unas toricas que tengo y sino ire a donde javier.

Angel ¿las que te hicieron donde javier tenian algo de forma conica o simplemente te hicieron unas juntas toricas de seccion cuadrada?



   
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(@angel29)
Registrado: hace 18 años
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te aseguro que la de la marcha atras si que tenia forma de las otras dos no lo recuerdo porque la primera vez que fui a hacer las juntas lleve el eje de la marcha atras pensando que los tres serian iguales craso error y luego ya no me fije mucho aun tengo dos juntas de la MA por algun sitio



   
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