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13/08/2017 6:23 pm
Hola amigos, a ver necesito vuestra ayuda, estoy con el circuito del gasoil, el caso es que dejó de arrancar, desmonté y limpié el depósito, de allí salió chocolate jejeje, el aforador estaba completamente atascado, un socio Capi110, me regaló uno y tras limpiarlo lo instalé, las tuberías todas las cambié por unas transparentes, una por una para no equivocarme, los dos filtros son nuevos, la bomba de cebado estaba rota y no cebaba bien, también la puse nueva, ahora funciona bien, el caso es que tras llenar con gasoil los filtros, cebar todo el circuito quitar el aire como dice el manual, aflojando los tornillos de los filtros de la inyectora..... hay un tubo que no consigo quitar el aire, no se por qué no se llena de gasoil, os dejo unas fotos del susodicho, también le metí aire por uno de los tubos a la inyectora a ver si se despegaba algo por ahí dentro, todos los tubos que van a los inyectores están limpios, incluso desmonte la cabeza de esta para limpiar el filtro cilíndrico que lleva, pero estaba bastante limpio, cuando le doy al arranque no sale gasoil por el tubo que va a los inyectores, ya no sé qué más mirar, hoy tras seis horitas empapado de gasoil he desistido, qué creéis que estoy haciendo mal, coje aire por algún sitio? la inyectora a muerto?
Un saludo!!!
13/08/2017 7:37 pm
Buenas, compañero, ese tubo es el retorno de gasoil y no tiene por qué llenarse. El tornillo de arriba del filtro es un chiclé con un agujero muy fino que suele obstruirse. Afloja los tubos metálicos que van a los inyectores y asegúrate que tiren gasoil cuando le das al arranque y sobre todo revisa que todas las tuberías están bien conectadas.
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13/08/2017 8:05 pm
Buenas, compañero, ese tubo es el retorno de gasoil y no tiene por qué llenarse. El tornillo de arriba del filtro es un chiclé con un agujero muy fino que suele obstruirse. Afloja los tubos metálicos que van a los inyectores y asegúrate que tiren gasoil cuando le das al arranque y sobre todo revisa que todas las tuberías están bien conectadas.
Gracias jm338, a la inyectora le entran dos tubos, uno por abajo y otro por arriba los dos vienen directos del filtro, los tubos de los inyectores los solté uno a uno mientras daba al arranque pero ni una gota de gasoil!!!
13/08/2017 8:47 pm
El problema de ese tipo de bombas es que cuando llevan paradas mucho tiempo se agarran internamente y hay que repararlas pero antes de nada hay que descartar otras cosas.
13/08/2017 10:27 pm
Buenas compañero, yo estoy exactamente igual que tu, me esta dando el santanilla un veranito pa no olvidarlo. Me parece muy buena idea eso de los tubos trasparentes. La pregunta es, te arráca el santana? si no te arranca ese manguito no tiene la culpa.
Yo desmonte deposito que estaba el gasoil podrido, el tubo del aforador estaba obstruido, bomba de combustible rota etc y la bomba inyectora tenia el pare pillado por dentro, básicamente porque toda la bomba inyectora esta contaminada por dentro de ese gasoil, asi que ya la he desmontado y la tiene un amigo para reparármela. Tiene que abrirla limpiarla y cambiar juntas porque no sala gasoil por las salidas a los inyectores.
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13/08/2017 10:38 pm
No que va el coche no arranca, lo que no quería era tener que tocar la inyectora, pero me parece que al final tocara reparar, aunque lo que creo es que la mugre del depósito habrá dejado pegado su interior.
15/08/2017 11:55 am
Hola compañeros decirme si me equivoco pero creo que le tubo transparente no es muy adecuado para el gasoil, de forma temporal aún, pero se endurece y pierde propiedades, se te puede partir en el momento más inoportuno.
En la foto parece que la curva donde tiene aire está más alta, igual si bajas un poco la curva desaparece esa bolsa de aire.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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15/08/2017 6:35 pm
Y yo que pensaba que todas las tuberías tenían que estar bien purgadas y sin aire!!! Intentaré acortar el tubo un poco más.
Las tuberías las compré en una tienda de recambios para coches y me dijeron que valían para la línea de gasoil!! habrá que ver la duración en el futuro de estas...
Que pensáis si antes de desmontar la bomba la relleno con acetona para quitar la mugre que tiene dentro y luego le doy aire con el compresor por los tubos?
Un saludo y gracias
17/08/2017 12:53 am
Hola...este finde he purgado el circuito de gasoil...no tiene haber ninguna burbuja en ningún tubo...si tienes en el retorno aire y no se mueve es o que no circula el gasoil o te come aire de algún sitio...
Si has cambiado el motor con otra bomba diferente yo creo k tienes el fallo en el circuito de los filtros...te digo...porque he cambiado de motor y bomba y me he fijado k el filtro me cambiaba el 2 en vez de salida era entrada...no me ha dado tiempo para investigar ya k conseguí purgarlo cambiando el filtro de gasoil...
Otro detalle es al darle a la llave si no te sale humo por el tubo de escape es que no llega gasoil a los inyectores
