En el "Buscar" hay mucha información, independientemente de que alguno se asome por aquí y te lo resuelva en un momento (creo recordar que hay un orden de purgado...) 😉

Lo que indicas es raro.

Normalmente, y que me corrijan si me equivoco, pegamos directamente en las ruedas. Me da la sensación que tienes el circuito abierto en algún lado, ¿Tienes los tambores montados?

Vale, he leído otra vez tu mensaje.

Prueba así.

Ojo, todo el circuito cerrado, llena el depósito del líquido de frenos, bombea dos o tres veces y mantén el pedal pisado, en ese momento abre un purgador hasta que el pedal se vaya al piso, cierta el purgador, bombea, purga, bombea, purga... Hasta que no salgan burbujas, las escucharás.puede que al principio no salga líquido, pero se purga así.
Perdón porque no tengo las gafas, y puede que alguna palabra se haya escapado.

Saludos.

Aparte de todo eso, empieza por aproximar las zapatas a los tambores

Hola,
1 (¿Tienes una foto del dispositivo que utilizas para purgar
2) Yo personalmente compré uno que funciona empujando el líquido en el frasco de llenado. La marca más conocida es easy blead en inglés. Quizás
¿Tal vez podrías probarlo?

Ostrás!
Teneis una buena comunidad montada aquí.
Me he quedado muerto al ver tantas respuestas en un día.
Os contesto a todos.
Espectador: antes de liarme a escribir en el foro he estado más de 4 horas mirando temas en buscar. Eso me ha ayudado en otros problemines que he tenido pero mi caso, o no está o no lo he visto. He intentado purgar la rueda más cercana a la bomba principal (conductor)
F.R.D.: Tengo los tambores montados. El procedimiento que dices es el que he hecho después de probar la bomba de vacío insatisfactoriamente. No salen burbujas ni aire ni nada. El depósito estaba lleno y sigue lleno :???
Autoinvitado: eso no lo he probado y es lo primero que voy a probar
Surflex: Voy a mirar eso de easy blead. Ahora averiguo como se ponen fotos aquí y pongo la foto del que tengo.
Gracias a todos

Aquí está la foto de la bomba de vacío

Pepino, estás preguntando en la página del Club Land Rover Todo Terreno de España. Presumimos de no dejar a nadie atrás...;)
Suerte con esos frenos. Te están guiando algunos de los mas entendidos, por cierto.

Hola,
1 (¿Tienes una foto del dispositivo que utilizas para purgar
2) Yo personalmente compré uno que funciona empujando el líquido en el frasco de llenado. La marca más conocida es easy blead en inglés. Quizás
¿Tal vez podrías probarlo?

You can built it 1 or you can buy it (picture)
Diy : https://www.la4ldesylvie.fr/fabrication-d-un-purgeur-automatique-de-liquide-de-freins

Ciao

Buenas tardes,
Como te han dicho ya, lo primero todo bien montado y zapatas arrimadas. Ese sangrador de vacío funciona mejor si ya tienes líquido hasta los bombines, para acabar de quitar el aire. Hay mucho volumen en el interior y el bote es pequeñito. Yo prefiero los purgadores que meten líquudo a presión desde el depósito, y ese de Gunson es el que tengo en casa y va muy bien. Si antes has bombeado a los bombines líquido con el pedal, te será más sencillo. Ojo, que el botellín no es muy grande y enseguida llegas al nivel mínimo.
Paciencia y ánimo!!

Pues si has seguido el procedimiento que he descrito, supongo que tendrás muchísimo aire en la tubería, prueba con alguien que te ayude, y que empiece sin bombear varias veces, es decir, abre purgador, que pisen el freno a tope, lo mantengan a tope hasta que cierres el purgador, una vez cerrado que suelten el pedal de golpe para que entre líquido, abre purgador, pulsar el pedal a fondo y mantener hasta que cierres el purgador.

Paciencia, y si no sale nada de líquido, yo diría que tienes el circuito abierto en algún lado, o los bombines están muy retraidos, y como te han dicho, deberías abrirlos un poco acercando las zapatas a los tambores. Ya nos comentas.

Saludos.

Gracias de nuevo.
Voy a probar esta última secuencia que propones del pedal, a ver si engaño a alguien para que me ayude (aunque me cueste un par de cervezas).
De todos modos ya tengo pedido el purgador de Guson, a ver que tal.

Pues nada, que no hay manera.
He recibido el equipo de purga a presión y ni por esas. No hay manera de que me salga líquido por los purgadores.
Lo he intentado con las dos ruedas delanteras y nada, no consigo que salga líquido ni aire ni nada.
Pongo dos fotos de lo que creo que es el cilindro principal. Me podéis decir por donde se purga?
También, en las otras dos fotos se puede ver como el tubo que sale de la botella se ha llenado de líquido, pero de ahí no pasa.
Puede ser que tenga el circuito taponado por algún sitio?
Si es así, sabéis como proceder?
Supongo que ya puedo ir pensando en desmontar la aleta izquierda, verdad?

Se purga en las ruedas, ¿tienes fotos?.