Land Rover recomienda en el 88" con 7.50 25psi (aprox 1,8 kilos) delante. Si el eje trasero lleva poca carga (menos de 900kg) también 1,8kg. Si llevas más carga, atrás se sube hasta, creo, 2,5kg.

El neumático marcará el máximo, que serán los 4 que tú dices.

Bueno, pues cuando cambié las ruedas el de los neumaticos me puso esa presión y llevo unos 3000 kms. así.
probaré

Hola

4 me parece demasiado. Para rodar por carretera con 2.5 ve bien, claro que en funcion de la carga puedes poner mas presion. En caso de rodar por barro o arena puedes bajar hasta 0.8 ~ 1

Gustavo: yo también llevo las Fedima Extreme en mi Serie III, medida 7'50 x 16 a una presión de casi 4; al sustituir las 205 por las 7'50 inflaron a esa presión!!

De todas maneras el bajar la presión en arena o barro a las 7'50, no se nota practicamente nada de ganancia de agarre ... son tan estrechas ❗ ❗
Però yo estoy muy contento con ellas, aunque me a surgido la duda de la presión 😯

En el taller donde cambio yo las ruedas le pusieros 3 kilos a unas 195 r 15. Es mas o menos equivalente a los 4 de las tuyas. A mi me sigue pareciendo demasiado, pero tratandose de ruedas de tacos tal vez se note la direccion mas suave con tanta presion. En contra de esto esta la incomodidas en campo. Seguro que bota muchisimo.

Al bajar la presion en barro la mejora de agarre se debe principalmente a que el dibujo de las ruedas evacua mejor el barro. En arena mejora mas que el agarre, la flotacion, ya que la superficie de contacto es mayor y el coche se entierra menos. Esto ultimo penaliza en barro, ya que nos interesa que el coche se "clave" bien (a no ser que se trate de un gran foso de barro). Para notar el cambio debes bajar mucho la presion, como ya dije llegando incluso a 0,8 kg/cm2