Pues si no van muy finos los frenos ... Mejor por la autovia que tendrás que frenar menos y en las bajadas pronunciadas reteniendo y despacito
para controlar el estado del motor regula el espejo izquierdo a la altura del tubo de escape (que veas también a los de atrás)
fumata blanca aceite, o gasoil mal quemado. Reteniendo consume aceite o quema mas gasoil de la cta. Se nota por la olor.
fumata negra según tono, puede ser:
si muy negro algunos defecto en inyección, filtro aire sucio o que le estas acelerando mas de la cuenta
Bocanadas de carbonilla que ha circulado a bajo régimen mucho tiempo o mala combustión.
Ten en cuenta que es muy difícil que estos bichos no tiren humo

Lo de purgar los frenos estara dificil, vamos un poco con el tiempo a contrareloj, (cuestiones de trabajo), luego ya toda mi tranquilidad para bajarlo.

En cuanto a los sintomas de los humos me lo apunto,.

Yo lo que haria es tomar el tiempo necesario para dejar los frenos lo mejor posible antes de emprender viaje...

Con mi primer LR sali "quemando rueda" segun lo pague y llego al pueblo montado en grúa..

¡Por ansia-viva !

Si le pasa la ITV antes de darselo irá mas o menos ok de frenos.

Hazme caso, mejor todo por autovia y N 340, yo no iría a mas de 70-80 km/h con él en el primer viaje a parte de que es su velocidad máxima aconsejable.

Imagínate ir por autopista a esa velocidad 70-80 km/h, lo vas a forzar para ir a 100 km/h y esa no es su velocidad, puede ser nefasto para él ir 10-20 min a esa velocidad...

Un saludo

Si le pasa la ITV antes de darselo irá mas o menos ok de frenos.

Hazme caso, mejor todo por autovia y N 340, yo no iría a mas de 70-80 km/h con él en el primer viaje a parte de que es su velocidad máxima aconsejable.

Imagínate ir por autopista a esa velocidad 70-80 km/h, lo vas a forzar para ir a 100 km/h y esa no es su velocidad, puede ser nefasto para él ir 10-20 min a esa velocidad...

Un saludo

DOY FE!

Si le pasa la ITV antes de darselo irá mas o menos ok de frenos.

Hazme caso, mejor todo por autovia y N 340, yo no iría a mas de 70-80 km/h con él en el primer viaje a parte de que es su velocidad máxima aconsejable.

Imagínate ir por autopista a esa velocidad 70-80 km/h, lo vas a forzar para ir a 100 km/h y esa no es su velocidad, puede ser nefasto para él ir 10-20 min a esa velocidad...

Un saludo

DOY FE!

Que le harías al pobre Nervo!!

Cuenta cuenta...

Si le pasa la ITV antes de darselo irá mas o menos ok de frenos.

Hazme caso, mejor todo por autovia y N 340, yo no iría a mas de 70-80 km/h con él en el primer viaje a parte de que es su velocidad máxima aconsejable.

Imagínate ir por autopista a esa velocidad 70-80 km/h, lo vas a forzar para ir a 100 km/h y esa no es su velocidad, puede ser nefasto para él ir 10-20 min a esa velocidad...

Un saludo

DOY FE!

Que le harías al pobre Nervo!!

Cuenta cuenta...

Ya no me quiero acordar muy bien de todas las majaderias que hice...

Lo que si recuerdo que iba por la autovia con el acelerador a tope... porque no corria y yo queria que fuera mas ligerito, que nos adelantaba todo cristo...

Por lo que se vio no habia destrabado las ruedas, cosa que yo no sabia y aunque no habia metido la amarilla y supongo que estaria seco de valbulina el diferencial o que seria lo que paso que empezo a hacer mucho ruido feo y mucho humo... mucho.. mas...
y empezo a frenarse... no andaba... se agarrotó... ¿Que habia pasado? mmmmm....

Se sulfato el diferencial delantero.Del todo...
Los trabadores ni con cincel.
Que bien frenado quedo el coche... que risa...
Llamar a la asistencia y asi llego COPITO DE NIEVE (era un 88 pintado en blanco riguroso) en lo alto de la grua, como un señor.

Entonces tenia mas pasta y menos conocimiento y en el taller me dieron un sartenazo de categoria.

Luego segui haciendo la cabra montesa con él hasta que revento a pocos por todos los lados.
Pero esa es otra historia...

Y vuelves a pillarte otro, si es que estos cacharros enganchan...

Un saludo

Y vuelves a pillarte otro, si es que estos cacharros enganchan...

Un saludo

Algun dia contare la historia entera.
El LR es una fijacion desde que era pequeño.

Cuando revento COPITO coji otro 88. Estaba muy bueno pero me empece a fatigar con sus cosas... la de todos los Landys y lo cambie por un Cheroky.

Pero no es lo mismo.
Asi que volvi por mi destino y pille el 109E que ahora tengo (ya son 10 años) y se queda conmigo hasta que reventemos uno de los dos. (o los dos al tiempo)

Hola blodzine, buenos días.
Como eres joven, y yo soy perro viejo, ahí va un consejo (jo.er... ha salido un pareado)
Doy por supuesto que ya lo tienes en cuenta pero... por si acaso...
Cuando vayas a recoger el coche, llévate ya bajo el brazo su seguro.
Saludos.
Fidel

y con asistencia que a veces ppr ahorrar metemos la pata

Debajo del brazo:

*Seguro con asistencia en carretera.

*Garrafa aceite 20-50

*Garrafa de anticongelante

*Bote de líquido de frenos

Ale vamos a hacerle el botiquín...

...y una cervecita, muy importante!
Momento inolvidable!!

(1 buena, 2 mejor, 3 malo, 4 peor)

Bueno, ya a las 3 salida de alli, y a las 8:30 ya estaba aqui, con tres paraditas de 5 minutos por el medio.
Relatare un poco el dia...

Lo primero segui los consejos de cojer aceite y liquido de frenos..., pero se me olbido otro consejo no dejarmeloo en el trasbordo entre trenes...  Empeazmos bien...

Llego hacemos el cambio nombre etc, etc...
El coche no le quedaba casi gasoil, asi que vamos auna gasolinera garrafa de 5 Litros y al coche...
Pruebo a arrancar y  otra vez se ha vuelto a enganxar, (recuero que esta la llave dentro, y giro con un destornillador), entra contacto pero el motor de arranque, empujon 2º soltar embrague y la primera arrancado.

Llego a la gasolinera, le comento el tema al operario, y me deja llenar sin apagar el coche, acerco el coche, toco la palanca vale , tiene mil holguras, esta en punto muerto, suelto el embrague, calazo, MIERDA!
Pongo gasoil, y empujo el coche(como pesa el cabron) hasta fuera que no moleste.
Tranquilamente pego un vistazo al coche reviso niveles, y me paro a comer y cojer fuerza.
Ahi una ligerisima pendiente, vale voy a subir el coche hay, y luego lo dejo caer......
Bueno pues la estampa era verme a mi con los pies apoyados en una farola, y con los brazos contra el santana, suspendido en el aire, casi ni he podido moverlo, menos mal que al verme el de la gasolinera me ayudado, sudando entre los dos hemos conseguido subirlo(si me lees, mil gracias!), empujon y a la primera arrancando.
Abastecerse 5 redbulls, gps y direccion valencia. 3:00 +-

Sobre las 17:00 paro a descansar, ver por donde voy etc, paro en un area de servicio con ligera pendiente, y paro el santana, para comprobar niveles ( al ratito), todo correcto.
Vale yo solo, haver que tal eso de arrancarlo, empujon no arranca, mierda, el contacto, todo esto corriendo, destornillador en mano y girar el contacto, vuelvo a botar encima del coche pruebo y arrancando, todo euforico , freno creyendo que estaba el punto muerto otra vez... y se vuelve a calar sere *****, tercer intento llegando a la carretera casi y por fin arranca y no la cago.

Todo esto bajo los chillidos de varios camioneros "que esos coches son muy duros, pero como vas asi animal!" etc.. XD

Ha haviado alguna parada para el final para descansar pero nada sin parar el coche ni nada.

Ahora cuento impresiones, km no va (lo savia), pero el medidor de la Tº no, muy mal royo todo el viaje), eso si fijandome constantemente en la presion del aceite.
El motor una maravilla, no queria apretarle, y e ido a lo que consideraba por sonido/rpm correcto, compruebo con el movil la velicidad y unos 75km/h asi que sobre eso he hecho todo el viaje, quitando algun repecho que se venia un poco abajo( me falta practica para saver si combenia pasar en alguno a 3º..) y muy poco consumo , he hecho 300km, en menos de 5 horas, y ha ojo, y viendo "lo bien" que va el indicador de gasoil, no llega a 30 euros...

El cambio , con sus holguras, y un largo etc, pero me voy haciendo a el sin mucho problema.

Aqui llega el problema los frenos, el coche frena excesivamente poco, mal recorrido del pedal etc..., pero en la primera parada me doy cuenta la rueda trasera derecha esta manchada de liquido de frenos y el tambor muy sucio... asi que tiene un perdida por algun lado.. cuando arregle esto podre valorar mejor.

Ventilacion,ruidos, etc, pues lo que cavia esperar.
Esperaba que fuese mas desesperante y torturante, con "buena filosofia" el viaje nada pesado, y no me ha parecido incomodos los asientos (dentro de lo que cabe).

Cuando a oscurecido, a sido un poco, y ahora como se enxufan las luces? venga a subir palanquitas y bajar , hasta que lo he conseguido hacer funcionar, pongo las largas y se apagan las luces algo falla... con rafagas si que va bien..
El claxon tampoco funciona y tengo un cable suelto por el salpicadero, que ha dado un xispazo..
Las luces miran a "cuenca", y no alumbran mucho que digamos
y la cerradura del porton de detras no entra bien la llave...

Bueno pues creo que esa a sido la andadura de mi primer dia con el santana.

me alegro que ya lo tengas en casa
esto de tener un land rover es para escribir un libro
saludos
vicent