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26/03/2009 11:33 pm
Un saludo. Lo primero bienvenido al grupo de Landroveros, ya veras que la gente te ayudara buenamente en lo que sepa. Tu Land muy guapo y no parece asi a simple vista que este muy estropeado. Si piensas restaurarlo consiguete los manuales si no los tienes. Por si acaso aqui te paso una pagina: http://www.legionlandrover.com/index.php?sec=3. Suerte.
26/03/2009 11:38 pm
bonito ejenplar de 88 pararece un s-III? salu22...
26/03/2009 11:41 pm
es un serie III con supermarcha Rivas y sera del año 78 al 80 mas o menos
27/03/2009 12:12 am
Mola mola,metele si tienes tiempo, trapo y arreglos y a lucirlo!! bienvenido!! 😉 😉
27/03/2009 2:44 am
¡Qué deben tener los Series III que se les ve tan entrañables en las fotos....!
Ánimo con él y ya verás que satisfacciones dará.
¡Slds!
27/03/2009 4:43 pm
Hola:
Enhorabuena por el vehículo y bienvenido.
Ese coche es como el que yo quería, con el clásico morro corto, pero luego apareció la oportunidad del III A con su morro adelantado y lo compré. Yo tampoco pensaba hacerle nada, pero una cosa va llevando a la otra...
Que lo disfrutes y suerte.
Saludos
Javier
Iniciador del debate 27/03/2009 7:55 pm
La verdad la verdad es que el tema de la reductora no lo controlo mucho mas o menos se como va pero si alguine me dijera como va exactemente se agradeceria muxo.
27/03/2009 8:07 pm
como te han dicho por ahi ya como empieces a desmontarlo te vas a viciar y no vas a poder parar, yo al final ya no pude más y lo lleve a un taller por aqui está el post que hizo el amigo RVE que es el que me o está arreglando
pd
muy chulo de verdad
27/03/2009 8:18 pm
Bienvenido
27/03/2009 10:00 pm
es un serie III con supermarcha Rivas y sera del año 78 al 80 mas o menos
¿Qué es eso de la supermarcha Rivas? ¿Un tipo de overdrive?
La verdad la verdad es que el tema de la reductora no lo controlo mucho mas o menos se como va pero si alguine me dijera como va exactemente se agradeceria muxo.
Aunque en el mío la reductora sólo lleva una palanca, me parece que en el tuyo va de la siguiente forma:
Apretando hacia abajo la palanca amarilla, conectas el eje delantero, de manera que funciona en 4x4 ya que el uso normal en carretera es sólo con la propulsión trasera.
La palanca roja, que es la de la reductora, tiene tres posiciones. Hacia adelante, largas. En el centro, punto muerto, y hacia atrás, cortas. Los cambios de largas a cortas se hacen con el coche parado y en punto muerto. Creo que de cortas a largas se puede hacer en marcha, pero yo paro por si acaso.
Para pasar de 4x4 a 4x2 hay que poner la palanca de la reductora en cortas y luego pasarla a largas, para que se levante la palanca amarilla.
Debes tener en cuenta que es muy importante no usar cortas sin conectar el eje delantero, porque se puede romper un palier.
Si no tienes el manual de instrucciones, te aconsejo que lo descargues de la página que te ha dicho Tarasbulba porque es realmente útil.
Saludos
Javier
27/03/2009 10:26 pm
bienvenido !!! este series es exactamente como el mio,un serie III 88 Especial con over.Animo y manos a la obra .Para cualquier consulta no tienes nada mas que preguntar y se te contestara con mucho gusto. Un saludo:thumbsup:
27/03/2009 11:00 pm
Bienvenido seas compañero. Parece que este viendo el mio pero de otro color, es identico en todo (salvo el Overdrive que el mio es Fairey y la baca)... Por cierto Rusbel vaya ojo que tienes, el mio es del 78 exactamente.