Forum
Preguntas sobre focos y radiadores en un 88 Super.
un par de preguntas, sabeis de algunos focos redondos que sean compatibles con los de los 88, estoy pensando en ponerle halogenas por que las mias no alumbran mocho, y en el desguace no saben.
Y la otra quiero poner electroventilador y quitar el fijo en mi 88 super, sabeis alguno similar que lleve la termoresistencia en el radiador, o en su defecto donde puedo colocar la termoresistencia sin tener que romper mucho el motor.
Gracias.
Para las luces existe un kit de Paddock de conversión a halógenas, creo que alguno del foro ya se lo ha puesto. Mira el enlace:
Yo los tengo montados.
pide esto te va a ahecr falta
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Electrics/Headlamp_backing_bowl_-_complete_with_chrome_ring_and_fixing_screws.html
Mirando la pagina he visto lo que me indicas nika, y entiendo que tendre que pedir dos, y encuanto al kit de focos vienen los dos focos porque por 18 euros me parece muy barato, para hecer el pedido relleno datos y listo, no tengo que registrarme verdad, porque no entiendo nada de ingles y voy a ciegas.
Los focos aunque sean ingles vienen correctos derecho e izquierdo, no vaya a ser que dejemos ciego a alguien.
Pues en el kit vienen 2 faros, el bowl lo pides por unidades , son RHD pone en la referencia Europe&usa eso si, traen luz de posicion en el faro, el original no, a mi particularmente me gusta como queda la posicion encendida en faro + aleta pero sobre gustos..
la duda... ambos faros son identicos, solo vienen marcados con la palabra UP para que no le des la vuelta...entiendo que lo de conduccion ala izquierda o a la derecha afecta al dibujo en la parabola, pero como no manda ni unas $%&0¨Ç*^ instrucciones >:(
Te vale cualquier faro H4 que encuentres en el desguace (range classic, golf, land cruiser, .... muchos). Encaja perfectamente en el Land y dependiendo de la marca del faro, sólo tendrás que hacerle a tu calandra los correspondientes taladros para sujetar los faros en el peor de los casos.
Lo que sí es conveniente, si no los llevas, es intercalar un relé para largas y otro para cortas.
Un saludo
Cómo te dicen lo más práctico es montar todo el kit de Paddock (faros y bowl). Yo llevo unos de Toyota Land Cruiser porque son los que en su día encontre en desguace.
El electro-ventilador, si no recuerdo mal en Paddock tambien lo tienen:
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Cooling/Kenlowe_12in_Electric_Fan_Kit._Series_2,2a,3._2.25_petrol_and_diesel._Standard..html
Aunque por el precio casi mejor buscar uno que puedas adaptar.
Saludos
Mi idea era adptarle un elctroventilador, que evidentemente es mas economico y nada complicado, la duda es donde poner el termocontacto para no tener que taladrar nada que luego me de problemas, he leido en el foro que alguien ha adaptado un manguito de ford que viene con el termoconacto, sabeis de que ford.
Si no es mucho preguntar como has sujetado la rosca en el radiador para poder roscar luego el termocontacto, por que la chapa del radiador es muy delgada como para andar soldando, gracias.
La rosca la saque de un radiador viejo de los que son depósitos (parte superior e inferior del radiador) de metal como en los series. Con la pieza roscada me fui a una tienda de recambios de automobil y como no sabia a que coche/furgoneta pertenecia estuvimos probando que termo-contacto servia. Con la misma le hice el agujero al radiador, en la unica parte que se podia, si te fijas en la foto tiene como un resalte. Probé a estañarlo y no habia forma. Lo desmonte y lo lleve a un sitio donde los reparan. Solo tienen que estañarlo y comprobar estanquidad.
Muchas gracias por tu respuesta jabato88, probare a hablar con alguien que repare radiadores igual incluso ellos tienen la rosca para reaparaciones y me evito tener que buscarla, ya os contare, como queda.


