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PREGUNTAS land rover 109 año 78
Hola amigos hace ya dos años que tengo mi 109 motor tres apollos. ultimamente me consume mucho aceite no se que hacerle. Ademas necesito subir su altura, que me aconsejais para hacerlo? Lo estoy restaurando y pronto pondre fotos para ver que os parece, ademas hace muy poco rompi el grupo trasero estoy esperando que me llegue uno para montarlo. Si podeis hecharme una mano con lo del consumo y lo de la altura os lo agradecere a se me olvida me recomendais ¿quitar el ventilador(con quitar la correa es suficiente) y colocar un electroventilador? un saludo a todos.
lo 1º que tipo de aceite usas. De fabrica se recomendaba 20w40. Sino es de ee tipo hechale un 20w50 bueno y mira haber. ¿ te tira humo por el tubo escape en caliente?¿tienes que rellenarle con frecuencia? Puede que tu motor este gastadillo bien sea de retenes de guia de valvula o de segmentos. Prueba una cosa, pon el marcha el motor y quita la varilla de aceite y mira si sale aceite en gotitas o pon el dedo en el agujero donde se mete la varilla,si te le espulsa el aire , la compresion se te va al carter. eso quiere decir que los cilindros estan gastados, Tambien prueba en una baja muy pronunciada, meter cortas y cuandos tengas el motor caliente baja y haz que te retenga el motor en 1º corta y obserba si por el escape te sale humo azulando. Sobre la altura. ¿puedes cambiar las ballestas ya que puede que las tuyas esten ya vencidas o bien poner gemelas mas largas.Pero sie sta caido de atras es porque las ballestas estaran vencidas. Si quitas la correa la bomba de agua no se mueve, tienes que quitar el ventilador, la correa dejala en su sitio sino quiereas abrasar tu land. Saludos
ha hecho lo que me has dicho, ni echa gotas ni me expulsa el dedo, una vez caliente aceleras y echa un humo entre blanco y azul. lo de levantarlo que me aconsejas comprarlo en desguace o hacerme con un kit nuevo? el problema no es que este agachado de atras bueno quiza si un poco pero para llegar hasta la finca hay un lugar donde siempre pega abajo y por seo mi pregunta para levantarlo. es mas me pregunto cuantos inconvenientes hay en hacer eso de las ballestas que comentan por ahi. un saludo y muchas gracias.
Pues puedes poner gemelas mas largas lo que te pasa que el land ira mas alto y el punto de grabedad sera mas alto. Por lo demas............ no abria problemas. Sobre el motor ¿llevas 20w50? si es asi si dices quete consume aceite y por la varilla no sale nada sera retenes de guas de valvulas. Puede que tambien tengas atrasada la bomba y por eso al acelerar te salga humo blanquecino, Una vez adelantada sino se quitan esos sintomas tendrias que cambiar retenes de guias
si es 20W50 probare ha hacer l oque me dices, pero la mala suerte esta de mi parte. Ha empezado a gotearme liquido en el pedal del embrague sabeis que puede ser? cre que mi 109 empieza a tener sintomas de la edad. Necesito dejarlo al 100%. Me recomiendas algun tipo de gemelas? Otra pregunta quiero hacerme socio, este me parece un gran club y la pagina para hacerme me sale en blanco sabes como podria hacerme o contaztar con alguien. Un saludo.
lo que gotea es liquido de embrague.Tiene que comprar bomba nueva o poner gomas nuevas. Uffffffffff pa dejarle 100% tiene que cambiarle todos los retenes juntas etc etc . Sino date una vuelta por aqui que tengo fotos de un 88 especial que me han regalado y ya veras como le he dejado de desarmado. Gemelas mas largas pues las de 1 TOn o fabricate unas mas largas. Hecha un vistazo aqui www.paddockspares.com
es muy interesante. es gente de fiar? lo que pasa es que no se muy bien cual son las ballestas que he de poner y las gemelas que mejor e vallan. ta me he hecho socio estoy esperando haber si me envian l a contraseña y quiero contactar con alguien para que me cuente un poco. ya he reparado el diferencial trasero y ya he encontrado la fuga, son las juntas las sustituire nada mas que pase la itv. si me puedes aconsejar sobre que ponerle te lo agradecere. un saludo.
Yo tengo un 109 el cual cuando le compre le cambie todos lo retenes y juntas. Tepuedo asegurar que no tira aeeite por ningun lado escepto un poco por la caja la direccion que lo repararare cuanto antes. Mi land tiene 31 años osea que img como estaba cuando le compre , malo no estaba pero habia que hacerle cosillas. Yo personalemte le cambiaria a tu land. Los dos retenes de los diferenciales y su junta. el reten de salida de la traccion delantera y la trasera ( el que va en la caja el velocimetro) los retenes de los bujes ( si pierden te empapan los fenos de sae 90) cambiaria aceites, miraria cruzetas juegos y engrasado zapatas freno de mano ( ya qie si el reten de la caja del velocimetro le tiene un poco cascado , las zapatas las tendras humedecidas en aceite y no frenan como tiene que frenar) mas cosas....................Rotulas, que no tengan holguras,silenblock de las ballestas ( con los años pueden llegar a tocar el casquillo de fuera con el interiro y desaparecer el caucho ( ami me ha pasado). Retenes del motor ( si gotean) y muchas cosas se pueden hacerle. Te adjunto una foto de mi land rover 109, le compre pick up ( fue grua) y le capotado como un 109 "industrial".Tambien tengo un 88 especial el cual estoy dejandole lo mejor original posible.

EL DESPUES


Yo tengo un 109 el cual cuando le compre le cambie todos lo retenes y juntas. Tepuedo asegurar que no tira aeeite por ningun lado escepto un poco por la caja la direccion que lo repararare cuanto antes. Mi land tiene 31 años osea que img como estaba cuando le compre , malo no estaba pero habia que hacerle cosillas. Yo personalemte le cambiaria a tu land. Los dos retenes de los diferenciales y su junta. el reten de salida de la traccion delantera y la trasera ( el que va en la caja el velocimetro) los retenes de los bujes ( si pierden te empapan los fenos de sae 90) cambiaria aceites, miraria cruzetas juegos y engrasado zapatas freno de mano ( ya qie si el reten de la caja del velocimetro le tiene un poco cascado , las zapatas las tendras humedecidas en aceite y no frenan como tiene que frenar) mas cosas....................Rotulas, que no tengan holguras,silenblock de las ballestas ( con los años pueden llegar a tocar el casquillo de fuera con el interiro y desaparecer el caucho ( ami me ha pasado). Retenes del motor ( si gotean) y muchas cosas se pueden hacerle. Te adjunto una foto de mi land rover 109, le compre pick up ( fue grua) y le capotado como un 109 "industrial".Tambien tengo un 88 especial el cual estoy dejandole lo mejor original posible.

EL DESPUES


Tengo que darte la enorabuena, ha sido un trabajo increible. Yo espero poder realizar todo lo que me dices pero creo que me va a llevar mucho tiempo y por desgracia no es algo que tenga pero he de hacerle esas cosillas. te pongo esas fotos para que lo veas, aunque no se ve muy bien.


tiene muy buena pinta y esta bien conservado. Haciendole lo dicho tienes land rover para aburrirte. Sadudos y si tienes mas dudas ya sabes........ pregunta


