Que tal

Tocó bajar el transfer de mi 2500 porque un rodamiento se desbarató.
Al desarmar el transfer notamos que tuvimos que golpear el eje de salida para poder sacarlo de la carcaza.

Mi pregunta es ahora que lo vamos a armar, no debería este entrar y salir sin presión alguna?
Como está la cosa tocaría a presión pero si es así el rodamiento pequeño que va por dentro no haria nada.

Si alguien me puede ayudar con esto estaré muy agradecido porque los manuales que tengo tienen la Lt230r o t con diferencial y son distintas.
Existe el manual para este transfer y la lt85?

Gracias
Un Feliz año!!!

Un saludo. Ahora mismo no se como va montado todo eso, pero mira en esta pagina haber si te vale. Es el que tengo yo y si que viene la caja Lt85 y la 230: http://www.manualesdemecanica.com/es/component/remository/manuales-de-taller/Land-Rover/
Por lo general cuando un eje, rodamiento o cualquier otra pieza entra con ajuste prieto en otra, se monta de dos formas:
bien con prensa si tienes posibilidades de ello
y la otra y mas asequible, es calentar la pieza hembra para que dilate y entre bien la pieza macho.
Por ejemplo con rodamientos y un eje, se monta el rodamiento con la pista exterior en su sitio, y luego con una pistola de aire caliente (como un secador) o incluso llegados a extremos y si no tiene el rodamiento guardapolvos de plastico, un poco con un soplete se le da calor en la pista interior con lo que dilata 0.03 o 0.04, metemos el eje, y cuando enfrie quedara bien ajustado.
Espero que te sirva porque tampoco he entendido muy bien tu mensaje. Suerte.  😉 😉 😉