Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
11
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
628
Visitas
Iniciador del debate 07/02/2009 12:52 am
Estoy confuso acerca de la potencia de los 6 cilindros, en algunos sitios veo 78cv y en otros 94, cual es la real? o se ha modificado en algun momento pasando de una a otra?
y aprovechando el tema, sabeis de alguien que haya montado un turbo en un 3.500? ::) ;D
07/02/2009 10:12 am
La potencia declarada de 94CV son C.V SAE, es decir, no es una potencia digamos "real" porque se ensaya el motor en unas condiciones que no son las de funcionamiento normal, se hace en un banco de potencia y desconectando todo aquello que reste potencia al motor: bomba de agua, de combustible, ventilador, alternador, filtros de aceite y aire, silencioso, etc. si es algo imprescindible (agua, aceite) se sustituye por un sistema externo ajeno al motor, ademas cada pocas rpms se reajusta el motor, asi que la medida queda por encima de la real, alrededor de un 15% mas o menos. Esta forma de medir la potencia es tipica de los paises anglosajones.
Si a los 94 C.V SAE le restas el 15% se acerca mucho a ese valor de 78CV.
Actualmente a nivel europeo se utiliza la norma DIN, que si prueba el motor en condiciones reales, con accesorios y sin realizar ajustes.
Si existio un motor 3.5D turbo, aunque no se vendio como una gama normal, solo se hicieron unos cuantos para aplicaciones especiales en empresas y organismos estatales, daba 115 C.V, supongo que SAE, luego ronadaria los 100 C.V reales.
Saludos! 😉
Iniciador del debate 07/02/2009 12:33 pm
Pues vaya forma de medir la potencia, casi en condiciones artificiales suministrando el agua, el aceite y el combustible externamente ???
Es que del 2.5 creo que da 64, el 2.3 turbo 75 y entonces el 3.5 78? Pues vaya chasco, yo creia que eran los 94, entonces casi se queda a la altura del turbo..., porque de los otros modelos siempre se ha dicho una potencia, no dos
sería la leche encontrar un 6 cilindros turbo, y que pena que del mismo modo que actualizaron el 2.3 a 2.5 no hicieran lo propio con el 3.5 que se hubiera quedado en 3.7 jeje 😮
Saludos, algun dia espero retomar los series y tener uno...
07/02/2009 3:00 pm
En Santana no hubo 2.5, solo 2.3 turbo o sin turbo, de todas formas los 62CV del 2.3D sin turbo son SAE tambien asi que realmente rondara los 53 o 54CV, ya no tengo datos del 2.3D turbo, no se si su potenci aes SAE tambien.
07/02/2009 7:24 pm
Creo que sí que hubo dos potencias del 6 cilindros, lo normal son los 94 Cv, aunque no se si por temas de medicion de potencias, o realmente hubo un motor recortado de potencia, en mi ambulancia, la potencia que figura en documentacion es algo inferior, 84 Cv, y la he sacado de documentacion del ejercito. Externamente ambos motores son iguales, yo creo que simplemente la bomba iba algo mas recortada.
De todos modos, los 3500 (ejes anchos) debian tener los 94 Cv.
En cuanto a 6 cilindros turbo, no existio en produccion en fábrica, aunque si que hubieron prototipos.
TURMESA y alguna otra marca comercializaron kits para montar turbo en los 6 cilindros, los colectores de escape recuerdo que eran de tubo soldado, no eran de fundicion, y el turbo no traia valvula de descarga. Tampoco había compensador en la bomba.
El 6 cilindros de Santana, no lo he probado con turbo (el unico que he visto estaba en un "desguace"), pero si que he comparado el 3.5 de Toyota con y sin el kit de Turmesa, y la diferencia era considerable...
Iniciador del debate 07/02/2009 10:51 pm
Creo que Ensafer tiene razón.
Datos sacados de catálogos oficiales:
2.3D (2.286CC) - 61CV DIN a 4.000rpm - 139NM a 1.800rpm
2.3TD (2.286CC) - 75CV DIN a 4.000rpm - 176NM a 2.000rpm
3.4D (3.429CC) - 95CV DIN a 4.000rpm - 207NM a 1.800rpm
(incluidas versiones militares)
Datos que encontré en varios sitios pero no oficiales:
2.5D (2.495CC) - 64CV DIN a 4.000rpm - 149NM a 1.800rpm (el par solo lo vi en un sitio)
Puede ser que en algunos casos, como los 1.300 ó los 2.000, ambulancias, etc. la potencia difiera un poco u homologuen una diferente por temas fiscales etc.
Creo que con estos datos queda todo claro ;D
08/02/2009 3:17 am
Yo de los datos de catalogo no me fiaria mucho, de hecho en el manual de uso del Serie III 4 cilindros aparecen las dos potencias, la SAE y la DIN en KW, la DIN es de 39.5KW que corresponden a (39.5x1.36) 53.72CV mas o menos.
Asi que tampoco sabe uno que creerse, en el manual de uso del Serie III 6 cilindros que compre en libromotor tambien hace referencia a 94CV SAE, que rondaran los 80CV DIN, si extrapolas la potencia del 4 cilindros al de 6 mas o menos cuadra, ya que al fin y al cabo el 3.4 es un 2.3 con dos cilindros mas luego 53.72/4cilindros=13.43CV (por cada cilindro) si multiplicamos por 6cilindros 13.43x6=80.58CV.
???
11/02/2009 1:12 am
Saludos.
Tambien existia version 6 cilindros gasolina. Lo vi de la Guardia Civil en un desguace y si el diesel andaba por 95 CV, ese seguramente pasara de los 100 CV
Iniciador del debate 11/02/2009 9:45 pm
Consumo del diesel a 90: 13l, a 120: 16,5l, el gasolina no me lo quiero ni imaginar 8)
12/02/2009 12:30 am
Saludos.
Tambien existia version 6 cilindros gasolina. Lo vi de la Guardia Civil en un desguace y si el diesel andaba por 95 CV, ese seguramente pasara de los 100 CV
¿Lo has visto hace mucho? ¿sabes si sigue allí?
14/02/2009 3:30 am
Saludos.
Dudo mucho que siga alli, lo vi hace unos 5 años en el desguace "Todo auto y La Brujula" puerto de la Brujula
Carretera N-1, a 20 km de Burgos hacia Vitoria