Suciedad en el deposito, filtro del aforador sucio....

Seguro que mi preguta es de primaria pero ¿es dificil desmontar el depósito y limpiar el aforador? ¿Todos los LR. tienen decantador?
Gracias.

para desmontar el aforador no hace falta quitar el deposito,yo desmonte el mio y aparte de tener el filtro de malla casi ciego ,el tubo del aforador casi no pasaba aire al soplar,le meti un trozo de cable y empezo a salir mucha porqueria,el mio quedo pasable ,lo que no se si es mejor poner uno nuevo,un saludo

¿Dónde estan esos filtros?

supongo que a lo que se refiere salvaje es quitar el deposito y limpiar deposito y aforador,limpiar solo el aforador es trabajar dos veces,"pan pa hoy hambre pa mañana"

revisa tambien la llave de cambio de deposito,hay algunas que cojen aire

Un saludo

Yo primero limpiaría el filtro del aforador y el decantador. Luego, si lo sigue haciendo, me pondría en la limpieza del depósito.

Suciedad en el deposito, filtro del aforador sucio....

A mi me pasaba lo mismo, pero sin tener la opción de cambiar de depósito, con lo cual se me paraba.
En la zona de carga trasera verás que hay dos tapas cuadradas, la mas grande (mas hacia la parte delantera), si la sacas verás los tornillos (creo que son 6) que sujetan la redonda del aforador. Lo sacas y podrás comprobar el estado de la malla filtrante en la punta.
Aprovecha también para intentar sacar el tapón de vaciado del depósito. Si tienes suerte podrás abrirlo para limpiarlo bién por dentro, aunque quizás con los años y la suciedad sea una tarea casi imposible.
Si te pones revisa todo el circuito, ya que como dice Chemina si hay suciedad en un sitio, el resto estará en estado similar, con locual solucionarás un problema pero te aparecerá en otro sitio.

Saludos

En primer lugar, me gustaría antes de desmontar el depósito, echar un vistazo a ver en que situación de suciedad se encuentra para no hacer la faena en vano. En segundo lugar, al intentar quitar el aforador me he encontrado con la pletina que vereis en las fotos no puedo quitar los dos tornillos que quedan por debajo. ¿Sabeis cómo puedo quitarlos? ¿Hay que desmontar el depósito?

La pletina en principio no tienes que sacarla, si no recuerdo mal es el retorno. El aforador es la otra pieza con los 6 tornillos redonda. Todos esos tornillos son de rosca chapa directamente al depósito. Cuando lo saques podrás mirar dentro del depósito.

Saludos

Si te fijas bien, la tapa redonda tiene todos los tornillos accesibles menos los dos que me refiero que están debajo de la pletina.

Generalmente,si el aforador esta obtruido es por que en el deposito de mierda,puedes limpiar el aforador pero se volvera a atrancar,
ese el primer punto,
despues el decantador suele estar debajo de los pies del acompañante,lo desmontas antes de montar las tuberias del deposito,desmontas tambien el filtro de gasoil y soplas con aire a presion todo el circuito,

despues de montarlo todo,abre la bomba de alimentacion,levanta la membrana,debajo habra porqueria,despues el filtro/tamiz a la entrada de la bomba,

en tu caso los depositos y revisa la llave del cambio de deposito,

esto para que no te vuelva a dar problemas,si quieres estar sangrando y desmontando todos los dias limpia solo el aforador,

Un saludo

Prueba ha hacerle dos agujeros con el taladro y una broca buena, justo encima de los tornillos para que entre  el destornillador. Lo que no se si luego esa pletina te dará el juego para sacar el aforador.

Gracias por todas las respuestas.
En principio intentaré limpiar todo el circuito decantador y depósito. Pero me surge una duda: ¿Dónde puedo encontrar las tuberías? ¿Servira cualquier macarrón o debe ser uno especial?

Tiene que ser apto para combustible, sino se pone rigido y se rompe.