Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
21
Respuestas
5
Usuarios
0
Reacciones
1,516
Visitas
Iniciador del debate 17/04/2011 4:33 pm
El otro dia me lo comento un amigo y llevo tiempo dandole vueltas y la verdad es que tengo la posibilidad de comprarlo todo barato.
¿Que opinais vosotros? gracias
17/04/2011 4:40 pm
opinar, opinar...opino que te van a salir las bielas por el costado y no es broma. El motor 2 1/4 atmosferico tiene mas compresion que el turbo aparte de carecer del encamisado de bloque, inyeccion de aceite a presion en cabeza de biela, rerigeracion reforzada, bomba de inyeccion distinta, distribuciones no compatibles...los experimentos con gaseosa
17/04/2011 4:51 pm
Ademas de esto necesitas cambiar la culata para rebajar la compresion
17/04/2011 6:58 pm
pues yo como tu pense en poner un motor de un avion a mi landi, pero se me podia romper la caja de cambios, bueno pues en vez de caja de cambios le pongo una elice, pero los grupos no resistirian la velocidad, bueno pues le pongo alas, y volando como no hay roce de las ruedas con el alfalto despues del momento de rotacion o v1, como le llaman los pilotos, pues es posible que la friccion parasita aerodinamica me frenara mucho y tendria vajar un poco el techo para solucionarlo...
y al final pense ¿salva que quieres un land rover o un avion?
saludotes....
17/04/2011 7:22 pm
Yo se de uno que a un vitara gasolina le puso el turbo de un megane, construyendo artesanalmente el colector de escape, y funcionaba, pero lo tubo que desarmar porque le tiraba todo el aceite y despues lo vendio.
17/04/2011 7:49 pm
Se puede, lo arrancarás, e irás a una recta a probarlo, meterás cuarta y le pisarás a fondo. En el mejor de los casos griparás o empezará a perder compresión por la junta de culata, las otras alternativas son que te salga una biela por el costado o bien que salte la culata.
Todo esto si no se te ha salido una biela por el costado y por alguna razón se te dirija un tozo de hirro directo a la cabeza mientras estás poniendo a punto la bomba o el wastegate.
Si quieres algo mejor, ponle un motor de Toy Hzj78 &cilind5ros 4.0L (con turbo si te apetece) con su caja y su transfer.
Como te han dicho el motor no está preparado para montarle un turbo. Incluso las versiones turbo tienen fama de que funden pistones.
Un Saludo!
17/04/2011 8:43 pm
el motor no de duraria ni 15 km, a no ser que fueras a 10 por hora.
a la mínima que coja revoluciones, el turbo meterá presión en los cilindros y los calentará excesivamente, en un par de minutos, o revienta la junta de la culata, partes una viela o fundes un piston. una solucion viable es buscar el bloque motor y culata de un landy turbo, encones sí, pero claro, luevo viene la movida d elos frenos, y la dirección k en su dia fueron diseñadas para 57 hp, no para 90
weno... un consejo... no lo hagas.
Iniciador del debate 18/04/2011 12:15 am
muchas gracias me suponia algo asi pero queria preguntarle a los expertos y despues de lo que decis pues paso de problemas grracias por contestar tan rapido y explicarmelo tan bien
19/04/2011 4:59 pm
Estais seguros al 100% de que no aguanta??
Yo no apostaria,
Con una presion de turbo de 0,8 - 1 y la culata del turbo aguanta,si no la cambias rajara la culata,pero poniendo la culata con rebajes y sin subir la presion a las nubes aguanta,tambien tendrias que subir la presion de engrase,calzando el muelle de la bomba y poniendo filtro de aceite de cartucho de un 3 apoyos para que no se inche el filtro
Los experimentos con gaseosa,si,pero si no lo pruebas nunca sabras lo que va a pasar
Un saludo
19/04/2011 8:25 pm
Siempre le puedes poner un turbo electrico.
Me se de un 88 que andaba muy bien con uno puesto. Y creo que no tuvo problemas de motor para nada.
Un saludo!!!
19/04/2011 9:20 pm
Hay que modificar o cambiar la bomba de inyección y el tubo de escape tiene que tener más sección para evacuar los gases.
19/04/2011 9:46 pm
pues yo como tu pense en poner un motor de un avion a mi landi, pero se me podia romper la caja de cambios, bueno pues en vez de caja de cambios le pongo una elice, pero los grupos no resistirian la velocidad, bueno pues le pongo alas, y volando como no hay roce de las ruedas con el alfalto despues del momento de rotacion o v1, como le llaman los pilotos, pues es posible que la friccion parasita aerodinamica me frenara mucho y tendria vajar un poco el techo para solucionarlo...
y al final pense ¿salva que quieres un land rover o un avion?
saludotes....
El fuselaje de un series tambien es de 6061 y lleva remaches jejejjej asi que la base es buena, animo y palante!! 😉
Por cierto, V1= velocidad de decision una vez superada es si o si ;D, VR= Velocidad de rotacion.
Un saludo!!
19/04/2011 10:04 pm
Hay que modificar o cambiar la bomba de inyección y el tubo de escape tiene que tener más sección para evacuar los gases.
El escape por descontado que hay que modificarlo,pero aun sin cambiar la inyectora se nota el rendimiento y el motor aguanta mas de lo que en principio se espera,tambien seria bueno un refrijerador de aceite bien mediante el propio liquido de refrigeracion del motor o mejor un radiador tipo a los que traian los R19 diesel con un electroventilador
Habia un chico cerca de mi pueblo que monto un turbo en un 6 cil y nunca le dio problemas,por burradas no quedo corto y seguia perfecto,la pena es no poder ver el engendro 109 6 cil turbo pick up
Un saludo
19/04/2011 11:36 pm
Es verdad Holin lo siento, tendre que mirar otra vez la ficha de performance de mi landi.. jajjaj...
20/04/2011 12:02 am
muchas gracias me suponia algo asi pero queria preguntarle a los expertos y despues de lo que decis pues paso de problemas grracias por contestar tan rapido y explicarmelo tan bien
Hola si no te interesa el turbo yo necesito uno. Saludos
Página 1 / 2
Siguiente