No, no es cachondeo. Una de las veces el señor se me fué cuesta abajo para atrás y del acojone que pillé doblé el pedal de freno hacia la parte del acelerador. Inmediatamente tuve que tirar de freno de mano y de lo que se me ocurria para pararlo. Y lo más jo---do esque si no lo paro nos vamos los dos a una riera que habia 50 mts más abajo. ahora me rio contandolo pero en aquel momento no me hubiera gustado verme la cara. Menos mal que en la ITV los prueban frenando hacia adelante porque o sinó a mi me cojen de la oreja y me echan. Saludos

Jo...r  Carles entre el tuyo y el mio podemos montar uno que frenaria de pu..... por que el mio es todo lo contrario palante tengo que pisar dos veces y patras con una se queda clavao.
Donde esta el poltergei...o gay? ::) ;D ;D

Pero es que lo más bueno del tema es que delante llevo montado el diferencial del 109 con mordazas anchas y doble bombín, Más razón todavia para que frenara máss. Y es así con solo tocar el pedal hacia adelante frena que es un contento, pero para atras el pedal tiene el mismo recorrido pero es como si resbalaran las mordazas en los tambores y frena muy poquito.

Hola:

Pues no sé darte una explicación, pero en el mío pasa parecido. Frena más hacia adelante que hacia atrás, pero la diferencia es pequeña.

Un saludo.

Pues yo siento también no poder darte una explicación, pero si te sirve de consuelo cuando tenial el 88 (el mío era del 83) me pasaba lo mismo. Cambié todo lo posible y no conseguñi que frenara en cuestas y marcha atrás. una vez un poco más y me salta la suegra en marcha mientras yo intentaba pararlo apretando el pedal a fondo y tirando el freno de mano también  ??? ???.

Jejeje... la primera vez que Laura, mi chica, se subió al Land, la llevé a dar una vuelta a un circuitillo, y en la primera subida nos quedamos clavados arriba. Pues el mamón del Yeti se lanzó marcha atrás a velocidad de vértigo, y no hubo manera de frenarlo hasta llegar abajo, casi me cuesta que no se vuelva a subir!

Carles, desde que montamos el eje delantero con discos de freno la cosa ha mejorado bastante, pero con los tambores jamás conseguí que frenase bien marcha atrás. Con los discos al menos soy capaz de dejarlo parado en una pendiente sin que el culo nos arrastre!!  ;D

Pues yo he tenido muchos problemas con los frenos de los 3 Series pero nunca me ha pasado que frenen bien para adelante y mal para atras, eso si los mios son el sistema de circuito simple y sin servo.

Un saludo
Raul

A ver, un freno de tambor, por diseño, frena más si el tambor gira de un sentido respecto a la zapata que del otro. Si el tambor gira tendiendo a empujar la zapata hacia el bulón y no al bombín, hace una especie de "autoenclavamiento", frenando mucho más.
Por este motivo, delante lleva montadas las 2 zapatas con dos bombines en sentido de "autoenclavamiento" en marcha hacia adelante, y detrás lleva cada zapata para un lado y un solo bombín. Si vamos hacia adelante y frenamos, las 4 zapatas de delante y 2 de las de atrás frenan que te cagas, mientras que 2 de atrás estarán descansando. Si vamos hacia atrás y frenamos, solo 2 zapatas de atrás frenarán bien,las demás no.
Cuando todo el sistema es nuevo, este efecto, aunque se nota, no es grave. Cuando hay holugras, sobrerectificado de tambores, aire... vete tu a saber, pueden aparecer los sustos.
Un freno de disco, por diseño, no presenta este efecto.
Saludos.

 :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: toma, esto si que es una explicacion...
Yo me imaginaba que solo podia ser un "problema" de los tambores/zapatas, porque la presion que ejerce el sistema es independiente del sentido de marcha, lo unico que cambia es el sentido de giro de los tambores respecto a las zapatas. Eso si,....explicarlo no podia! Gracias! :hello2: :hello2:

Hola
¿A pero hacia atras frenan???
Yo pensaba que sólo si te pones de pie en el pedal que es lo que hago yo.
La explicación, por fin , muy buena
Salute

Normalemente frenan mejor hacia delante que hacia atras (los de tambor) por su diseño pero hacia atras tambien debe de frenar. Es algo muy raro. pero de todas maneras cuando frenas hacia atras tienes pedal o se te cae hasta el piso. Yo desmontarua y miraria que los tetones de las zapatas donde tocan los aproximadores esten bienb y bien colocados no sea que en un sentido toquen bien y en otro se desaproximen. Es algo raro pero tiene que tener su solucion

Solucionado!!!!!. Hoy le he cambiado la bomba de frenos por una que he pedido a Estanfi, La he montado, lo he purgado y Alehop!!!! ya frena igual hacia adelante que hacia atrás. Creo que el problema estaba en la bomba porque cuando la cambié por la que llevaba tambien era original y el fallo seguia existiendo por defecto de bomba. Ahora el pedal me queda un poco más esponjoso y no tan duro como antes y la frenada no es tan brusca hacia adelante, pero en contrapartida he conseguido que hacia atrás la frenada sea igual. NO me lo creo pero clava frenos hacia atrás. Gracias a todos y saludos.