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Iniciador del debate 21/04/2016 9:26 am
Buenos dias, estoy preparando mi serie 3 para acoplar direccion semiasistida y cuando estoy cambiando la polea del cigueñal me encuentro que el "buje" de la polea doble es mas corto que la que tenia puesta. ¿os a pasado? ¿que habeis hecho para solucionarlo? Gracias
21/04/2016 10:20 am
Mas corto no. Mucho más corto.
Yo hace un par de semansa que la instalé y no recuerdo esa diferencia ni mucho menos. Sí que noté que el tornillo que la sujeta era algo más corto, pero un poco. De todas formas instalé el original.
La solución es buscar otra polea. O cortar y soldar....que para que te quede bien va aser complicadillo.
Yo no instalaría la del buje corto.
21/04/2016 5:03 pm
Esa mas corta es de un santana 2500 o un 2300 turbo y no te sirve.
22/04/2016 10:37 am
Bienvenido al club nuevamente jjle.
En mil anuncios hay una polea doble que dice que es para un motor 2.3. Pero pide la barbaridad de 120 Euros, cuando una direccion asistida completa en un desguace no te deben cobrar más de 300 euros. Aunque no es muy fácil de encontrar, tampoco es imposible.
Busca en internet donde tengan un Súper por ejemplo. Yo pillé no hace mucho una pieza de la dirección asistida en Desguaces Vegamedia y me la enviaron a casa por un buen precio y en buen estado.
Por si te interesa:
info@desguacesvegamedia.com
En su página web aparecen dos Santanas y creo que los dos son Super
Y que conste que no tengo nada que ver con estos señores.
22/04/2016 12:47 pm
corta de la vieja lo que te falta y lo empalmas, asi lo hice yo en mi 2286 y sin problema, si te fijas donde hace cierre el reten no lo tocas para nada. Yo corte, meti los dos cachos ( polea corta y suplemento) en un cigueñal que tenia quitado y solde, esmerile un poco y listo
22/04/2016 1:02 pm
Yo también acople la dirección de un 2500 a un motor de tres apoyos, y la solución la encontre poniendo la polea original y otra acoplada anterior a ella de un motor electrico que compre en una tienda de rodamientos y demas.
Luego compre el tornillo mas larto y listo.
Eso si ya no tengo el tornillo original.
el coste fueron 12 euros.
Iniciador del debate 28/04/2016 10:32 am
Buenas, pues ya tengo solucionado el tema de la polea. Mi mecanico cogio una polea, le corto el buje dejando dos pequeños salientes para que encajaran en otra polea, le hizo un casquillo en el torno, se junta las dos y todo solucionado. Las fotos son mas explicativas. Gracias por vuestra ayuda.
29/04/2016 1:43 pm
Un mecanico que arregla piezas??????? Dónde has encontrado ese tesoro?? Lo normal es que tire de catalogo y te pida 200 € por ponerla, mandale un jamon al tio ese jejejejeje. Buen trabajo.