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04/03/2007 8:37 pm
Hola, soy un feliz propietario de un serie II comprado hace poco y queria pediros solución a un problema.
La placa indentificativa del vehículo (con el número de serie troquelado), la que esta frente las marchas y que explica cómo poner las cortas y las largas, está completamente pintada, asi como la pequeña que está debajo.
No me atrevo a tocarla hasta que alguine me indique un camino por donde empezar. Supongo que no debe ser la única que está pintada aunque no sé si seré el único que quiere dejar la como nueva.
Quitar la pintura con disolvente imagino que hará algo, pero supongo que se cargará lo serigrafiado en la placa. ¿Alguien puede echarme un cable?
Supongo que lo mejor seria comprar una nueva y troquelarle los números, pero ¿es posible encontrar alguna intacta?
Bueno, espero vuestras respuestas con impaciencia para solucionar este problemilla.
Un saludo.
P.D. mi correo es antoni.serrano@gmail.com por si quereis contactar directamente (preferible para recibir la respuesta rápidamente)
04/03/2007 9:07 pm
Antoni, si no te importa, contesto aquí por si puede interesar el tema a más gente...
En e-bay Inglaterra venden plaquitas de esas sin numero, aqui varios ejemplos:
04/03/2007 10:46 pm
Gracias Lrsafor,
estas placas ya las habia visto, el inconveniente es que no tienen para Santana, aunque si al final no encuentro otra solución tendré que anglosajonizar un poco más i LR.
Un Saludo,
Toni Serrano
06/03/2007 11:44 am
Toni, hay una forma para quitarle la pintura. Yo la he utilizado muchas veces, ya que placa que veo en los desgucaes de serie 2 la pillo, y muchas vienen pintadas. Hay que hacerlo con decapaten. Si lo haces bien, no tendrás problema.
-Vete a la cocina de tu casa.
-le pones decapante por toda la chapa. En cuestión de segundos verás como la pintua se empieza a disolver y levantar.
-rápidamente lo metes bajo del chorro de agua del grifo y lo lavas bien.
-miestras quitas el decapante bajo el grifo, frota bien con los dedos, nunca con un estropajo. Puedes usar eso que es como una esponja de hilos de nylon que hay en todas las casas.
-Repetir el proceso varias veces hasta que queda perfecta.
Si lo haces rápido, el decapante no llega a actuar en la pintura negra, ya que es mucho más dura, y el decapante no le llega bien al estar reaccionando con la pintura superior. Lógicamente cuando lo repitar sucesivas veces, no pongas decapante en toda la chapa, sólo donde tenga la pintura. Así no dañas la pintura original.
En el peor de los casos, puede que le quites algo de brillo a la pintura negra original, pero no hay otra forma. No pruebes con aguarrás: no funciona
Consejo: prueba con la chapa pequeña roja. Si acaso la llegaras a estropear, siempre puedes conseguir una de esas con facilidad, mientras que la del chasis es única para tu coche
Suerte
Paco
06/03/2007 2:18 pm
Gracias Paco, tu correo me ha ayudado mucho.
Como supongo que los decapantes deben ser preparados químicos que difieren según las marcas comerciales, te queria preguntar, si usas uno en particular, la marca o la casa para ir sobre seguro, no sea que por aquí encuentre uno de esos que són super agresivos y se me quede la placa en los dedos.
Gracias por adelantado y un placer encontrar personas como tú que nos ayudais a los que, como vosotros, compartimos esta deliria por los Land Rover.
Un saludo,
Toni
06/03/2007 4:35 pm
Joer, pues yo no tengo esa chapa, a ver de donde saco una nueva 😕