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Iniciador del debate 22/05/2016 1:54 pm
Hola
A ver el otro dia el serie III (Dino) se me paro en la autopista sacando mucho humo y no se paraba ....tube que calar lo...fue a casa en grua. De momento he llevado la culata a rectificar y a ver cual es el veredicto, pero hoy limpiando me he encontrado un piston mordido...no se si es preocupante o no...me dais opiniones de alguien que sepa mas que yo.
Gracias
22/05/2016 3:28 pm
Saludos.
Para saber si es importante habria que sacar el piston para ver si esta algun segmento roto.
No se si tu motor es turbo o no, de que color era el humo y si el motor se quedaba muy acelerado, saberlo nos podria ayudar a hacernos una idea de los males.
Si es turbo, acelerado a tope y humo blanco-azul, casi seguro que sea el turbo.
22/05/2016 8:13 pm
Bomba.
Iniciador del debate 22/05/2016 10:10 pm
Bueno ...he sacado el piston y no esta muy rayado ...no se nota absolutamente nada con la yema. Pero el la parte de la combustion tiene un escalon metalico(no de carbonilla) ademas los aros introducidos dentro de los cilindro tiene una separacion de 1mm cuando debe de ser de 0,40 a o,50 asi que creo que a rectificar bloque o motor nuevo....
22/05/2016 10:44 pm
Una prueba que se puede hacer sin tener que desmontar los pistones es igualar los cuatro a mitad de su carrera y llenar los pistones con gasolina. Si hay algún pistón que se vacía antes que los demás, ahí podemos tener el problema... 😉
22/05/2016 11:21 pm
Hola, el veredicto es rectificar las camisas y poner primera sobremedida que es a +0.20
Hemos puesto un aro a 5 cm del borde del bloque y daba mucha distancia casi 1 mm.
Saludos