Se puede pintar encima sin ningun problema, pero antes hay que tomar ciertas precauciones.
Un briconsejo rapido:
1.- lijar con lija fina 400 de grano todo lo que deseas pintar para matizar un poco la pintura anterior y que agarre mejor.
2.- Aplicar un aparejo apropiado (es recomendable, pero no obligatorio).
3.- Si has aplicado aparejo, se lija otra vez con lija superior a 400 (es mejor que tener que lijar más a que despues se puedan notar las rayas de lijado) hasta que quede suave.
4.- Aplica la pintura, una capa fina y a los 10 o 15 min otra más gruesa.
Con estos 4 pasos no deberias tener ningun problema.
Luego depende de lo preciso que seas y como quieres que quede pues se lija un poco la pintura donde hay desperfectos y se pule para que coja brillo pero eso con muchisimo cuidado ya que como te pases te toca volver a pintar.

Tratándose de Land Rovers viejos, mi consejo es que decapeis COMPLETAMENTE la carrocería ya que no teneis la certeza de pintar sobre acrilico; el pintar sobre Nitrocelulosa o, peor aún, sobre sintético puede llavar aparejado que la capa de abajo (o las siete capas de abajo) se abolsen y se desprendan
y estareis tirando casi cincuenta Euros por kilo de pintura, más el trabajo.
Eso sí, sobre la chapa desnuda usad una imprimación especial para aluminio y/o galvanizado

Hola landers pintores:

Muy importante aparte de todo lo que comentais es el DESENGRASAR la carroceria con agua templada adicionada con una botella de vinagre ( un cubo de agua una botella de vinagre ) .
El fin es eliminar cualquier resto de siliconas , aceites o gasoleo que pudiera manchar alguna parte de la chapa ....con la lijada no se va y en el caso de siliconas de las que se usan como protector en algunos pulidores de chapa se esparcen con la lijadora por todas partes dejando el coche como una porqueria despues de pintar ........hasta las huellas de manos fastidian el agarre de la pintura 😯

Mi ligero sufrio de este problemilla hasta que averigue de que se trataba hablando con un chapista que me explico lo comun que era el problema y como remediarlo con el vinagre.....de paso le cambie hasta el color ...primero negro/rojo luego amarillo pajizo y al final se ha quedado de color arcilla seca debido a que pedi la pintura con una foto de un vehiculo militar de los años 50 y me vendieron esa mezcla curiosa 😕 que no se parece en NADA 🙁

despues de un año me he dado cuenta que lo imprescindible es dar primero una muy buena imprimacion adaptada a los materiales de nuestros land , no olvidar desengrasar y mejor varias capas finas que dos a lo bestia.....

Ah !!!! Esto de pintar uno mismo su bicho es supergratificante

ciao landers

HOLA FAMILIA. MI MADRE TIENE UN AX, Y LE DAN LA CARACTERÍSTICA EN EL MANUAL DEL AUTO, DE UN Nº DE IDENTIFICACIÓN PARA LLEGAR AL COLOR EXACTO ORIGINAL DEL VEHÍCULO.
¿ CÓMO SE PODRÁ HACER PARA CONSEGUIR PINTURA EXACTAMENTE IGUAL A LA QUE ESTÁ EN EL SERIE ?