El colector de escape en mi caso lo voy a chorrear con arena, para darle el aspecto que tiene la tapa de balancines y el colector de admisión.
El tubo de escape si que lo he pintado con anticalorica negra, ya veremos lo que aguanta, estoy pensando en quitar la pintura y dejarlo en metal visto.

Un saludo.

La verdad que admiro esa dedicacion que teneis, peeeero la verdad que a mi me parece que con una limpieza en profundidad, osea dejarlo sin gota de grasa y tapando las fugas (eso lo mas importante), el color del motor vuelve a salir a relucir sin necesidad de pintarlo.

Animo y la verdad que me dejais asombrado con lo perfeccionistas que sois, de verdad que os admiro.

Y todo para que un día se me cruce el cable y le cambie el motor..... ::) ::) ;D ;D
En mi caso es que la pintura original casi había desaparecido o estaba muy quemada.
Pero sobre todo para poder meterle mano sin acabar de grasa hasta las trancas, aparte es que tenia todos los satélites ( arranque,bombas,alternador.....) del bloque desmontados que facilitan el trabajo mucho, en 10 minutos el motor pintado.

Un saludo.

Buenas,

Estaba pensando en hacer una limpieza a fondo de todo el compartimento del motor y de paso el resto de los bajos del coche: cajas de cambios, transmisión , ejes, etc. Me recomendais hacerlo?

Sabeis de algun sitio por Barcelona que os merezca confianza?

Saludos.

Josep

Lugar en Barcelona no lo se, en mi caso lo hice yo en el local, menos los ejes que los haré cuando tenga terminado el coche, lo llevare a un lavadero y los pintare... pero es totalmente recomendable....solo por meterle mano al coche y no acabar ciego.
Cuando empece con el terminaba cubierto de grasa literalmente, cara , manos, brazos, ropa.. todo!!
Ahora ya salgo del local digamos, mas persona... ::) ;D ;D

El motor lo puedes hacer con un buen desengrasante, te acercas un día a un lavadero de pistolas donde puedas estar un rato tranquilo y ya veras como mejora, lo mismo que los bajos del coche y sobre todo los ejes los puedes dejar bastante bien .

Una vez tengamos el coche "limpio," con darle un repaso de vez en cuando se mantiene en condiciones para poder trabajar a gusto...

Un saludo.

Buenas,

Pues cuando tenga un rato, me pondré manos a la obra con el chaval mayor. A ver si le pilla el gustito al series.

Lo que si no me ha recomendado el mecánico es que le meta un lavado "a vapor" de estos a fondo porqué entonces puede empezar a perder por todos lados. No sé, supongo que sus motivos tendrá.

Saludos.

Josep

Si claro...que después de una limpieza a fondo aparezcan fugas es posible.
Hay entra la segunda parte de la primera parte  ;D que es ver de donde vienen e intentar anularlas, cambiando juntas, reapretando tornillos... 😉

Un saludo.

Yo use desengrasante, cuando se ve la pintura original le mwti con una brochita el rojo ingles para metal, nada de anticalorica y hasta hoy.