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09/05/2008 2:52 pm
Buena a todos.
Hoy he ido con mi 109 Especial de 1977 a la ITV i cuando ha tocado foso el mecánico me ha hecho bajar para enseñarme que perdia aceite por el cigueñal.
No os voy a engañar hece tiempo que lo sabia pues ha marcado todo su territorio. Al final el hombre me lo ha dejado como falta leve.
Sabeis si los liquidos tapafugas de aceite pueden valer para esto? La verdad es que gotea bastante (1L cada dos meses aprox)
Me podrias decir cuanto pùede costar reparar esto esto en un taller o cuantas horas de trabajo són más o menos?
Que otras reparaciones creeis convenientes hacer una vez desmontado esta parte?
Muchas gracias de antemano
09/05/2008 7:03 pm
Hola Valvi
Pues si, nuestros Series son muy territoriales y les gusta marcar allá por donde van.
Por el año de tu 109 el motor debe ser un 3puntos, estos tienden a cascar el reten del cigueñal trasero con el tiempo con la consecuente perdida de aceite.
La solución correcta es cambiar el retén, reparación bastante cara en taller por la mano de obra que conlleva. Tienen que quitar la caja de cambios, desmontar cigueñal etc. Total, un trbajo del copón para cambiar un retén que no costará mas de 15 Eur, pero es así.
Yo no soy partidario de los tapafugas y en todo caso, sería una solución pasajera.
Si no pierde demasiado, podrías dejarlo pasar de momento y limitarte a limpiarlo antes de pasar una ITV para que no se vea muy pringado, o por lo menos, aceite fresco. En todo caso te lo pondrán como falta leve si no es muy escandaloso.
La reparación no se lo que puede costar, pero con 500 EUR a lo mejor me quedo corto.
Saludos.
09/05/2008 11:40 pm
Hay unos tapones para vadeo que se roscan en el envovente del volante, consigue uno y se lo pones cuando vayas a pasar la ITV y no tirara nada, despues se lo quitas y listo, digo como AMILCAR, (Yo no soy partidario de los tapafugas y en todo caso, sería una solución pasajera)
Pero para cambiar el reten no te hace falta quitar el cigüeñal, solo el motor, embrague y volante, si no lo haces tu sale un poco caro, pero si lo haces montale un reten de viton y nunca mas te perdera
09/05/2008 11:50 pm
Valvi, su coche lleva seguro el reten partido, si se lo vas a poner cuando te lo desmonte que revisen las tapas donde va alojado porque muchas veces son tambien causa de perdidas de aceite y una vez desmontado deberias de ponerselas nuevas igual que el reten y aun asi no te garantizo de que no te tire. Es lo malo que le veo a los motores de 3 apoyos. Como bien dice Joe no hace falta quitar el cigueñal.
Suerte.
12/05/2008 3:11 pm
Gracias a todos por las respuestas.
las perdidas son relativamente importantes en el foso de la ITV dejo dos gotas i eso que tenia menos de 4 metros y habia hecho una pasadita de Karcher anter para no llevar aceite acumulado.
De todos modos de aqui 6 meses seguro que voy sin tocarlo a ver si hay más suerte porque con tanytas horas de trabajo esto va a salir por un pico en talles.
Saludos
28/05/2011 6:58 pm
Hi Joe.
que es un reten de viton???
Gracias.
29/05/2011 12:05 am
EL VITON® o Cauchos Fluorocarbonados o FKM es un termopolímero de hexafluorpropileno, con fluoruro de vinilideno, tetrafluoretileno y etereperfluoro-metilvinilico.
Propiedades
Extraordinaria resistencia a la temperatura. En continuo hasta 250ºC e intermitentemente hasta 300ºC.
Resistencia al frío satisfactoria (-30ºC/-50ºC).
Son auto-extinguibles y tiene una excelente resistencia al ozono y a la intemperie.
Excelente deformación remanente a la compresión a altas temperaturas.
Resistencia química; son de los cauchos sintéticos más resistentes a los hidrocarburos, tanto alifáticos como aromáticos y clorados. Excelente resistencia a los ácidos y álcalis, incluso oxidantes.
Débil resistencia a los esteres y cetonas.
30/05/2011 2:37 am
Hi Joe.
Parece que falamos en chinés ¡¡¡¡¡¡¡¡
Donde se compran los hay en Ferrol?
Gracias de nuevo.
01/06/2011 1:46 am
no, los tienes en Becany en Betanzos o en Repuestos Carballo, en Carballo
01/06/2011 2:56 am
Gracias, tomo nota.
