Muy buenas.
Puedes quitar todas tranquilamente.
Ninguna es ya obligatoria.
Saludos.

Gracias

A mí me gustan còmo quedan.
Me recuerdan a otras épocas.

Opino lo mismo que El Yeti, forman parte de la historia del vehículo, le dan un aire de autenticidad... Yo personalmente, no se las quitaría.

Salut.

Yo solamente la quitaría para ponerla nueva.
En mi Austin 1300 del 71 llevo la "E" y me da noseque quitarla

Saludos.

La E esa, es obligatoria si sales fuera de la Union Europea, o si sales de España con las placas sin la franja azul con la E. Nunca sabes donde vas a ir algun dia con ese coche.

Esa la puso la antigua dueña en Alemania. Yo como no me acerque a Portugal con el, mucho más lejos no creo que vaya. 🙂

Saludos.

La E esa, es obligatoria si sales fuera de la Union Europea, o si sales de España con las placas sin la franja azul con la E. Nunca sabes donde vas a ir algun dia con ese coche.

Esa es una duda que tenía hace tiempo.
Para ir al ibérico de Portugal con el series, ¿basta con el óvalo con la E?
Mi series lleva las matrículas antiguas.

Un saludo.

Hola:

Como te dicen, ya no es obligatoria ninguna placa, aparte de las matrículas, evidentemente. Ni la de pesos, ni la de 80.

Pero, en mi humilde opinión, la placa de 80 es un elemento de "seguridad" del coche. Me explico. Cuando sales a una autopista o autovía, el resto de vehículos van más rápidos que tú, y la placa de 80 es una forma de recordar a los que vienen por detrás que lo tuyo va con calma y que, por mucho que quieras, no vas a correr más. Para mí, es una forma de hacerte un poco más visible (aunque luego la mayoría de conductores "nuevos" no sepan qué significa esa placa).

Un saludo.

Saludos.

La E esa, es obligatoria si sales fuera de la Union Europea, o si sales de España con las placas sin la franja azul con la E. Nunca sabes donde vas a ir algun dia con ese coche.

Esa es una duda que tenía hace tiempo.
Para ir al ibérico de Portugal con el series, ¿basta con el óvalo con la E?
Mi series lleva las matrículas antiguas.

Un saludo.

Pues no lo sé realmente, pero al primer Ibérico que fui en Portugal llevé el Defender 90 que llevaba las matriculas normales de su época (1993), es decir sin la E ni la banda azul y a mi no me dijeron nada en ningún momento. Eso si era el año 2006.

Un saludo
Raul

con lo de las e en las matriculas antiguas nadie se aclara diria yo, pues hay itvs q vas sin la e y te rechazan... y otras q ni lo ven, mi montero del 98 la pasa asi siempre y no dicen nada. Es igual q con las matriculas de 5 y menos numeros q hay q poner los ceros... He salido algunas veces, a portugal gibraltar.. con el coche con las placas antiguas y nunca han dicho nada. y en gibraltar si hay control de frontera...

Hola:

Como te dicen, ya no es obligatoria ninguna placa, aparte de las matrículas, evidentemente. Ni la de pesos, ni la de 80.

Pero, en mi humilde opinión, la placa de 80 es un elemento de "seguridad" del coche. Me explico. Cuando sales a una autopista o autovía, el resto de vehículos van más rápidos que tú, y la placa de 80 es una forma de recordar a los que vienen por detrás que lo tuyo va con calma y que, por mucho que quieras, no vas a correr más. Para mí, es una forma de hacerte un poco más visible (aunque luego la mayoría de conductores "nuevos" no sepan qué significa esa placa).

Un saludo.

totalmente de acuerdo, hay mucho loco circulando por hay y ha velocidades abusivas por autovia/autopista y q q por las diferencias de velocidades cuando se quieran dar cuenta se ha producido el alcance. Tambien son un elemento de la época y le dan un aire todavia mas de clásico... 

Mi coche llevaba las placas de tara con los números, y en principio las voy a mantener. Les pondré unas espumas detrás (foam), de forma que no se pueda estropear la pintura nueva, y si algún día no las quiero, pues quito los remaches y punto. Igualmente mi coche llevaba la de ganado en la puerta, ese rombo grande con CR (Ciudad Real) en el centro.

Las de velocidad, generalmente las he visto pintadas en la parte trasera de la capota metálica, en un lateral de la puerta trasera. Pero las he visto en pegatina, y también metálicas. Busca un poco en internet

Ahora q hablas del rombo: si yo quiero volver a poner dicho rombo en la aleta con las iniciales de mi provincia en la parte superior ¿puedo tener algún problema?

Supongo que es lo mismo que las chapas de tara o la velocidad, no pasa nada ya que son chapas o pegatinas antiguas.

En madrid hay un sitio que tiene los rombos en dos tamaños en pegatinas, en la calle Cea Bermúdez (no me acuerdo del nombre del sitio pero podría mirarlo)