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31/10/2016 12:39 pm
Buenos días, acabo de desmontar el parabrisar para llevarlo a galvanizar, va sujeto con unas tiras de aluminio atornilladas y pegado con una especie de tira negra de doble cara y masilla, cuando lo vuelva a colocar, que me recomendáis que ponga?? Algún tipo de silicona, sikaflex o similar o algo que se mantenga flexible y que si necesito volver a quitarlo sea fácil. ( por que mis experiencias con el sikaflex son cuando menos complicadas).
Un saludo.
Ramón
31/10/2016 1:10 pm
Yo los tengo puesto con Sikaflex y hasta ahora sin problemas ni filtraciones de agua.
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31/10/2016 1:40 pm
Lo pusiste tu?? Es que se me hace muy pegajoso y es fácil hacer una chapucilla y que quede feo
31/10/2016 1:59 pm
Lo mejor es silicona negra, si lo pones con pasta de poliuretano (sikaflex) te será muy dificil volverlo a desmontar, incluso lo puedes romper.
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31/10/2016 2:10 pm
Esa es justo la duda que tenía, también hay otras masillas que se mantienen blandas, polímeros Como la que se colocan entre chapas..
O algo asi
31/10/2016 2:38 pm
Yo los he montado con poliuretano negro y queda muy bien (por`supuesto lleva su trabajo de quitar rebabas,etc).
Si quieres mantenerte fiel a lo original debes saber que sigue existiendo el producto con el que se sellaba en la Santana no sólo los cristales,sino cualquier desajuste,las planchas del suelo,agujeros,etc etc.
Se llama Scotch-Calk y es de 3M. Son tiras de masilla gris que puedes modelar como si fuese plastilina. Puedes comprar por internet y no es caro
En algunas zonas del coche despues de 30 años ¡sigue estando elastica!
Es un producto que no me falta nunca y al que le tengo incluso cariño ::)
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31/10/2016 4:14 pm
Esa masilla gris, la he encontrado en varios sitios y no sabia lo que era...
Gracias
01/11/2016 11:49 pm
yo los puse con la masilla dum-dum que vendían en paddock hasta hace unos años. Por alguna razón ya no la venden. Lleva puesta 5-6 años, y si le pongo el dedo en la pasta, las huellas del dedo se siguen marcando.....
En paddock y demás venden esa masilla en tiras tipo la de 3m que han comentado.
Otra opción es llevar los dos cristales y el marco al cualquier taller de cristales de coches, y te los ponen con su silicona en un momento
