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Iniciador del debate 19/06/2010 11:16 pm
;D
Hola a todos.
Pues ando liado cambiando las "patas" del motor. Los tacos de goma donde van apoyados.
Ya cambié los de atrás. (los de la caja). Me costó un poco pero lo hice.
Pero los del motor, el del lado izquierdo se resiste a salir, el derecho salió fácil.
Ya subí el motor con un gato hasta el límite. Con un cortafríos hago palanca para que se comprima y salga, pero se ha quedado en una posición que ni entra ni sale. Lo hice mal, porque el espárrago de arriba tiene que salir hacia afuera, y lo que hizo es salirse hacia dentro y alojarse en el soporte del motor y no hay manera de que salga. No me resulta nada fácil serrarlo; (y eso que la aleta está desmontada. Pero por hoy ya he desistido.
¿Alguna idea...?
Gracias. Ah; lo primero que voy hacer mañana es serrarle un poco los espárragos a los nuevos para que no den tanta lata. Les sobra rosca.
20/06/2010 12:16 am
has probado a coger un puli o un tractel y tirar del motor hacia arriba a la derecha y si no a quitar el soporte de motor son dos tornillos y mucha paciencia por que casi no hay recorrido para la llave creo que es una 22
Un saludo
20/06/2010 1:05 am
pusiste y atornillaste el del otro lado? si es asi ........tienes que soltarlo para que pueda subir el motor de todo.
y una vez puestos , no los atornilles hasta que bajes el motor , ellos solos van al sitio .
un saludo desde galicia
20/06/2010 5:04 am
pusiste y atornillaste el del otro lado? si es asi ........tienes que soltarlo para que pueda subir el motor de todo.
y una vez puestos , no los atornilles hasta que bajes el motor , ellos solos van al sitio .
un saludo desde galicia
Hombre lupus,un placer tenerte por estos lares,que tal todo??
Por supuesto como dice Lupus si tienes apretado el de el otro lado no hay forma humana de ponerlo,aun quitando el soporte te va a costar un web-o
Un saludo
20/06/2010 1:47 pm
Hola
Que Lupus,como se nota que tienes la experiencia reciente,je,je......
Esto ahora va de lujo......
Saludos.
Iniciador del debate 20/06/2010 3:54 pm
;D
Gracias a todos.
El del lado derecho está desmontado.
Voy a probar quitando una de las tuercas de la pieza que hace de soporte en el motor, y así girando a ver si lo saco.
El muy puñetero se ha quedado con el espárrago de arriba fuera pero alojado dentro de ese soporte del motor.
Seguiré intetando.
Saludos.
21/06/2010 8:17 pm
señor Chemina ...............por aqui andamos posteando un poco ( eso no quiere decir que no entrase a leer ehh jeje).
señor plumita................se nota se nota jajajaja menudo trabajo nos diò los puñeteros apoyos 😉 ;).
un saludo desde galicia
Iniciador del debate 22/06/2010 10:57 pm
;D
Pues ya están montados lo silenblocks o patas del motor. El del lado izquierdo se las trae. Parece imposible que salga el viejo y también imposible que entre el nuevo. Al final entra, el pobre. Después de poner a prueba su elasticidad.
Yo creo que es más fácil quitando el soporte del motor (lado izquierdo). Esa pieza que apoya encima del silenblock. Creo que se puede volver a apretar el tornillo de arriba aún con él puesto. Yo no lo hice así, pero debería haber una forma fácil.
Por cierto, ahora el acelerador ha quedado con mucho recorrido libre. (el mío es todavía de varillas, no de cable). Y creo se debe a que los silenblocks nuevos han levantado algo el motor. Los nuevos son cuadrados, dicen que son más fuertes...
A los nuevos les corté un poco los espárragos para que entrasen mejor, pero me pasé un poco; ahora no sobresalen nada de las tuercas de seguridad nuevas que les puse. (los de los viejos no les valían a los nuevos).
Pues nada más. Ahora solo falta montar las 2 aletas que quité para sanear un poco la chapa. Llevo 1 mes con el Land Rover parado.
Gracias a todos por la ayuda.