Manolo lo mas seguro que sea lo que dice el amigo Tortuga,los sintomas de tener un palier trasero roto son lo que estas contando con la traccion trasera (4x2) las marchas se quedan como si estubiese siempre en punto muerto, sin embargo al conectar el 4x4 se engranan los palieres delanteros puedes circular con el 4x4 pero no es muy aconsejable (solo llevas traccion delantera)
No hace mucho en una salidita improvisada a un compañero le paso lo mismo, y la haberia fue causada por un liberador que no le conecto un palier delantero con la consecuencia de que al poner el 4x4 con la reductora toda la fuerza se le fue a los palieres trasero y tendrias que ver como quedaron de retorcidos los palieres (partio el mas largo) justo por todo el engranaje.
P.D:la reparacion noes muy complicada con lo cual te la puedes hacer tu mismo
Salud22
pedazo de tocho!!!!!!!!!

y como miro si esta roto o no, desmonto las ruedas y como lo miro

no hace falta sacar la rueda solo tienes que desmontar el buje de la rueda y desde ay puedes sacar el palier

ya pero como se cual es el que está roto,

Hola:
Yo creo que puedes comprobar si un palier está roto de una forma muy sencilla: Levanta una rueda trasera con una marcha metida o el freno de mano puesto. Si puedes mover la rueda es que el palier está roto.
Saludos
Javier

gracias por las respuestas mañana os contaré ah tambien me han ofrecido una over con todos los retenes nuevos y revisada yo creo que a buen precio. Me aconsejais que la monte o o no, Yo creo que puede ser buena cosa o me equivoco

La over sin dudarlo, es buena opcion.

Los palieres son muy faciles de desmontar, en el centro de la rueda tienes 5 tornillos con una tapita ( ojo, la tapita, no los tornillos de rueda ), quitalos sin quitar la rueda y tiras der la tapa, sale todo el plier , en la punta tiene un estriado si sale roto el palier pos eso.... mira que no este mal el estriado.

Siiiii ,una over siempre!!!!!

En referencia a la over, si llevas las ruedas originales, las 6R16, pues si, sirve perfectamente y alarga las marchas y en carretera lo notaras.. Si llevas 7,50R16 (las de 109), no la pongas, ya que no vas a ganar nada, al contrario, vas a gastar dinero inutilmente.

No, si que llevo las originales asi que bueno por lo que veo lo pondre

hola.
respecto a tu problema, intenta una cosa que parece una tontería, pero a mí me pasó.
Obliga a la palanca roja hacia adelante con la mano mas de lo que parece normal. A ver si tienes suerte y te engrana y no tienes que cambiar palieres.  :laugh:

Respecto a la over, llevo años queriendo ponerla, pero ahora me lo estoy pensando, en mi caso, con mis frenos y mi dirección, me da miedo que ande un poco mas, por lo que se pueda cruzar, primero los frenos.

Roblevaliente. Ya lo he intentado pero no engrana

Comprobar si es un problema de transmision trasera es muy facil. Dejalo en 4X2 pon un marcha suelta el embrague y mira si la cardan trasera gira, si es asi ( y el coche no se mueve ), tienes un problema en el eje trasero, con toda probabilidad un palier roto.

No te rompas la cabeza en averiguar cual es o cual no, debes cambiar los dos, el trozo roto se queda dentro. Lo correcto es sacar los palieres, desconectar la cardan trasera, sacar el grupo, quitar el trozo de palier roto etc....

Con una varilla de 10 o 12mmx1500  aplanada de un extremo se puede sacar el trozo roto golpeando por la otra parte del eje sin desmontar el grupo. despues con un iman flexible sacas los trozos de dentro de la cañonera. Casi nunca se queda nada dentro puedes comprobarlo recomponiendo el palier.