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Palanca transmisión atascada
Alguien me puede decir a que se puede deber que la palanca de la transmisión de un 88 super (solo 2 palancas) se me haya quedado bloqueada en la posición de 1 tracción (No quiero ni pensar si llega a ser en 4 cortas)
Acabo de desmontar la carcasa que cubre el cambio para limpiar desde arriba el varillaje pues me dijeron que podiá ser barro seco, pero sigue igual.
La cuestión es que hace un mes me di un "paseo" por caminos mojados y barro, y el Landy me llevo a casa aperfectamente. Despues de este tiempo sin tocarlo, me encuentro el problema.
Las soluciones, si las hay, en lenguaje apto para un novato 😳
Hola.
bueno, pues la cosa puede ser que sea leve o grave, je,je.... lógico no??
Primero, se trata de una caja de cambios LT85 y la transfer LT230R
Yo si fuera mi caso, lo primero que miraría sería el nivel de valvulina de la transfer, y ya de puestos, se la cambiaría.... lleva unos 3.2 litros de SAE-90.
Si con eso tampoco funciona pues lógicamente, el problema está en el carter delantero de la transfer, es decir, de la LT230R (que es tu caja transfer) la parte delantera, donde sale hacia la transmisión delantera.
Ahora bien. Comenzaría desenganchando las varillas de la transfer, es decir lo que ves en las siguientes fotos y que te marco en rojo:
Una vez desanganchadas esas varillas, miras que la palanca funcione bien y tenga sus movimientos de forma fácil. Si esto no ocurre, quita los 4 tornillos que te indico en la foto, y desarma el carter de la palanca selectora... no te preocupes, que debajo no hay nada, simplemente un pequeño carter donde añadir aceite para que se lubrique únicamente esa palanca.
Si de momento ves que todo está normal... pues yo seguiría con el siguiente carter o tapa de la transfer, que es el lugar a donde van a parar esas palanquillas.
Te pongo una foto y los tornillos que deberás de quitar para ver que ocurre..... debajo de esa tapa, estará el meollo de la cuestión, la horquilla que maneja el deslizable y demás.... y aquí tendrás el lio sino está en lo anterior...
Espero que te puedan ayudar las fotos. Están hechas con el movil y antes de limpiar toda la porquería y barro acumulado ....... leñe que vergüenza, je,je.. 😳 😳
Cuentanos a ver que ha pasado, y si puedes sacar fotos del proceso, mejor que mejor. Luego si quieres me las remites y las subo a la web, que seguro que a la gente le va a venir muy bien si están en la misma situación.
Un saludín y que la fuerza te acompañe.
respuesta al mensaje
Al final la cosa no fue muy grave,
Lo que tenia era mucha kk solida y dura en el eje que transmite de la palanca al varillaje, supongo que el cambio de temperatura solidifico la grasa que tenia.
Al final desmontar la tapa de la palanca, y mucho 3en1 y luego grasa liquida
menos mal por que vaya racha que llevo
Ves.... al final hay que tener fe, je,je.
Me alegro mucho que todo se solucionara sin mayores problemas.
Un saludín.



