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25/06/2004 2:54 pm
Hola, tengo un ligero del año 83 lo compre en el 98 un poco maltrecho, motor gripado por carter perforado, un deposito arancado y hecho mistos, y algunos golpes en el chasis (parece ser que habian hecho bastentes locuras con el), hoy diria que esta en perfecto estado. Siempre he tenido bastantes dudas, que despues de leer vuestro foro han desaparecido al 90% pero hay una que no habeis dejado demasiado clara, yo habitulamente cuando tengo que salir por carretera pongo el overdrive y cambio de forma normal, esto es o no es correcto, por cierto alguien sabe el desarrollo final con overdrive en cada marcha.
Felicidades por el club, me voy ha dar de alta
Saludos
25/06/2004 4:16 pm
Hola terremoto 🙂
Los overdrive no estan pensados para soportar el par que se genera en marchas cortas (1ª y 2ª) ademas de que al alargar al primera haces sufrir mas al embrague al salir de parado.
Generalmente se suele usar como una 5ª es decir 1,2,3,4,4+over y hacia bajo, 4+over, 4,3,2,1.
En casos concretos, (remolques pesados, repechos...) puedes partir las marchas, esto es:
1ª, 2ª, 3ª, 3ªcon over, 4ª, 4ª con over y al reves para bajar, pero no es reomendable ir en 1ª ni 2ª con el over puesto, y menos si remolcas o vas cargado.
Espero haberte sido de ayuda.
25/06/2004 4:42 pm
Quique, gracias por tu respuesta :
Del modo que indicas esta claro el uso, pero la primera es practicamente inutilizable en carretera solo sirve para mover el ligero, a mi no megusta alargar las marchas mas de lo que entiendo necesario, ¿es posible que lleve un grupo muy corto?¿existen? mi ligero tiene todos los extras con los que podia salir de origen y alguno imagino añadido como los refuerzos soldados a los ejes rigidos.
Repito gracias
Miguel Simó
Silla (Valencia)
27/06/2004 1:25 am
Hola landers : Hablando con Leo de talleres autogabi en Valencia ( ....especializado en 4x4 y habiendo participado en diferentes pruebas de 4x4 a bordo de un ligero turbo de los ultimos años de fabricacion )me comento que el usaba habitualmente la superlargas o demultiplicadora incluso en marchas cortas....cosa que yo pensaba hasta entonces que era una salvajada como comenta Quique...pero el caso que me pico la curiosidad y el resultado es simplemente fantastico siempre tienes la relacion de cambio adecuada al obstaculo que aparece incluso cuando te acabas la 4ª reducida pones superlarga y consigues mas velocidad sin tener que parar para tirar de la bola roja......y hasta el dia de hoy no ha habido problemas......( toco madera.....) puede que si fuera un seis cilindros se merendara la caja del overdrive sobretodo observando el tamaño del piñon que engrana en la caja de cambios.....pequeñito....pequeñito pero mas duro que Clinty...saliendo con 1era superlarga obtienes un desarrollo muy parecido al de las cajas de cinco velocidades con la mejora de nervio en los semaforos..... el coche no sufre tanto y sale muy bien sin agotar la primera en diez metros......Lo que comento es fruto de observacion personal ( puede que no sea un uso correcto pero esta visto que son duros los animalitos ) y le recomiendo a todo el mundo que si puede consiga la superlargas que junto a la direccion asistida son la mejor inversion para el que usa el Land todos los dias como coche habitual como es mi caso.......ciao. Lionel.
27/06/2004 2:49 am
Quique, gracias por tu respuesta :
Del modo que indicas esta claro el uso, pero la primera es practicamente inutilizable en carretera solo sirve para mover el ligero, a mi no megusta alargar las marchas mas de lo que entiendo necesario, ¿es posible que lleve un grupo muy corto?¿existen? mi ligero tiene todos los extras con los que podia salir de origen y alguno imagino añadido como los refuerzos soldados a los ejes rigidos.Repito gracias
Miguel Simó
Silla (Valencia)
Hola, Miguel. Tus grupos son los normales, solo que tus ruedas serán las de serie, las 205/80/16. Ganarias mucho con unas 7.50R16, las uqe llevan los 109 en velocidad punta,de crucero, primera mas utilizable...
Por cierto que somos un montón de LandRoveros de la contornada Sur de Valencia, ahora mismo estamos por aqui gente de Catarroja, Albal, Silla, Corbera, Sueca-Cullera, Alzira, Gandía.... y muchos con Ligeros. Curioso, porque no se ven tantos por la calle....