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Iniciador del debate 30/05/2016 11:45 am
Buenos dias, el caso es que he conseguido una overdrive para mi series 2 y estoy buscando el brico para su instalacion y no lo encuentro, no se si alguien lo puede tener el pdf o en algun formato que se vean las fotos, o bien algun enlace de algun foro externo.
Quiero instalarla ahora cuando desmonte el coche para rehacer el chasis, y con todo fuera será mucho mas facil.
Gracias,
Jordi
30/05/2016 12:51 pm
Dinos de que marca, Toro, Ribas, .. ?? imagino que todas iran igual pero de algunas hay manuales en internet.
Iniciador del debate 30/05/2016 2:26 pm
Es santana original, y viene de un LR 109 Series 3 con el mismo motor y caja de cambios que el mio.
La idea es lo que saque de mi caja para acoplar la over, montarselo a la caja donante ya que la queremos guardar.
Gracias,
Jordi
30/05/2016 2:33 pm
Has pillado el piñón del donante. ? Si no corre a por el....
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
Iniciador del debate 30/05/2016 2:47 pm
Esta la caja entera, y tengo de desmontarla para montar en el mio.
Lo del piñon ya lo habia leido, vi un brico en el foro pero no lo encuentro.
Gracias Nika
30/05/2016 7:26 pm
Jordi,
Con tu over, no habrá quien te atrape por las carreteras del Vallès. Si es una Ribas, puedes mirar como va montada la mía.
Por cierto, que el viernes, desmontando el freno de mano, me di cuenta que lo modificaron para que cupiera la over. Lo levantaron unos 3-4 cm.
A disponer.
Josep
30/05/2016 11:15 pm
A ver si le sirve esto:
31/05/2016 5:20 pm
Interesantes instrucciones de uso. A destacar indicación de que solo debe usarse a partir de 70 km/h.
Saludos.
Iniciador del debate 31/05/2016 10:41 pm
Muchisimas gracias por la información técnica.
Jordi
01/06/2016 5:42 pm
En Overs Epi Es un experto también,
01/06/2016 11:20 pm
Interesantes instrucciones de uso. A destacar indicación de que solo debe usarse a partir de 70 km/h.
Saludos.
Si alguien me puede explicar por qué razón, se agradece. Creo recordar que la Fairey que es más endeble que la santana sólo recomendaban conectarla en tercera o cuarta. Pero nunca a partir de una velocidad.
Si habéis probado dejarla conectada y arrancar en primera el Land Rover va mucho mejor, aun que pierdas algo de sprint :)en las salidas.
Los overdrive mueren por la falta de engrase del acoplamiento, que se soluciona forzando la lubricación haciendo agujeros para que le entre valvulina. Hace tiempo el socio Rcrespo hizo un encargo conjunto con esta modificación a un tornero para solucionar este problema. (Curiosamente a los primeros Discovery les pasaba igual creo recordar con al acoplamiento caja de cambios/transfer)
Yo simplemente le he hecho un par de agujeros con la esperanza de que entre valvulina por alli.
02/06/2016 8:49 am
En Overs Epi Es un experto también,
:-[ Ostras!!! Pues no lo sabia!!!
La cantidad de cosas que sabe uno de forma innata e inconsciente! !! ;D
Lo que si se, es que va muy bien. En subidas se la pongo en Segunda ( que ya se que no es aconsejable) cuando el coche no puede en tercera, pero en segunda parece que va a explotar.
En llano y bajada solo cuarta y..... El otro día cogimos 110 km/h de marcador.
Nos leemos
Epi