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Otra vez, el velocímetro...
Me tiene hasta el gorro el velocimetro ::) ??? 🙁
el año pasado por estas fechas cascó el cable ( en jerez concretamente volviendo de la playa ), poco antes el marcador....
¿ y este ? parece que a mi velocimetro, no le gusta la playa.
El caso es que a poca velocidad parece que marca bien, con pequeñas oscilaciones que mi 88 hace desde siempre ( con varios relojes, con varios cables ).... pero pasando de 50km/h
los mismo marca 50, que 30 que vas a 100 kms/h y te marca 70, se "cae" a 30 sube a 50....de repente algo engrana bien y marca 100 osti! le quito el pìe... todo esto llaneando a velocidad constante.
una vez en casa, he visto en un aplicación que he ido y vuelto de la playa a 90-100 km/h,con la cosa de no ver la velocidad le he dado mas de lo que me gusta.
¿ se os ocurre que puede ser? ¿cambio la caja del velocímetro entera?
Nika revisa antes que no patine el arrastre que va en el cambio, puede que la tuerca del tambor se haya aflojado. Si esta bien revisa el cable que no se agarre, sobre todo por la zona donde pasa el escape.
JJLE no tengo muy claro por donde anda, por el manual entiendo que desmonto tambor del freno de mano, placa de anclaje accedo a la caja del velocímetro y tendrá una tuerca que coje un piñon ¿ es eso, o se quita de otra manera?
por que de otra forma lo único que veo son los dos tornillos del anclaje del cable que salen por un lateral...
Buenas,
La toma del cable no está en el tambor del freno de mano. Justo al lado, en la caja de cambios. Hay una plaquita circular con 3 tornillos hexagonales que además tienen entalladura para meter destornillador. Yo lo aflojé con un destornillador dotado de una extensión flexible porqué los muy endemoniados están en un rincón poco accesible.
Suerte.
Josep
JJLE no tengo muy claro por donde anda, por el manual entiendo que desmonto tambor del freno de mano, placa de anclaje accedo a la caja del velocímetro y tendrá una tuerca que coje un piñon ¿ es eso, o se quita de otra manera?
por que de otra forma lo único que veo son los dos tornillos del anclaje del cable que salen por un lateral...
Es la tuerca de la llave 27 mm que sujeta el tambor del freno de mano. Tienes que soltar la transmision, quitar el pasador y probar a ver si está la tuerca bien apretada.
Eso no suena bien que se suelte del todo ...... Mirare mañana , igual aprovecho y cambio reten de salida y el del grupo trasero.
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Otra forma menos complicada y más limpia es desmontar el cuentakilómetros y comprobar que el cable da vueltas al circular el coche.
El único problema son los testigos que están en esta esfera pero con un poco de maña puedes desmontar las luces y etiquetarlas con cinta de carrocero para saber si se te enciende una de qué es.
Y respecto a la velocidad, cualquier smartphoe con android te vale. Descárgate por ejemplo Speedometer GPS y te dará la velocidad correcta. Así no tendrás problemas con la benemérita...no vaya a se que te pongas a 140 km/h sin darte cuenta.
Bueno y si da vueltas el problema es del cuentakilómetos propiamente.
el caso es que lo viene haciendo con dos velocímetros ya y el cable tiene meses.
ayer mirando lo que me decia JJLE vi que el reten de salida del cambio esta ko y esta todo el freno de mano lleno de aceite, igual esa tuerca esta floja y ocasiona ambas cosas.
Hola Nika: A mí me pasó una vez y poniendo un poco de grasa donde entra el cuadradillo del cable al velocímetro se me solucionó y un poco de W-40 entre la funda y el cable por arriba, por el lado del velocímetro. No cuesta nada probarlo antes de liarte a desmontar por la caja de cambios.
Saludos y suerte.
pues voy a probar todo ello, no cuesta nada ni lo uno ni lo otro, de paso quito el cardan entero y cambio el reten del grupo trasero que rezuma y veo el de freno de mano que también. hace 6 meses se lo mande a poner a un mecanico....igua el mu manazas....ya me ha pasado muchas veces que el series en la calle no lo reparan bien....
Vaya tela...
he ido tirado a la tuerca que decía JJLe ( gracias maestro ) y la he podido quitar con los dedos, menos mal del pasador.... y el caño de aceite que se ha formado .... he apretado bien,he montado y lo voy a observar, si deja de tirar y el velocímetro marca bien desmonto meto zapatas del freno de mano y reten nuevo.
de momento he probado sin cardan trasero,le ido acelerando y metiendo marchas....y es gracioso, a ralenti el velocímetro da sal titos como de 5 km...plin plinplin como si fuese un tacografo en reposo....y acelerando en 4 con over ojo SIN CARDAN pàsa de 120 ;D pero clavaos...los marca con precisión de cirujano...
En la vida me hubiese imaginado esa tuerca floja.


